以引领者身份横空出世到如今扮演高端皮卡领导者，D-MAX凭借出众的产品力一步步稳扎稳打，收获了用户和媒体的广泛赞誉，成为高端皮卡中不折不扣的明星车型。
近日，在知名车媒越野e族举办的2017年度皮卡评比中，通过主办方的综合评定，秉承媒体公平、公正、专业的原则，严谨组织、严格评定，最终D-MAX在年度皮卡车型领域中以最高票数脱颖而出，获得年度皮卡奖项殊荣。D-MAX究竟依靠“超能力”得以成就高端皮卡市场王者地位？
狂野外形，男人专属
D-MAX的外形设计有着很浓郁的硬汉风格。相比其他普通皮卡，D-MAX有着更富视觉冲击力的前脸设计，前部设计多采用平直富有棱角感的线条加以勾勒，并在中网处应用了大量的镀铬装饰，一直上扬延伸至侧翼子板大灯使它极具辨识度。侧身的设计没有呆板平直的线条，取而代之的则是更富活力的曲线，给整辆车注入了更多年轻与活力的氛围，自带的几分狂野，让热爱越野的男人不由动心。
喷薄动能，心潮澎湃
百年柴油机研发经验成就了五十铃发动机的黄金品质，D-MAX搭载了五十铃全新一代4JK1柴油发动机，2.5L黄金排量汹涌澎湃；配备VGS可变截面涡轮增压、Ddi超压共轨喷射等高尖技术，在低转速下释放最大320N·m的高峰值扭矩，这样强势和稳定兼顾的马力在身，使得D-MAX在坦途中呼啸而过，在坡路上如履平地，让越野玩家赛场得意。
唯稳不破，越玩越野
如果说在公路上比拼的是跑得快，那么在越野赛道上比拼的就是跑得稳，而稳定性也是D-MAX最突出的优点。得益于五十铃IMM生产管理工艺，严抓生产上的每一个细节，D-MAX底盘采用七横两纵封闭式梯形结构，以高强度张力钢材料嵌入，满足专业越野车型所具备的硬性需求，并且采用双叉臂螺旋独立前悬架和钢板弹簧非独立后悬架，充分保障车身稳定性，能够胜任任何地形，唯稳不破，让越野真的越玩越野！
众所周知，越野e族是越野圈内最专业、最具权威的论坛，云集了国内众多资深越野专家，可见此次D-MAX斩获“年度皮卡大奖“含金量十足。优秀的产品力再加上媒体赞誉和用户口碑助推，D-MAX将会在高端市场继续领跑，充分彰显王者荣耀。
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