被誉为“黑金”的煤炭产业孕育出了一批又一批强大的企业，在“煤都”山西大同，中国重汽的忠实用户高学明在三十多年的时间里，与家族成员及众多合作伙伴共同打造出一条贯穿煤炭洗选与运输、重卡销售与服务的产业链。在漫长的岁月里，中国重汽以始终如一的品质与服务成为高学明最信赖的品牌。

大同的煤炭开采历史源远流长，在遥远的过去，肩挑手扛、车运马拉是煤炭运输的重要途径。随着时代的变迁与进步，卡车成为当今煤炭转运的重要工具。高学明的父辈们从事煤炭运输由来已久，上世纪90年代初，高家人向大同市一家运输公司承包4辆进口斯太尔卡车的运营。

随着时间的推移，高学明的家族产业初具规模，涵盖煤炭洗选、煤炭运输和运输车辆保养维护。高学明作为掌握斯太尔卡车维护保养技术的服务商，接触中国重汽斯太尔王系列车型变得顺理成章。“2004年那会儿开始接触重汽斯太尔王，当时车队里三十多辆车全是斯太尔王。”

在本世纪初，中国重汽出品的斯太尔王系列重卡作为中高端重型商用车，凭借“更快、更强、更持久”等特点迅速打开市场，成为众多卡友心目中的好车。高学明家族的产业在斯太尔王重卡的帮助之下发展得顺风顺水，到2012年已囊括煤炭洗选与运输、重卡销售与服务。

车水马龙，络绎不绝，每天有数以万计的煤炭从大同市大大小小的洗煤厂运进运出，仅高学明家族的洗煤厂，日吞吐量已超过1万吨，这需要数以百计的运输车辆来消化产生的物流需求。“咱们车队一共有600辆天然气重卡。在高峰期的时候，这些车辆还不能满足我们的需求，需要从外面雇车来运。”

据高学明介绍，中国重汽天然气重卡在车队中的占比超过50%，不论是在车队规模的扩大还是在车队车型的迭代中，中国重汽重卡的数量始终独占鳌头。在高学明看来，第一梯队重卡品牌在动力性上差距不大，但中国重汽产品的经济性和舒适性都优于其他品牌。

“我接触到的国内重型卡车里边，中国重汽的经济性肯定是NO.1，同价位的情况下，重汽产品的驾驶室舒适度以及配套备件都是最好的。”现如今，高学明的车队在车辆动力的选择上更倾向于大马力，一来可以提高运输效率，二来可以招募到更优秀的司机。“480马力的车辆基本上可以满足运输需求，但500马力以上的牵引车可以提升效率，且司机更青睐驾驶体验更佳的大马力重卡。”

2023年6月开始，高学明开始接触重汽豪沃MAX燃气牵引车。在动力链的选择上，高学明也颇有心得。“我们一般选择潍柴发动机，加上重汽的变速箱，在后桥上选择曼技术后桥，在扭矩上选择后桥扭距比变速箱大60%，变速箱又比发动机扭距大20%。”

高学明所选择的重汽豪沃MAX燃气牵引车搭载潍柴专属定制的54.16%高热效率燃气发动机，匹配中国重汽全新一代S-AMT16变速箱+MCY车桥，组成行业独有的无极S动力链，加上超低风阻系数，整车较行业同类产品节气2.6kg至4kg每百公里。“我们购买豪沃MAX燃气车之后，在不同工况下对气耗进行了测算，从百公里26.4公斤到31.5公斤不等，整体气耗还是非常满意的。”

正所谓“尺有所短，寸有所长”，高学明的车队根据运输距离和运输工况有针对性地选择自卸车和牵引车，从煤矿到洗煤厂等短途运输主要由自卸车承担，从大同本地洗煤厂运往广州电厂等地以及从鄂尔多斯、乌海等地运回大同的长途运输由牵引车承担，其中，重汽豪沃MAX燃气牵引车主要用于长途运输。

“前往乌海煤矿拉煤的车辆，我们会选择更大马力以及舒适性更高的重汽产品。”乌海煤矿是露天煤矿，路况较为恶劣，而重汽豪沃MAX燃气牵引车可以满足这一运输路线的需求。重汽豪沃MAX燃气牵引车可谓是舒适王者，标配的气囊减震座椅大大可以减少车辆在恶劣路况中行驶的颠簸，为驾驶员打造安逸舒适的驾驶体验。

在其他驾驶室内饰的设计上，中国重汽更是匠心独具，首先是欧式平地板设计，让驾驶室的空间更大，通过性更强。德国大陆VDO液晶仪表、12.3寸多媒体液晶大屏、BMW-X5同款变频空调以及环绕式工作台，奢华的内饰让驾驶员享受安逸舒适的驾驶环境。值得一提的是，重汽豪沃MAX燃气牵引车采用了多项技术实现发动机全面降噪，加上驾驶室的NVH降噪降震性能，让驾驶员感受到的噪音更低，驾驶更惬意。

从斯太尔王到豪瀚再到豪沃，中国重汽始终是高学明家族的首选品牌，豪沃全新一代燃气车在上市后再次吸引了他的目光。“我们从去年就已经开始把部分重汽480马力牵引车更换为马力更大的豪沃燃气车，未来，我们计划逐步把车队里300辆重卡全部更换为豪沃大马力燃气车。”用户对重汽豪沃的信赖，证明了中国重汽这一金字招牌的分量，相信在未来，重汽豪沃会为用户打造品质更优的产品，助力用户的产业发展得更大更强。