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贾学昊:选江淮1卡帅铃E跑运输更有胜算

张东旭  2024-04-24 15:26:49  卡车之友网原创

“一千个读者,就有一千个哈姆雷特。”每一个卡友购车都有自己的标准,可不管标准有多少,往往性价比在他们心中占据着举足轻重的地位,尤其是当下“僧多粥少”的行情下,拥有一辆性价比高的卡车,就意味着在激烈的市场竞争中更有胜算。虽然江淮1卡帅铃E在轻卡届是高端车,但对于卡友贾学昊来说,这款车的性价比却很高。

 

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贾学昊表示,当初为了购买江淮1卡帅铃E,不仅通过大量的网上参数对比,还频繁出入徐州各大线下经销商处试乘试驾,“当初买车经销商有优惠,感觉车虽然高端,但价格很实惠,更重要的是,车的质量相当OK!深思熟虑之后觉得它最划算,就下了单。”  


“颜值上就要能秒杀竞品。江淮1卡帅铃E造型上与众不同,开出去形象分高,是典型的显眼包。”对造型颇为看重的贾学昊,不光喜欢帅铃E的造型,同样喜欢江淮1卡帅铃E的驾驶室,在他看来,帅铃E的驾驶室内部空间很宽敞,极大了释放了他的使用空间。“横向和纵向的尺寸都很宽,乘坐三个成年人丝毫也不觉得拥挤,像我这样的‘月半’型体型,坐在里面也不显得局促,开上一天车,也不会出现腿酸脚麻的情况。”

 

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目前的贾学昊主要为徐州当地的物流公司承运货物。刚开始干这行的时候,基本都是在平台接单,一天4、5单,一天工作时间至少12小时。虽然很辛苦,可皇天不负有心人,贾学昊用自己的辛勤付出换回了不少大客户的青睐,“现在挣得比之前多了很多,江淮1卡帅铃E出了很大力。”


贾学昊每日的运输范围距离不一,最远的大致150公里,基本上都跑市区,一般拉2吨以内的货物。因为是直送,货值高,时效性要求也高。但在配送过程中,过街穿巷却免不了,“稍微大点的车就容易进去出不来,很影响配送效率。但帅铃E这款车,大小适中,货厢长度刚好达到4米2,一般的货物也都能装。转弯半径也很小,很方便在徐州走街串巷。”

 

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让贾学昊觉得帅铃E性价比高的原因还在于,同等价位的车,性能稳定的江淮1卡帅铃E比别的车跑得快,出勤效率自然就遥遥领先,“同样出车一天,我的车比别人多拉一至两趟,能多赚一些钱。”


据了解,贾学昊的帅铃E配备了江淮锐捷特130马力发动机,符合国六b排放标准,峰值扭矩高达320牛米,排量为2.2升,不仅具有高功率、高扭矩、动力强劲的优点,且可靠性强。“推背感很强,排量也大,完全可以满足城配用户高效率快频次的用车需求。”贾学昊说,在徐州短途运输市场,江淮1卡帅铃E算是‘头牌’车。

 

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作为典型的平原丘陵地带,徐州仅在市区范围内大大小小的山头就有上百座。“说了你可能都不信,徐州光是叫‘凤凰山’的山头就有24座。此外,不管是市区还是郊区,都有很多的长上坡和长下坡路段,再加上我经常还要去半山腰的工厂里装卸货物,没有一个好的动力还真不行。”在贾学昊看来,帅铃E不管是途径频繁的上下坡,还是走坑洼的泥泞土路,动力都过硬,如履平地。

 

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行业内卷加剧,对于物流行业来说,成本的控制显得尤为重要。深谙此理的贾学昊通过实际驾乘曾细细地估算过一笔经济账,“我和其他卡友跑了一趟长途,他和我的车况配置差不多,我发现帅铃E百公里油耗比他的车省1.5升左右的油,要是按照我这个运输里程来算,一年我大约跑4万公里,就能省4-5千元,非常值。”

 

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贾学昊还说,江淮1卡帅铃E除了能挣钱省钱,底盘还很抗造。“当初选择帅铃E时,江淮底盘技术扎实也是选车的重要原因之一。使用两年来,任何大的事故都没出过,不管我拉多少货物,从没有像其他轻卡一样,出现底盘倾斜的现象,过坑洼路面也没出现过底盘松松散散的现象。”


据了解,江淮1卡帅铃E底盘之所以如此抗造,除了集成江淮赖以成名的底盘科技,还采用了全新底盘平台,在车架钢材中融入了锰、钛、硅、硼、钼等多种合金元素的优良性能,保证车架的承载性和稳定性。此外,在大梁集中受力位置还采用双层结构,进一步提高了车架的承载性能和安全性能。

 

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不可否认,随着卡车规模的与日俱增,服务如今已是体现卡车品牌高性价比特点的直接反映。“现在的卡车市场什么品牌的车都有,但是服务让卡友真正满意的却不多,服务如果不过关,迟早要被淘汰。”贾学昊直言,作为国内高端卡车品牌代表,江淮1卡在服务上尽心尽意,在产品的全生命周期上都会用切实举措贴近客户实际运输生活,为客户提供最佳解决方案。

 

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“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。”高性价比的卡车产品既经得起时间的重重考验,也当得起用户的深深信赖。江淮1卡帅铃E能够获得贾学昊的一再认可,就是得益于它的高性价比不仅仅表现在外观、价格、动力、底盘和服务等细微层面,更得益于它将更多的价值和利益实实在在地回馈给广大消费者。贾学昊说,自己会借助高性价比的江淮1卡帅铃E将自己的货运生意再迈上新台阶,在降本增效的同时创造更大的经济收益。



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