远近闻名的云南旅游胜地西双版纳音译来源于傣语，西双即十二，版纳意为一个提供封建赋税的行政单位，西双版纳就是十二个行政区域的合称。这里不仅是中国热带生态系统保存最完整的地区，更是中国第二大天然橡胶的生产基地，当地盛产大量的橡胶、茶叶、水果以及水稻等经济作物。

来自西双版纳首府景洪市的王哥，所供职的企业主要经营当地的橡胶和茶叶的种植、加工和商贸等业务。为了工作方便，公司在今年1月采购了一辆庆铃五十铃T30探险家皮卡，这辆皮卡目前主要是王哥开。“到西双版纳下属的勐海县上茶山时，用T30探险家最合适,这辆皮卡不仅能坐人，装卸货物也很方便。”

在王哥的感受中， T30探险家最突出的特点是马力强劲。“3.0T的大排量，在山区提速快，加速猛，推背感很强烈，路面通过性让人很满意。”

据悉，作为庆铃五十铃第三代皮卡产品中的翘楚，T30探险家匹配专属的五十铃3.0T 柴油发动机，峰值功率为105kW，峰值扭矩达到了320N·m，不仅动力强劲、品质可靠，且更低转速下扭矩更大，在山区加速更快、噪音更低，后备功率更足。此外，搭载的五十铃MUA变速箱操控换挡时轻便省力，流畅度强，传动效率高。

“勐海茶山基本都是坡度很大的山区，路面通过性差，弯道很多，上去一趟，如果车辆排量不大，马力不足，会很耽误事。”王哥坦言，这也是公司为何看中3.0T超大排量的T30探险家的重要原因。

地处西双版纳西部的勐海县是闻名中外的普洱茶的故乡和中国产茶最早之地，由于位于横断山系纵谷区南段，怒江山脉向南延伸的余脉部，勐海境内地势四周高峻，山峰和丘陵相互交错，这也导致茶山的坡度落差大，路况难走。

据了解，当地人为了上茶山方便轻松，大多会采购排量大的皮卡。“T30探险家比起竞品来说，动力优势很明显，极大提高了去茶山的工作效率，也让我往返景洪和勐海的时效更快，稳定性更强。”

事实上， T30探险家之所以能得到王哥的高度认可，还基于这款车从整车发动机到变速箱、车桥，从驾驶室到货箱、底盘，全都采用五十铃纯正总成及零部件和五十铃IM品质管理体系保证，是中国最纯正品质的五十铃皮卡。

而且，深入传承五十铃百年技术质量精髓的T30探险家，在开发过程中，还结合了38年合资底蕴和智造经验，针对用户使用区域不同地形地貌的特点和作业工况，进行了适应性开发，可满足中国多种复杂地形和严苛环境的重重检验。

“目前已经上路跑了1500多公里，用下来动力性能一点也没有出现大故障，山区操控起来随心所欲，车随人意，好像天生就懂用户心思。”据了解， T30探险家还拥有常规、雪地、运动等三种模式任意切换功能，智能电控分时四驱系统，且对悬架进行了优化设计，在操控时具备大接近角和离去角、高离地间隙、后桥差速锁优点，这些领先的设计组合使得车辆在茶山作业时适应性更强，路面通过性更高。

更值得一提的是，虽然T30探险家是3.0T大排量的皮卡，但在同级别皮卡中油耗并不高。“折合下来山区行车每公里油耗仅为7毛钱左右，很难得，比很多SUV车都省。”

据了解，之所以省油优势更胜一筹，主要是因为车辆采用的纯正五十铃发动机，本身就是日系发动机中的当打之星，其节油的技术优势可谓声名远播，柴油在燃烧上，能让每一滴油都得到最合理最经济的发挥运用，从而让用户尽可能地做到降本增效。

毫无疑问，山区行车安全问题最为紧要。王哥坦言，由于茶山地形地貌复杂，再加上路面茶农行车较多，因此上山下山时一定要格外小心。“除了驾驶员自己要小心驾驶，车辆的安全配置对于维护司机的周全也至关重要， T30探险家的安全配很置齐全，路上行车四平八稳。”

为了司机的安全出行，庆铃五十铃采用E-NCAP五星级安全水准和3H车身结构，整车高强钢比重达70%以上，同时，还采用ISUZU全球同步新一代悍盾底盘，并配备AEBS、ESC、TPMS、电子手刹、6安全气囊等安全装备，通过多重细节的层层把控，提升了司机出行的安全性。在王哥眼中，庆铃五十铃T30探险家是站在用户的角度，真心实意地去造车，路上跑起来不仅安全放心，也更稳定可靠，让上下茶山时装货载人变得更为便利快捷，高效轻松。

正所谓：“物华天宝，人杰地灵。”在热带雨林自然景观和少数民族风情交相辉映的西双版纳，既可以尽情欣赏滇南大美人文风景，也可以于山间小陌看到络绎不绝的皮卡车，它们不仅成为当地用户和企业炙手可热的作业出行工具，也派生出了别具特色的皮卡文化。“庆铃五十铃T30探险家在当地开起来派头十足，很有个性，回头率很高，很多司机会聚到一起赏车、玩车、搞家庭聚会等各种活动。”访谈最后，王哥也希望记者有时间到西双版纳，开着庆铃五十铃T30探险家一起采茶烹茶，感受当地的民俗文化。

本文图片由采访对象提供