转眼间国庆假期已经过去了几天时间了，还在沉浸放假轻松喜悦的大家是不是还没有完全进入工作状态，对于连上三天的小编恍惚的觉得10日是星期三，不过现实往往是残酷的国庆节因为借用了周末休息日，所以本周要上7天10日也就是个一周的开始星期一而已。处于秋高气爽的国庆节黄金周是人们旅游出行的好选择，各地的名胜古迹人头攒动人山人海，可能是小编向来不爱去人多的地方也不喜欢热闹的地方，于是宅在家里成了小编最好的选择。
可惜没呆几天，就被烦闷无聊所笼罩，看着朋友圈们大家都在晒到各地游玩的照片，小编也临时决定去北京周边看看，感受下假期的悠闲的时光。与此同时，作为中国皮卡网的一枚小编，在外出的同时小编也带着自己的“任务”，想看看北京城外有没有皮卡都是一些什么受用群众，这不我带着最新的收集到的情报要与大家分享。
根据小编此次去到北京城外看到的皮卡种类大致分为两种，一种是高端皮卡类似有钱的“玩具车”，另一种是实用性皮卡虽然可能在北京见的不多吧，但是政府部门则对这类车的需要更为频繁，在北京类型像城管部门、渔政部门等。下面小编就纷纷说说对这两类车的看法。
一、高端皮卡有钱人的“玩具车”
这是小编在北京五坏外拍到的一辆皮卡，这是台福特的F-150。为什么要说它是有钱人的玩具呢，因为这台原汁原味的美系皮卡在美国本土的售价的和在中国售价有着很大的差别，不光是这样由于像北京这类一线大城市来说对皮卡车限制禁行，皮卡车归于货车一类严禁驶入北京五环之内，所以花不便宜的价钱买上一台这样不太实用的大家伙就成为了有钱人的“玩具车”。
二、实用性皮卡
这是小编在北京门头沟地区的山路上拍到的一辆郑州日产NP300型皮卡，虽然只有车尾的照片，但是从照片中我们还能能看到很多信息，这辆皮卡的车身部分都贴上了符合国家规定的反光条，还有这辆皮卡是北京地区蓝色牌照也就是说并非是货车的黄色牌照且在北京能为这类皮卡上牌。虽然小编并不知道驾驶这辆皮卡的人是自用车还是单位用车，但是在小编记忆中北京地区的城管执法车、渔政执法车和大量的黄色特殊工程车都是使用的是郑州日产的这款皮卡，问其原因可能跟日系车耐用，省油有很大关系。
以上两款车代表着两类不同车主的情况，也说明在北京城外的确有着皮卡车存在。假设北京市政府等交通有关部门能正在积极客观的解决问题所在，真正让生活在北京等一线大城市人们也有喜欢皮卡并且拥有皮卡的权利，真正的去解决问题不要逃避问题，这样不管是对交通还是群主都是有利而无害的事情。
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