选择，不仅是人生阅历经验的综合体现，智慧左右的决断，更是一切成功的开始。

郝文保，江湖人称“保哥”，是“保哥卡友汇”的创始人。作为河北及山东往返新疆专线的一位资深卡友，他庆幸入行就选择了东风天龙，也庆幸在后来的车队建设中坚持选择龙擎动力。“我们现在跑新疆专线的东风天龙KL龙擎天然气牵引车（6ⅹ4），标载工况下百公里气耗基本保持在31kg以内。”

十多年前的郝文保在河北邢台往返新疆的长途专线上“一个人一台车”，单枪匹马孤军奋战，其间辛苦自不必说。“那时候，我开的第一台东风天龙还是燃油车，动力强、油耗低，确实帮我挣了些钱，让我有了继续发展的机会。”正是在开第一台东风天龙的过程中体会到了新疆专线途中的艰辛，以及遭遇困难时的无助，郝文保才毅然决定通过手机和网络平台帮助同样在新疆路上奔波的卡友。

鉴于动力匹配的先进性，以及超高水平的可靠性，还有行业领先的舒适性，东风天龙牵引车一直是进出青藏高源和西北荒漠的首选。郝文保驾驶东风天龙在新疆专线上奔忙的同时，用心绘制了一份详尽的新疆专线地图，标注出最佳行驶路线、注意事项及沿途的服务站点，并且毫不吝惜地分享给同样跑新疆线路的卡友们。

由于天然气牵引车在新疆早就已经大规模普及，保哥借跑车的机会早已对天然气车型的性能和优势有所了解，因此当内地的天然气价格优势突显之后，他马上决定更换燃气车。“很早就关注龙擎动力的东风天龙KL天然气车型，之前我们用的龙擎发动机各方面性能都不错，相信燃气机的表现也差不了。”

一份了解，一份信任！保哥对东风天龙的信任，对龙擎动力的信任，来自于始终如一的相伴相知，来自于无数个日夜的风雨同行。

“更换首台天然气车，我们选定的是龙擎13升天然气发动机的东风龙擎DGi520，跑邢台往返乌鲁木齐专线，标载气耗（百公里）31kg以内，首先是很省气；再有爬坡也很冲（动力足）；噪声也很低，在驾驶室里基本感受不到。”

龙擎13升天然气发动机，即龙擎DGi13燃气机，直列六缸，排量12.9L，最大功率520马力，最大扭矩2400N·m。创新技术应用方面，该款发动机采用了包括高效冷却DGR燃烧技术、自适应防喘振技术、动态响应控制技术，以及高效可变截面增压技术等一系列先进技术，满足国六b排放标准的同时，兼顾动力性和经济性的综合提升；特别是低速大扭矩特性显著，发动机处于1000~1400rpm转速区间可输出峰值扭矩2400N·m，起步加速快、爬坡能力强。

除了强劲有力的“大心脏”，东风天龙KL龙擎燃气车的传动系统也初现了行业领先的“黄金链合”，匹配东风DT1425全铝壳变速箱和速比3.64的轻量化东风DF400驱动桥，传动效率为98.12%，相较同级别产品降重达100kg。

“第一台东风天龙KL龙擎天然气车上线之后，气耗表现很经济，于是我们又提了两台，并对3台车继续进行对比，结果大差不差，都很省气，后边就又接着提了5台，全部选的大容积气瓶。”

最近几年，随着业务不断发展，保哥的车队规模不断扩大，他也从货运一线转型业务经营。“一方面是业务量增加，需要更多车辆；再有就是，一些虽然暂时没能力购车，但也想跟着‘保哥卡友汇’跑新疆专线的卡友加入。组织这个车队，既能为大家提供一些帮助，还能发展事业，与志同道合的朋友们在新疆路上做最好的哥们儿。”

言语之间，温暖流露，从为卡友们指路到成立“保哥让卡友汇”，保哥的心里一直有个愿望——建立一个卡友互帮互助共同发展的平台。就在今年6月份，去往库尔勒、阿克苏、喀什方向的公路干沟路段出现严重塌方，保哥获悉后马上通过“保哥卡友汇”通知大家，提醒绕路行驶，避免大家堵车滞留；一位山西卡友的天然气车从喀什去往阿克苏的314国道距离三岔口大概70公里处没有了燃气，保哥接到求助信息后第一时间呼吁路过的卡友给予帮助。

“天下卡友是一家，既然我们选择了跑车，又都在西北这条线路上，在力所能及的条件下就有责任为大家跑车提供一些帮助，让这条有风雨的线路上也有爱，有温暖。”

目前，保哥经营的新疆专线不仅是河北山东往返乌鲁木齐线路，还包括喀什、若羌、库尔勒、霍尔果斯等线路。“我们基本能够对接新疆全区域的专线，东风天龙龙擎天然气牵引车动力强，还省气，这就特别适合长途运输。像从河北邢台到乌鲁木齐是3000公里左右，往返6000多公里；跑喀什就要4000多公里，往返将近8200公里，单车月行驶超过25万公里，没有良好的经济性，很难保证获得更多收益。”

卷，无处不在，保哥从司机转型为车队运营之后体会尤其深刻。“我们更换天然气车就是为了应对当前市场竞争，同时希望通过线路的优化和管理的提升降本增效。自从东风天龙KL龙擎天然气牵引车上线后，各条线路的运营收益确实有明显改善。”

之于规模经营，降低运营成本固然不完全等同于提高收益，仍然不失为改善收支状况的有效手段。显然，东风天龙KL龙擎天然气牵引车在这方面就为保哥提供了强有力支持。特别是作为“智能芯脏”，DGi13龙擎3.0天然气发动机具有自识别、自调节、自学习能力，能快速识别出车速、载重、路况等信息，精确计算、匹配发动机各功能模块的最佳工作状态参数，以保证动力输出与燃气消耗的最优化。在同工况下，每百公里比其他品牌省气1kg。

而且，东风天龙KL龙擎天然气牵引车通过采用新材料、新结构，以及新工艺等创新举措，将整车自重减轻至8.4吨，相比同类车辆更能“多拉多赚”。

一直以来，保哥对东风商用车的服务都给予满分评价。“东风天龙的可靠性高，跑长途也不用担心；更让人放心的是服务特别及时给力。换了天然气车以后，有时候我们的车在山区爬坡，气耗表现会偏高一点，服务人员在后台看到相关数据后也会联系司机和我询问情况。”保哥介绍，更换龙擎燃气车的时候，东风商用车就和“保哥卡友汇”一对一建群，提供专项快速服务，全力保障车辆运营。

在服务方面，东风商用车当然不只为保哥的车队提供细致入微的支持，而是秉承“关怀每一个人,关爱每一部车”的理念，为所有用户的无忧运营保驾护航。

得益于与东风商用车的合作，因东风天龙结缘，保哥也希望更多跑新疆专线的卡友们关注其创办的“保哥卡友汇”，共同践行“招手即停 免费帮助”的卡友互助，在龙擎之路上传递一份爱，点亮千万颗心。