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大运V7H燃气车如何实现“降本增效”——十年老司机给你解答

佚名  2024-04-03 10:44:54  山西大运

目前运输环境复杂,拥有一辆高效率、低成本的车型,是所有卡车司机的“愿望”。身为一名十多年的老司机,经验丰富的马师傅早就将目光锁定在了燃气车型上,而大运燃气车无论是动力还是气耗,都让他很满意。

 

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“我开货车已经十多年了,大部分都是以拉煤为主,煤炭本身就比较重,再加上我跑的线路经常会有上下坡,这就要求车的动力必须要好。我现在开着新换的大运V7H燃气车,特带劲儿,路上遇到爬坡简直是轻轻松松,虽然它是燃气车,但确实比我之前的燃油车还有劲儿,动力方面没的说。”马师傅兴奋地给我们介绍。

 

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对于货运行业来说,降本增效才是重中之重。马师傅表示:“之前开的燃油车,每次加油就要花不少钱,现在燃气车光是加气成本就省了不少。而且我这辆大运V7H燃气车还特省气,百公里气耗28.7kg,减少了加气次数,多的时间还可以多拉几次货,明显感觉比之前花的少赚的多了。”

 

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有了高效动力和超低气耗双重保障加持,马师傅的致富道路可谓是一路畅通。除此之外,马师傅还格外强调了大运V7H燃气车的舒适性。他说:“像我们这种常年开大车的,车就是我们第二个家,一年到头大部分时间都在车上度过,所以车的舒适性也是要着重考虑的一点。我买之前就试驾过了,刚坐上去就感觉很舒服,车内的配置也很丰富,特别是宽大的卧铺让我很满意,想着之后中途休息也能舒舒服服的躺下了。我开这个车上路也快小一年了,舒适度真的没的说,特别是气囊座椅,可以自己调节舒适的角度,减少了腰酸背痛的次数。”

 

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马师傅一再表达他对大运燃气车的喜爱,大运V7H燃气车也在用实力证明自己的优势,这才是真正的“双向奔赴”吧!



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