如果国产皮卡评选奥斯卡……

日前，第88届奥斯卡金像奖颁奖典礼完美落幕。最终，美国著名演员莱昂纳多•迪卡普里奥众望所归，如愿以偿得到了首座小金人。看着莱昂纳多捧起小金人的那一刻，小编突发奇想：“假如我们向美国电影界学习，在国内给国产皮卡也评选‘奥斯卡奖’，‘小李子’会是谁呢？”

作为国内皮卡行业的一名从业者，小编想把票投给江铃集团轻汽旗下的骐铃皮卡。

别看美国奥斯卡金像奖备受世界瞩目，但它共设有多少个奖项？都是哪些奖项？恐怕并不是尽人皆知。目前奥斯卡金像奖共设有26个奖项，其中一些奖项可谓是几经更迭，细数从1929年至今的各界颁奖礼，有几大奖项始终不变，这几大奖项恰恰可以影射国产皮卡车。

最佳影片奖：骐铃皮卡

最佳影片奖是在奥斯卡金像奖所有奖项中最具影响力的奖项，获得此殊荣的作品意味着其综合水平最高。值得一提的是，最佳影片最注重的是作品的质量，并不与高投入成正比。

骐铃皮卡是江铃集团轻汽旗下的明星车型，而江铃集团轻汽2013年刚刚成立，是一家新锐企业。但在短短两年多的时间内，这家国产皮卡新军的产品便跻身国内皮卡销量排名榜前10位，并成为在国内皮卡行业萎靡的环境中，唯一一家近年来连年保持销量正增长的国产皮卡企业。如此励志的事实在国内皮卡市场中无疑是最精彩的一场好戏，评为国产皮卡市场的“最佳影片”实至名归。

最佳导演奖：江淮帅铃T6

最佳导演奖，顾名思义颁给的是最出色的导演。导演是影片集体创作的领导者，他的任务是组织专业创作人员和技术人员，共同生产出高质量的影片。对于国产皮卡而言，高质量的影片就是高质量的产品。

江淮汽车帅铃T6皮卡就是这样一款外形华丽帅气、内饰舒适高配的车，该车上市后迅速获得了市场认可。为了它，江淮汽车历时3年苦心研发，当之无愧是“最佳导演”。

最佳剧本奖：黄海皮卡

没有剧本，有再好的演员和导演也无济于事。剧本相当于是影视作品的骨骼，而在汽车领域中，车的骨骼就是底盘。

黄海汽车拥有60多年的底盘制造经验，制造出的底盘具有结构稳固、越野能力强等特点。如今，黄海汽车将成熟的底盘技术充分利用在皮卡车型上，生产出的黄海N2最具代表性，已在国内俘获了众多“车粉”。

最佳表演奖：骐铃T7

最佳表演奖细分为：最佳男、女主角奖和最佳男、女配角奖，是人们最熟知和热捧的，也是全世界演员们都觊觎的奥斯卡奖项。

由于国产皮卡都是“小伙子”，若评奖可无需分男女，也无从分主配，只评表演奖，用以颁给在一年中表现最佳的车型。作为皮卡行业的从业者，小编会投票给江铃集团骐铃T7。原因有二：

1、骐铃T7是江铃集团轻汽旗下高端产品，是该企业在2015年能保持销量正增长神话的最大功臣。骐铃T7作为江铃集团轻汽的第二款皮卡产品，市场定位和售价均高于首款皮卡骐铃T5，但凭借着整车出色的性能，骐铃T7帮助企业逆势增长的同时，又创造了一个奇迹：在一家国产皮卡企业中，高价位的车型反而大幅畅销，这在国内皮卡市场非常不可思议。

2、去年刚刚上市，骐铃T7就能在短时间内博得市场和用户的芳心，说明这款皮卡却有与众不同之处。有两个实例可证：在2015（第四届）皮卡中国行活动中，骐铃T7“一卖两单”的情况已经让小编见怪不怪；在2015年度中国皮卡网车型评选活动中，江铃集团轻汽骐铃T7荣获年度最佳颜值奖。

