三十年前，怀揣着对大都市的美好憧憬，雄心壮志的王金龙从河南平顶山来到了首都北京。初来乍到，王金龙就在一家小小的书店中与顾客分享着读书的乐趣，但随着时间的推移，读书市场受到了严重冲击，被迫转行的王金龙不得已，在位于北京东郊的小商品市场，开始经营着自己的小生意。

天不遂人愿，命运仿佛与王金龙不断地开着各种“你要励志”的玩笑。2007年，再一次遭遇人生重大转折的王金龙走投无路，被迫再度选择新的职业规划。尽管对于王金龙来说，这是一个全新的领域，但他很快就爱上了这份工作。驾驶着卡车，穿梭在车水马龙的大街小巷中，为各种客户送货，王金龙每天都充满了挑战。从此，王金龙与卡车结下了不解之缘，开启了北京运输工作的新篇章。

春江水暖鸭先知。最近几年，随着国家对环保的支持，作为卡车司机，王金龙很早就意识到国家一定会出台相应的新能源汽车扶持力度，且对以往的燃油车给予路权额限制，再加上对比了燃油车与新能源车的成本，王金龙很快发现，原来，国家倡导的新能源车不仅环保，还能大幅度节约司机的开销，要想在首都北京继续生存下去，开新能源车已成当务之急。

今年夏天，王金龙第一次看到了宇通新能源T5纯电轻卡，时尚的外观、舒适宽敞的内饰，让王金龙一下子对这款车产生了好感。“经过几天的对比，王金龙果断出手，最终选择了这款车，与宇通新能源轻卡开始了一段励志之旅。

清晨6点，当很多人还沉浸在睡梦之中，开始为新车充电的王金龙就做好了出车准备。“选择这个时间段充电，是因为夜间到清晨7点前的时间段电价最低。与燃油车每天150-200元的油费相比，新能源车的充电费只需要五六十块钱，一天就省一百多元，一个月就是三千多。”王金龙说，节约莫怠慢，积少成千万。作为一家之主，节俭才是自己一生中食用不完的美筵。

充满电后，利用宇通开发的安睿通专用app，王金龙快速完成了车辆自动巡检，确保车辆的健康工作状态。随后，来到位于通州永乐店的首达物流进行装货，与首达物流的工作人员确认了对运单之后，又开始与搬运人员一起装载货物。王金龙说，自己的这款车为4米2的栏板货箱，“我经常也会装一些电缆、建材之类的货物，一直都用栏板货箱。提出了这个要求以后，厂家直接就给我从工厂调来了一台，服务真是没得挑。”

经过一个多小时的搬运，两吨重的电缆、十几箱建材还有一些商超物品全部装卸完毕。“我的这辆车非常夯实承载量对我来说足够。”王金龙说，自己的这辆宇通新能源轻卡，采用前2片后2+3片板簧悬架，标准的轻量化底盘布局，能有效兼顾车辆的承载力与轻量化，车身两侧以及车厢后部的防护装置采用了铝合金材料，安全可靠，不仅能有效降低车身的自重，还能提高车辆的承载强度，同时也能节约能耗，这些配置，都让他装货、运货、卸货有的放矢。

虽然满载货物，但行驶在高速上，速度丝毫不受影响，穿梭在车流中，加速超车丝毫没有拖泥带水。王金龙说，宇通新能源T5纯电轻卡的电机额定功率为65kW，峰值功率为120kW，0-80km/h的加速时间为13.2秒，非常适合经常需要起步停车的城市配送工况。

十点左右，驾驶着宇通新能源T5纯电轻卡，沿着繁忙的道路，王金龙从北京通州朝着大兴旧宫的方向出发，送达当日的首批货物。虽然北京道路复杂，但宇通轻卡自带的先进导航系统始终为他指明方向，确保他不偏航。“上了五环，我一般就开定速巡航，这个功能能减轻我不少的驾驶压力。”半个多小时的时间，王金龙就来到了位于大兴旧宫的装卸点，准时完成了送货任务，“比之前提前了15分钟。”王金龙说，每次看到客户满意，他都深感自己的工作很有价值，且以选择宇通新能源轻卡为自豪。

一个半小时后，王金龙来到了位于北京东城区的天坛小区。狭窄的道路和频繁的行人，对司机的技巧和车辆的操控性提出了挑战。在这里，王金龙的宇通新能源T5纯电轻卡需要完美地展现其操控优势。无论是转弯还是停车，这款车都能轻松应对。特别是它的断气刹功能，在复杂的小区路况中，每次都能给我提供及时有效的制动力。“北京二环内的很多道路不仅窄，人也多，时不时的就会窜出一个人来，这个时候，如果一辆车没有一个好的制动，那可真不行。在这样的小区里驾驶，真的可以看出一款车的真正实力。宇通新能源轻卡不仅有出色的续航和配置，还有优秀的操控性和安全性。”

下午1点，吃过午饭后的王金龙将座椅调整到舒适的角度，准备在车上小咪一会儿。将手机与多媒体大屏连接上，播放起自己喜欢的音乐，享受着午后难得的清闲时光。“这款车是电驱桥，没有传动轴，密封性也特别好，不管是行驶，还是怠速，几乎都没有任何噪音，车里特别安静，咱们聊天不用特别的大声音，休息时候，我也不会被外面的噪音干扰。”

经过短暂的休息，王金龙开始了下一个送货点。快到位于朝阳劲松的送货点时，王金龙遇到了一段拥堵的陡坡路段，丝毫不慌忙的王金龙说，自己一点也不担心车辆会溜车，“像这种陡坡路段，点开坡道辅助，车就稳稳地停在了坡道上，完全不用担心溜车，轻点油门，车就开走了，很轻松。”

从通州永乐店到大兴旧宫，从城区的天坛到朝阳劲松，从上午7点到下午3年，马不停蹄的的王金龙足足在繁华的首都北京开了一百多公里的路程，但车辆显示的续航里程还有200公里。 “一会儿，我还要再联系几个老客户，看看有没有货要送。宇通新能源T5纯电轻卡的续航特别足，我一般跑到晚上10点多收工，电量基本还会剩余20%。现在看，这款车的续航里程有保障 ，续航里程也没虚标。”

等待的间隙，王金龙与记者聊起了今年夏天北京遭遇极端天气的大雨，“整个北京，许多道路都积满了水。当时，我也特别担心路过积水深的地方，车辆会不会出问题，但实际的情况是，我确实多虑了。开宇通新能源T5纯电轻卡，通过通州果园积水一米多深的涵洞时，这车没抛锚，也没漏电，一点问题都没有。”王金龙说，后来自己查了查相关资料才发现，原来，宇通新能源T5纯电轻卡的三电安全防护等级均达到了IP68加IP6K9K，这意味着车辆的三电系统即便是在2米水深处浸泡72小时也能正常运营。

王金龙说，购车初期自己多少对车辆的各种指标有所担忧，但经过几个月的时间使用，这些疑虑都被欣喜所替代。每当有人问他购买这款新能源车“值不值”的时候，他总是自信地笑着说：“不用不知道，宇通真奇妙！”