1975年，美国汽车三大巨头之一的克莱斯勒公司内诞生了一位英俊的新人—道奇公羊，刚一面市，就以其英俊的外表，结实的肌肉，和浑厚的嗓音，倾倒了无数众生。20余年来，风靡北美各地。凭借其出色的基础条件，在道奇公羊上衍生的克隆兄弟满足了一大批个性人士的需求，可谓风光无限。
道奇公羊的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。十分宽大的“田”字形散热格栅位于车头中位置，方形的前灯组与之连在一起。在发动机舱盖上，镶嵌一枚“羊头”车标，以表明尊贵身份。道奇公羊一共设计了6个车门，但表面看上去感觉只有5个：主副驾驶席各一个、右侧车身一个和车尾两个，其实侧面车身那个车门是两扇门叠在一起的，感觉与本田元素的车门设计思路一致。两扇门开启的角度要比单门大很多，而且在安全方面也比较好。厚厚的车顶将车身显得非常高，为减小风阻，车顶造型比较圆滑。另外，道奇公羊在全系列车型当中采用裙边设计，显得车身更加稳重。
外观
谈到越野，有多少人只知道世界三大越野车品牌而不晓何物显然显然卡在国内也越来越受欢迎，而这并不单单因为“帅呆了”的外型，更多的是因为它的多方面表现。
超强底盘
提供了LED大灯、镀铬装饰套件、20英寸锻造铝合金轮毂、侧面脚踏板，以及带有RAM冲压字样的尾门。1500 Laramie的座舱豪华感更强，大量使用真皮、实木和金属装饰。
请不要叫他货车
它们的真实身份是“全能王者”！它们是完善精良的越野机器，同时又没有丧失基本皮卡的载货和牵引能力。实际上，离开公路的它们才能真正释放出内心深处那股野性！
大多数皮卡一直给我天朝人民以“吃苦耐劳”的实用形象，但实际上它们可不是苦力，是可以载着你去任何地方的狂野良驹。它们既能保证驾驶和乘坐的舒适性，也拥有不逊于甚至强于绝大多数越野车的非铺装路面通过性！
皮卡不仅仅能够带给我们越野豁车时的快感，它同时还代表着“自由”与“个性”。如果您整天被忙碌的工作所压抑，请尝试着与它们来一次亲密的接触与交流，你会发现它们原来是这么的对口味。
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