上海车展：国产D-MAX 真舍不得用来拉货

2015年4月21日是上海车展的第二个媒体日，如果你关注皮卡，那一定不会对D-MAX这个名字陌生，它从澳洲版再到国产版的过程一直牵动很多人的心。本次在江西五十铃的展台上就展出了一台配置豪华的D-MAX。

D-MAX的车身看起来十分魁梧，如果不看车尾的货箱，会让人多人感觉这是一台越野车。宽厚的镀铬进气格栅正好迎合了中国用户的口味，看起来有种厚重感。

D-MAX的整车长/宽/高分别是5295/1860/1775（mm），从车身数据上看，D-MAX在同级别车型中属于中等身材。

D-MAX内饰基本上都采用黑色，只用了少量的银色镀铬条作为搭配，看起来十分宁静祥和。

仪表十分简洁，银色指针与白色数值以及红色的刻度搭配起来让读数更加清晰，加入了智能行车显示屏，可显示油量预测续航里程以及水温时速等多种信息。

标配了自动恒温空调，旋钮中心显示出温度和风向，配置还是很厚道的。

为了保证驾乘的舒适性，D-MAX整体都采用了真皮座椅，同时主副驾驶位的座椅配有6向电动调节，这个配置在普通皮卡上是很难见到的。

D-MAX全系都统一采用2.5L排量的4JK1高压共轨柴油发动机，最大可为车辆提供136马力，最大扭矩达到了320牛米。与之匹配的是一款5速的手自一体变速箱，在国内皮卡上使用AT变速箱的车型还真不多。

D-MAX作为一台拥有运输能力的皮卡，它的货箱底板竟然没有做过任何保护处理，虽然在美观方面确实不错，但加入一旦需要装载货物，那就意味着很容易刮伤车漆，想想都会心疼。

编后语：
江西五十铃D-MAX不论是外观还是配置都几乎没有什么可以挑剔的地方，但唯一遗憾的是没有汽油版可选，同时D-MAX作为一台皮卡，货箱不做任何保护处理，一旦拉货就很容易刮伤车漆，完全舍不得用来载货。