“将心比心，大家在一起工作，平时互相帮助，相互补位是挺正常的事，没必要计较太多！管理车队和这个世上的大部分工作一样，无外乎“情”“理”两字，我和兄弟们一起共事，工作虽然辛苦，但也很开心。”本期的【与“麟”有约】，我们有幸采访到了青岛汇鑫茂国际物流有限公司的车队长杨亚标，一起探访他和火麒麟的缘分。

青岛港作为我国重要的国际贸易口岸和海上运输交通枢纽，与世界多个国家和地区的港口有贸易往来，港口吞吐量位居全球前列。这使得青岛港成为众多重卡企业的必争之地，重卡市场保有量庞大。成立于2013年的青岛汇鑫茂国际物流有限公司，从事海贸、国内集装箱运输等业务，以卓越的运营能力和不懈的努力，依托青岛港得天独厚的地理优势，数十年间，发展成为了自有车辆150台，当地知名的物流运输公司。

“你们公司需要宣传，我们公司也需要宣传啊！”与杨队长初次见面时，他正和几位司机师傅冒着雨给火麒麟车头贴上青岛汇鑫茂国际物流有限公司的logo。从2014年进入公司，到今年已经是第10年了，或许也正因有着像杨队长这样一批敬业负责的员工，青岛汇鑫茂国际物流有限公司从初创的40台重卡发展到如今的150台。

“我们公司现有的150台车都是同一品牌的重卡，这次是第一次选择其它品牌。联合的车我以前接触的不多，不知道为什么，这两年在青岛的联合多了起来，反馈也很好。这次火麒麟的价格确实优惠，现在的行情，油车跑一趟赔一趟。碰到合适的燃气车，老板就决定试试。如果使用的好，可能会统一更换。”

除了火麒麟的经济性，杨队长对车辆的舒适性也有一定的要求。“我们跑的是从青岛到淮安的专线，经过公司专业测算，车辆全程国道能达到最佳收益，司机师傅们每天在车上的时间大约有8个小时，车辆的舒适性能够为驾驶员创造良好的休息条件，降低劳动强度。车跑起来越舒服，驾驶员在路上就越安全。”杨队长觉得火麒麟的驾驶室设计、空间布置和内饰达到了他对于车辆舒适度的要求。

将心比心，共同进退。在杨队长看来，管理车队不仅是职责所在，更是一份对兄弟们的深情厚谊。采访当天，雨淅淅沥沥地下个不停，但却丝毫没有影响杨队长和司机师傅们的工作热情。为了不影响车辆上牌，杨队长要带领师傅们当天赶回青岛，我并没有占用杨队长太多的时间。望着杨队长冒雨挥别的背影，我脑海中不由闪现出江湖激荡的侠义和热血，在笔者看来，如果金庸的武侠江湖真实存在，杨队长一定是一位能为兄弟两肋插刀的“豪侠”！自古宝马配英雄，期待在重卡的江湖里，杨队长和火麒麟能留下属于他们的故事。