立秋栽葱，白露栽蒜，这句俗语中蕴含着劳动人民对于农业种植的智慧结晶。在北方地区，每年九月，江苏徐州邳州市的蒜农们便进入农忙时节，邳州市四季分明、日照充足、气候温和、降水适中，邳州大蒜形成了蒜头大、肉质脆、辣味适中、等特点，被誉为白蒜中的上品，深受国内外商青睐。

至次年五月，千里沃土上的成熟大蒜等待采摘，卡友叶文华开启了属于他的繁忙旅程。“每年五月份就该收大蒜了，我就开着车到地里去收购大蒜，运到仓库里存起来，然后拉到江苏浙江等地方去，全国各地都有吃大蒜的，哪里有需要，我们就拉到哪里去。”

农忙务农，农闲务工，这一助力群众增收致富的模式同样是叶文华增加收入的路径。在过去，他曾在农闲时节进过厂、打过工，但向往自由自在生活的叶文华选择告别打工生涯。2024年4月，他购买了一辆福田奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡，成为一名货运司机。

“这是我第一次买车，主要就想自己拉点货做点小买卖，也比较自由，想干就干，不想干就歇着。”在选购车辆时，叶文华被奥铃玉兔Ⅲ别具特色的新一代设计风格所吸引，在试驾过程中，车辆操控性能佳、动力强劲以及优秀的承载能力让他坚定了自己的选择。

奥铃玉兔Ⅲ在动力上选了全新一代蓝牌节油动力——欧康2.5L发动机，这款产品不仅动力强劲，还有科技节油、静音平顺、轻型可靠等特点。这款欧康2.5L发动机拥有470牛米大扭矩，低速扭矩亦高达330牛米，强大的动力让用户放心装货、安心跑。

“我们去地里收大蒜，拉得比较多，多的时候拉个五六吨都没问题，上国道的时候拉得比较少，上高架桥爬个坡什么的就更轻松，减个挡，给脚油，一下就上去了。”虽然徐州地处黄淮平原，地势平坦，但徐州拥有发达的交通路网，内畅外联的现代公路网、纵横交织的干线铁路网无处不在，叶文华驾驶奥铃玉兔Ⅲ在高架桥坡道上如履平地。

当叶文华离开徐州，走出江苏驶入南方省份的丘陵地区之时，窗外是郁郁葱葱的树木，眼前是弯曲起伏的道路，但他的座驾仍凭借强大的动力一路驰骋。奥铃玉兔Ⅲ不仅动力强劲，在节油省钱上更是一把好手。

“这车不仅动力大，而且还省油，百公里油耗大概是10个油到11个油，具体要货物看拉多拉少了。平时拉大蒜，一公里算下来大概8毛左右，我和村里其他的车也比较过，像他们一百二三马力的轻卡上个坡都费劲，一费劲它就费油。”

众所周知，发动机油耗水平极大影响着整车油耗水平，欧康2.5L发动机在TVCS燃烧技术，缸孔偏心技术和铝合金气缸盖轻量化，三大黑科技的加持之下实现了极致省油，百公里综合油耗10.2L，较行业同级低9%。

影响油耗的另一大因素在于车辆动力链的搭配和调校，奥铃玉兔Ⅲ匹配欧康动力发动机、基于采埃孚本体研发的自动挡变速箱以及4.5T后桥，这款自动挡轻卡在福田奥铃的精准调校之下，自动挡变速箱可以根据车重、油门、车速、坡道等多种信号，灵活智能地选择最佳挡位，实现发动机长时间处于最佳经济区间，进而降低油耗。

俗话说“好车费油，好马费草”，但奥铃玉兔Ⅲ却是省油的好车，抗造的“良马”。奥铃玉兔Ⅲ在底盘配置上，选择4.5T级后桥，速比可选4.875或者4.33，具有优越的承载能力，足以应对卡友叶文华在货物承载能力上的要求。此外，奥铃玉兔Ⅲ提供了栏板、厢式、仓栅三种上装，叶文华选择的是栏板式轻卡，尺寸为4170×2100×400mm，充分满足这位卡友运输大蒜的需求。

现如今，用户越来越追求驾乘体验，奥铃玉兔Ⅲ在内饰上采用新一代的内饰设计风格，不论是材料还是做工都得到了优化提升。在中控台布局上应用了更靠近驾驶员的设计，各类功能按键均可轻松触达。

噪音水平成为衡量驾驶体验的重要指标之一，得益于车辆自身优越的封闭性和安静的欧康发动机，奥铃玉兔Ⅲ的驾驶环境更加舒适。“现在车做得都比较好了，不像以前的老款车封闭性不好，我这个车封闭性也好，通风性也好，而且发动机本身声音也不大，接打电话的时候开着免提也听得很清楚。”

有道是“真金不怕火炼，好车不怕检验”，在岁月流逝中，奥铃玉兔Ⅲ的可靠性得到了叶文华的认可。“从去年4月份买车，到去年7月底，跑了快3万公里，9月份就要开始忙农活儿了，基本上就不跑车了，算下来平均一个月跑七八千公里，做过三四次保养，换个机油、机滤、空滤什么的，厂家服务也非常好。”

冬去春来，春暖花开，邳州广袤的田地上，大蒜即将完成越冬，再过数月，叶文华结束农忙后，又将开启新一轮大蒜运输工作。而奥铃玉兔Ⅲ将伴随着他在田间地头、林荫小道以及宽广大路上驰骋，成为他创富的好伙伴。