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从老司机的驾驶生涯 窥见远程醇氢重卡跨越油气时代

李磊  2024-04-15 17:39:23  卡车之友网原创

古诗云:“不见庐山真面目,只缘身在此山中。”对身处历史洪流中的个体而言,时代的潮水究竟去往何处却难以察觉。但常言道“观一叶而知深秋,窥一斑而知全豹”,回望过去,从个人的身上却不难发现时代变迁的蛛丝马迹。

 

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老司机亲历行业变迁 看甲醇经济跨越油气时代
有“煤海”之称的山西拥有丰富的煤炭资源,蓬勃发展的煤炭产业孕育出数量庞大的卡友群体。土生土长的晋中人李高峰,就是众多投身煤炭运输行业的卡友之一,在他的身上可以看到晋中市煤炭运输行业的变化。

 

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和顺县正邦矿业某矿区


翻开时代的旧历,在上世纪90年代,卡车司机是受人尊敬和羡慕的职业。在李高峰所在的和顺县喂马乡,养车运煤可谓是蔚然成风。“和顺县煤矿多,搞运输的也比较多,这是我们本地的特色,一个村里一家人有四五辆车,甚至十辆车都很正常。”在李高峰的家族里,就有五六人养车运煤。

 

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锦和汽运停车场内排放整齐的醇氢重卡


养车是一份有“钱途”的生计,这几乎成为当地人的共识。李高峰考取驾照之后,在煤炭运输行业摸爬滚打5年。为了照顾家庭,他离开物流行业,当了近9年的“的士”司机。2011年,他重回煤炭运输行业,加入和顺县锦和汽车运输服务有限公司(以下简称“锦和汽运”),成为一名短途运输专职司机,既能兼顾家庭又能增加收入,这一待就是13年。

 

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李高峰检查车况胎压


近年来,晋中市大力发展甲醇经济,将其作为全市先进制造业“一号工程”、实体经济“一号引擎”。曾经是出租车司机的李高峰发现,晋中市道路上的出粗车更换为以甲醇为燃料的醇氢汽车。

 

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醇氢重卡初体验 外形美观动力强劲
2023年,锦和汽运购入共计55辆醇氢重卡,其中,一辆380马力远程M5醇氢重卡交到李高峰手中运营。“远程M5醇氢重卡是公司购买的第二批重卡,这批重卡中,我是第一位开上新车的司机。”

 

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“第一次见到远程M5醇氢重卡时候就觉得不一样,车头简约大方,蓝色的车身也和以前的车不同,更好看。”初次驾驶远程M5醇氢重卡,李高峰感受到前所未有的体验。“刚开始开车的时候还是有点害怕,毕竟没有用过,但是开了一段时间之后,觉得这个车挺好的,爆发力挺强。”

 

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俗话说“真金不怕火炼,好马不怕路遥”,而好车更是无惧坡陡难行。位于山西省东陲、太行山中段、清漳河上游的和顺县,平均海拔高达1300米,运输煤炭的车辆在行驶过程中面对的大坡度山路是数不胜数。“我们走的路基本上都有坡,坡度最大的能有四五十度。”

 

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锦和汽运的短途运输车辆,主要承担从和顺县正邦良顺煤业到本地洗煤厂的运输任务,运营线路距离约20公里左右。“我们主要从正邦良顺的两个煤矿拉煤到弘顺成洗煤厂、东霖园洗煤厂、恒昌洗煤厂、前南峪洗煤厂,这几条路线里面去东霖园洗煤厂的路最难走。”

 

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据李高峰介绍,抵达洗煤厂的最后一段路是长度约七八十米,坡度超过40度的陡坡路段。“远程M5醇氢重卡是380马力,以前的燃油车是375马力,马力虽然差距不大,但能感觉到动力性更强,打比方以前上四五十度的坡用三挡,这车挂个四挡都能上去,速度更快。” 远程M5醇氢重卡的强大动力源自远程自主研发的甲醇直驱黄金动力链,在科学高效的动力匹配之下,车辆的动力更上一层楼。

 

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远程M5醇氢重卡 更舒适、更经济、更安全
每天下午两点左右,主营短途运输的司机们经历了充分午休后,便开始了忙碌的工作。“我们根据煤矿出煤的时间去拉煤,一般都是下午两三点开始,到晚上10来点就收工,一天拉个五六趟。”车辆从锦和汽运停车场空载发车,到煤矿满载煤炭后运往洗煤厂,再空车返回煤矿,如此反复。

 

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远程M5醇氢重卡驶出停车场


“眼观六路、耳听八方”是一位优秀驾驶员必备的素养,特别是在夜间行车之时更要小心谨慎。“远程M5醇氢重卡这车视野好,各个反光镜减少了视野盲区,晚上开车的时候,这个车的LED大灯特别亮,走夜路的时候也更加安心。”李高峰在崎岖道路上驾驶时,车辆产生的颠簸被采用四点悬浮结构的驾驶室大大化解,主驾驶气囊座椅则进一步提升驾驶舒适度。

 

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远程M5醇氢重卡停靠加注站准备加注甲醇


众所周知,车辆的燃料经济性影响着物流企业的运营效益,锦和汽运针对燃料消耗为司机设立了严格的考评标准。“锦和汽运对司机的燃料消耗会有一个评分,结合个人出勤、安全行车、车辆卫生等等进行总评分,最后会影响到年终奖金额。”

 

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李高峰为远程M5醇氢重卡加注甲醇


李高峰作为车队里的老司机,拥有娴熟的驾驶技巧,他驾驶远程M5醇氢重卡取得的燃料消耗评分是短途运输车队里的第一。“燃料的消耗和司机驾驶技巧有关系,另一方面来说,这个车的甲醇消耗也确实省,和柴油车相比,百公里能省个七八十块钱。”远程M5醇氢重卡整车采用轻量化设计,燃料成本较柴油重卡降低18%至32%,每百公里比柴油车省60元到90元。

 

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远程醇氢重卡驾驶员正在整理篷布


值得一提的是,远程M5醇氢重卡还有着超高安全性,车辆采用欧洲标准笼式骨架结构和6000吨压机一次冲压成型的超强度车架大梁,全钢驾驶室应用了大尺寸碰撞后移、防钻进设计,这一切让李高峰对车辆的安全性更放心,他的家人也能安心等待家庭的“顶梁柱”安全回家。

 

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天凯集团及和顺县锦和汽车运输服务有限公司办公楼


三月的和顺县,杏花已开遍漫山遍野,生机勃勃的万物似乎预示着甲醇经济的朝气蓬勃,相信远程醇氢重卡也将继续为晋中的甲醇经济贡献力量。在未来,更多更优品质的远程醇氢重卡将伴着李高峰这样的卡友驶向更幸福的生活。



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