基于此，若评国产皮卡奥斯卡，小编认为江铃集团轻汽的骐铃T7就是今年圆梦的“小李子”。

终身成就奖：江铃宝典

国内消费者选皮卡为的是什么？更多的是要“多拉快跑”。然而，在国内，“多拉快跑”这个原本属于皮卡车的特性，更多地会和一款皮卡车型直接挂钩——江铃宝典，这足以说明宝典皮卡已是一款经典的国产皮卡车型。当下，国内皮卡企业在向高端市场攀登，江铃宝典在外形和内饰已经不占优势，甚至在江铃皮卡阵营中都要面临域虎与其“竞争”的局面，但这并不能影响到江铃宝典的成就，它仍是一款好用的皮卡车。

其实，每年被人们关注的奥斯卡金像奖在创办伊始是美国的一项表彰电影业成就的年度奖项，旨在鼓励优秀电影的创作与发展。

目前，我国国内的皮卡市场正处于一个十分微妙的阶段。由于受车管政策的束缚，皮卡车的发展空间被极大压缩着，皮卡车企发展举步维艰，于是皮卡近年来就一直“半死不活”地活着。

有意思的是，在国内，还是有人热爱皮卡甚至离不开皮卡的，也有企业愿意坚守，敢于进入这个领域。在我国，应该有一个氛围能像当初美国鼓励电影人一样，给国产皮卡企业的好车一个肯定。

将汽车和奥斯卡金像奖相提并论似乎有些天马行空。但事实上，汽车界早已有属于自己的评选赛事，它们的权威度就相当于是汽车届的“奥斯卡奖”。

欧洲年度风云车

欧洲年度风云车（European Car of the Year；ECOTY）依据当年度的新型汽车，经由欧洲汽车专业记者投票选出最优秀的汽车，并受予奖项。该奖项开始于1964年，经由欧洲各国家的汽车杂志社共同创立。目前，世界各地也有类似的奖项出现，但一般所称呼“年度风云车”即是指欧洲年度风云车。同类型的奖项中，这一奖项历史性最悠久，最具有权威性。

北美年度风云车

北美年度风云车（North American Car and Truck of the Year Awards；NACTOY）是根据当年度新型汽车，经由美国与加拿大的汽车专业记者投票选定的最优秀汽车，并受予奖项。该奖项分轿车（Car）和货卡车（Truck）两个奖项，但实际上轿车分类中包含了跑车、皮卡车和SUV类型。

世界年度风云车

世界年度风云车（World Car of the Year Awards；WCOTY）评选活动创立于2003年，在一年一度的纽约国际车展上揭晓，设有“世界风云车”、“世界性能车”、“世界环保车”和“世界年度设计风云车”四个奖项。评委由世界各地的汽车专业记者和相关专家组成，所评奖项不涉及任何公众、厂商和商业公司的利益，是相当客观公正的。

红点设计大奖

红点设计奖（Red dot design award）由德国著名设计协会Design Zentrum Nordrhein Westfalen创立，至今已有超过50年的历史。该奖项通过产品设计（product design），传达设计（communication design）以及设计概念（design concept）竞赛，表彰在汽车、建筑、家用、电子、时尚、生活科学以及医药等众多领域取得的成就。

全球十佳发动机

全球十佳发动机又名沃德十佳发动机，是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社的6名编辑对美国本土销售的车型进行日常驾驶状况的测试，从而对每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，并最终选出10台综合表现最好的发动机。

国际年度最佳发动机

国际年度最佳发动机评选是由全球著名发动机专业技术刊物《engine technology international》主办的评选活动，创立于1999年，每年一次。评审团由来自35个国家的87位评委组成，评审权威性和专业性在行业内首屈一指。

假如没看过小编列举的上述各大汽车评奖活动，想必很少有人会知道在汽车届真的有“奥斯卡奖”吧。其实，每一年，汽车行业都可谓“新车辈出”，竞争强度一点也不逊于奥斯卡奖。

但无论是欧洲年度风云车、北美年度风云车还是世界年度风云车，无外乎都是为了给获奖企业、获奖车型一个肯定。为什么不能举办一个中国年度风云皮卡呢？