在上海车展开始前，福特公司宣布2017款福特F-150猛禽正式在国内上市销售，另外，福特Ranger也将于2018年正式引进中国。此次在上海车展上，通用雪佛兰带来了全尺寸皮卡索罗德和中型皮卡库罗德，福特却并没有带来中型皮卡福特Ranger。依此看来，福特要引进我国的可能是下一代全新福特Ranger，想用更强的产品力在国内皮卡市场展开竞争。
一直以来，美式皮卡在国内都是以“大玩具”的身份存在着，可以说并不是一辆真正意义上的皮卡。但由于“大玩具”的这块市场份额并不大，所以对想来中国淘金的福特和通用雪佛兰来说，这块小蛋糕并不能满足他们的胃口。
中国并不像美国那样是皮卡产销大国，国内一系列政策也对皮卡车型并不友好。目前，中国还不是“皮卡”国家。但是，中国已是世界上最大的汽车市场，而且去年中国成为了世界第四大皮卡市场。根据数据显示，中国去年的皮卡销量增长了恐怖的14％，也正是这样的市场潜力让福特和通用坐不住了。
依笔者之见，尽管福特和雪佛兰都将旗下最著名的全尺寸皮卡车型引入中国，但一同入华的中型皮卡才是未来中国市场的主力销售车型。为什么呢？首先，中型皮卡的体积和尺寸更适合中国的道路交通，既有霸气的外观，又有比全尺寸皮卡更灵活的车身。其次，中型皮卡的价格更贴近中国消费者，一辆进口的全尺寸皮卡动辄50万以上的价格并不是一般家庭能够承受得起的，高昂的价格也注定其只能沦为“大玩具”。而进口中型皮卡的价格要远低于全尺寸皮卡，让国外皮卡能真正走进中国普通家庭，去发挥其家用兼拉货的功能。
虽然，福特和通用雪佛兰都看到了商机。但是，通用雪佛兰引进的中型皮卡都是一些特别版和性能版，价格并不具有优势。而福特在中国销售的Ranger将会是全球同款，是价格更实惠的普通版Ranger，将会比雪佛兰更具竞争力。据悉，在国内销售的福特Ranger由福特在泰国的工厂供应。另外，全球最畅销的中型皮卡丰田海拉克斯并未在中国正式销售，这也给福特和通用雪佛兰减轻了不小的竞争压力。
以前，中国消费者对皮卡的印象是粗糙、工具、缺乏舒适性。然而，随着近几年国内一些地区逐渐放开对皮卡的限制，并且有了全国解禁的苗头，中国消费者的消费观念开始逐渐成熟，改变了对皮卡的态度。这种大环境将推进皮卡走进千家万户，成为继SUV后又一大热门车型。
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