众所周知，4JB1发动机属于日本五十铃发动机4J系列中的一款，在上世纪八十年代，作为五十铃N系列轻卡的标配动力引进国内。在接下来的几十年中，这款发动机先后被各大皮卡车企的发动机厂改进生产，升级为各种493型号的发动机，经久耐用的品质得以放大。
其中，JE493系列发动机是由江西五十铃发动机厂对五十铃4JB1进行升级改造最为成功的一款产品，也是国内主流皮卡搭载最为广泛的发动机之一。“五十万公里无大修”是对变装为JE493的纯正五十铃4JB1技术发动机的耐用性最贴切的形容。
六月季夏，出梅入伏。即将迎来一年中热暑伏季的同时，主题为“骐铃汽车百城联动-江西五十铃动力强势回归”的大型上市会也将于6月1日正式启动，搭载升级版江西五十铃发动机的全新骐铃T7 PLUS届时将在全国百余城市同时举行上市活动。
本次百城联动活动贯穿整个六月，“厂价直销、进店有礼、订车惊喜等”一系列高规格优惠活动，将开辟皮卡市场新的价格促销模式，只为让到场者尊享“五十铃经典动力回归的喜悦”和“骐铃T7 PLUS皮卡舒适耐用的品质”。
骐铃T7是骐铃汽车在多年来深耕皮卡领域精心研发的高端皮卡产品，该款产品以丰富的产品品系满足着各类用户所需，是集高颜值、强动力、舒适安全于一身的皮卡车型。
本次上市的骐铃T7 PLUS搭载了型号为JE493ZLQ5D的纯正五十铃发动机，排量为2.8T，采用高压共轨+增压中冷+EGR+DOC+DPF的技术路线，最大净功率为78kW，峰值扭矩为225N·m，具有动力强劲、油耗低、噪音小、燃油效率高的特点，能在重载、高速、爬坡及低速段加速等状态下表现出极强的稳定性。
为了能够让五十铃动力的性能极致发挥，骐铃T7 PLUS采用了梯形结构的专业越野底盘、齿轮齿条式液压助力转向和尺寸为245/70R 16的越野轮胎，离地间隙高达200mm，全系配有ABS+EBD。
在配置上，骐铃T7 PLUS拥有多功能方向盘、引擎盖液压撑杆、折叠钥匙、无骨雨刷、隐藏式天线、9寸大屏幕以及锁车大灯自动关闭系统等诸多高级轿车化设计，倒车雷达、胎压监测、锁车自动升窗等安全配置齐全，市场竞争力不言而喻。
搭载国五版JE493系列发动机后，骐铃T7 PLUS在品系上保持着品牌产品一贯齐全的特色，包含两驱/四驱、标箱/长箱、精锐版/豪华版/超豪华版在内共计12款车型，售价区间为8.68-11.18万元。
目前，在率先上市的几个地区，该款新车已经受到了用户的高度青睐。很多皮卡老用户表示，“五十铃493发动机就是一张耀眼的名片，稍微懂点车的一听就知道动力没话说。”
由此可以预见，“骐铃汽车百城联动-江西五十铃动力强势回归”大型上市会开启后，国内皮卡市场将掀起一阵购车狂潮。
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