作为我国南北与东西交通的枢纽，位于河南西北部的焦作，凭借独特的地理位置，成为推动区域经济与现代物流腾飞的沃土。

“沃土育英才，群英荟萃时。”尽管焦作胜鑫运输公司（以下简称：焦作胜鑫）成立时间不算长，但却能以车为剑，在当地的物流运输市场快速脱颖而出、闯出激荡人心的绝美开篇。

焦作胜鑫总经理尹山东

在接受《卡车之友网》采访时，焦作胜鑫总经理尹山东直抒胸臆，他表示，工欲善其事，必先利其器。作为物流运输公司，在当前路难行、货难找、运价低的低迷市场环境下，焦作胜鑫之所以能在一年左右的时间迅速打开局面，与使用的北京重卡息息相关。

节气可靠 安全舒适 让新用户从观望到批量持有
据了解，焦作胜鑫的车辆大多是从河南焦作出发，直达浙江、广州以及新疆，月均行驶里程两万公里。公司合计拥有运营车辆35辆，其中，北京重卡燃气牵引车18辆。尹山东表示，这些搭载全球领先技术的康明斯15升燃气发动机的北京重卡，能充分满足公司的不同物流运输场景需求。“通过一段时间的实际运营观察对比，我们使用的北京重卡不仅马力强劲、皮实耐用，能充分展现出非凡的运输效能，还具有节气效果明显，安全性高，智能、可靠等一系列特性。”

“最初了解到北京重卡燃气车是同行、朋友介绍知道的，他们都称赞这款车型在气耗、舒适度以及安全性能上表现不俗。”谈及选择北京重卡燃气车的缘由，尹山东说，北京重卡良好的口碑，吸引着他的目光。

“由于是新品牌，出于谨慎考虑，我们最初购买的北京重卡数量并不多。但这几台车经过一段时间的运营，司机们的反馈普遍正向，不仅气耗低，且驾驶特别舒适。”尹山东说，短短几个月的时间，就让他彻底放下了心中的芥蒂与疑虑，根据业务发展又陆续购进了十几台。

时间是产品质量最好的试金石。经过大半年的运营，焦作胜鑫的后台数据显示，与同类型车辆相比，北京重卡燃气车型百公里气耗大约能节约三公斤，按照每辆车一年行驶20万公里计算，能节省气耗六千公斤，可直接为公司降低燃料成本2万至2.5万元。

“与燃油车相比，一辆北京重卡燃气车一年能多出15万元的利润，18辆车全年就是270万元，这对于我们初创公司来说，无疑是一笔巨大的隐形收入。特别是从河南到浙江的运输专线，北京重卡追梦530马力的燃气车型一般的气耗都在百公里26公斤左右，节能效果有目共睹。”

卡车司机常年在外面出车，日夜兼程、风尘仆仆，人车安全无事故，司机平安健康是运输公司的重要财富。

“司机成天在外边跑车，所求不过两点：行车安全第一，能挣着钱。北京重卡燃气车以高效的运输效率、舒适的驾驶环境以及全方位的安全保障，让驾驶员在享受工作乐趣的同时，赚到了钱。”尹山东说，焦作胜鑫几乎所有的驾驶员都是从创立之初就与之并肩作战，且不少是40岁以下的青壮年司机，作为曾经的卡车司机，同事的辛苦他感同身受。

以人为本，智能网联 让车队运输路更安心
据了解，北京重卡燃气车搭载的先进智能网联技术，为物流公司的运营管理带来了前所未有的便利。“具体来说，就是通过车载智能网联系统，驾驶员可以实时掌握车辆状态、路况信息及导航指引，大大提高了驾驶的便捷性与安全性。同时，也实现了我们公司在车辆调度、货物追踪等功能上的智能化与高效化，为精细化的管理工作提供了有力支持。”

此外，车辆标配的一系列先进的如数字360全感知影像、车身稳定系统等等主动和被动安全系统，为驾驶员和货物提供了全方位的保护；驾驶室内一系列的先进的如一键+远程启动，多项可调节人机工程学座椅、AI语音双屏互动等乘用车化的配置，也让焦作胜鑫的每一次运输都更安心、更舒心、更放心。

在实际运营中，北京重卡不仅气耗低、体验好，且通过性强，遇到特殊路段跋山涉水也不在话下，“虽然现在大家都用燃气车，但与燃油车相比，现在的加气站还不够多。车辆全系配备的高达1500升的大容量气瓶，显著减少了加气次数，缓解了里程焦虑，提升了运输效率。而采埃孚自动挡与怀挡设计的完美结合、双12.3英寸智慧互动屏及EBI智能制动系统等高科技配置，更是让驾驶体验提高了一个档次。”尹山东表示，自动挡开起来轻松不累，让司机们的工作变成了一种享受。

尹山东表示，好产品就是要分享，何况北京重卡有着非常不错的服务保障与一系列的质量、服务等承诺保障。

“北京重卡虽然是新品牌，但全国的服务网点非常多，维修便利，配件满足率也很高，关键还有只换不修，限时维修、超长保修等服务，完全不用顾虑运营过程中的售后情况。” 尹山东直言，自己不仅会将北京重卡分享给周边的朋友们，让大家感受到数智尖端科技与世界级智能制造工艺完美结合的高品质产品体验，接下来，与北京重卡的合作也会持续加强，再购买十台左右的北京重卡，让它成为焦作胜鑫成长与壮大的重要见证者与参与者。