宝马在热播剧《我的前半生》中的成功植入，因《战狼2》红遍大江南北的BJ40，广汽传祺独家冠名央视春晚，别克精准戳中消费者需求的痛点营销……近年来，汽车企业成功营销的案例层出不穷，互联网时代的来临让更多人意识到品牌营销的力量。
相比乘用车的与时俱进，大部分皮卡车企仍然停留在传统的营销思维中，这使得国产皮卡始终没有跳出工具车的泥淖。不过，国内营销环境逐渐改变，皮卡行业也在不断探寻营销新出路，几家皮卡车企逐渐形成了别具一格的营销玩法。
提到品牌建设，小编最先想到的便是江铃汽车，这是因为刚刚过去的“域虎皮卡驾趣体验营”让小编印象深刻。一直以来，皮卡都是用来拉货载物的工具车，江铃提出的“驾趣理念”让人耳目一新，有业内人士指出，江铃皮卡正在通过全新模式推进中国皮卡文化。
事实上，江铃一直都是皮卡文化传播的先驱者，从早年间切合用户需求主打省油耐用理念，到举办“域鉴桃花源”、“国门之旅”、“驾趣体验营”等特色活动，江铃充分利用了老牌企业的先发优势，引领皮卡从最初的工具车逐步向宜商宜家的跨界车型转变，多年来在品牌传播上逐渐形成特色，旗下皮卡产品从外观内饰到动力性能都体现出SUV化的特征。
郑州日产的赛事营销同样让人印象深刻。近年来，锐骐皮卡在国内外越野赛事中风生水起，自2013年开始每年都能收获至少一座冠军，实现了撼人心魄的七冠王伟业，而在2018环塔（国际）拉力赛出征仪式上，新品纳瓦拉皮卡正式加入，意味着郑州日产将开启赛事新征程。
我们都知道，没有什么比在越野赛场上表现出色更能证明产品质量，深知这一点的郑州日产充分把握契机，它把参加比赛看作品牌营销的平台，并将其转化为营销力传递给公众，即使锐骐与纳瓦拉离开赛道，其在赛场上的出色表现足以让其声名远播，毕竟能在知名赛事上夺得名次的赛车，必定是质量过硬、动力强劲、越野能力卓越的，这一特性将延续到郑州日产旗下的每一个产品上。
这一年来，新兴企业上汽大通十分吸睛。它打破了汽车与互联网的行业边界，主打“智选、智联、智行”的高端智能路线在国内市场独树一帜，“黑科技”满满的T60俨然是皮卡市场上的全新存在，它提出以用户为主导的定制化C2B汽车生产模式，主张选车是选择一种生活方式和态度，打造了皮卡生活的无限可能。
值得一提的是，上汽大通在海外市场主张“海外经营”而不是“出口贸易”的模式，重新定义了车企与用户的关系，形成了从品牌投入到快速售后服务的完整体系建设，给了国内皮卡行业新的启发。其实， 在国内市场，皮卡同样有着售后服务差的印象，上汽大通率先提出了对用户的体验负责，是皮卡营销的一大变革。
很显然，这是一个越来越看重品牌和营销的时代，打造品牌影响力和用户口碑是所有车企长期奋斗的目标，而营销手段便是提高竞争力的重要部分。新的营销环境下，皮卡车企应该与时俱进，在提高产品力的同时，让品牌营销变得更有趣。
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