货运行业有句老话：人难做，路难行，钱难挣。在运价连年走低、油价居高不下的重卡市场，无论是个体车主还是车队用户，都在面临成本高企、收入下降的沉重压力。在这种形势下，节能环保、燃料经济性更高的燃气重卡，就有了走俏市场的资本。

立足三晋大地的山西宏信红物流有限公司（以下简称：山西宏信红物流），主要从事专线快运。据了解，目前这家公司的十多辆运输车均已更换为解放JH6的燃气车。作为山西宏信红物流职工团队里年龄最大、运输经验也最丰富的卡车司机，张志阳也是解放JH6燃气重卡的忠实粉丝。

即将到达退休年龄的张志阳是一位生于斯、长于斯的山西人，1998年就踏入货运行业的张志阳，堪称是一位见多识广的资深老卡友，作为解放重卡的铁杆粉丝，他先后入手了三辆解放车。

2017年，自觉年事已高的张志阳决定不再单独养车，加入了山西宏信红物流。“我和山西宏信红物流渊源很深。之前合作了7年，最近又是5年，前前后后在这里工作，已经超过了12年。”

张志阳以前就开解放卡车，到了山西宏信红物流后，还是开解放卡车。事实上，山西宏信红物流的解放JH6重卡，还是因为张志阳的推荐才购买的。“我和老板虽然是雇佣关系，但也是朋友关系。山西宏信红物流之前雇社会车辆帮忙运输，但因为运输时效不稳定，车辆调度不可控，计划购买一批自有车辆。在我的推荐下，购买的5辆卡车都是解放JH6燃气重卡。”

至于为什么是解放JH6燃气重卡，信心满满的张志阳说，他有充足的理由。“以前车队里的司机普遍认为燃气车动力不如燃油车，但解放JH6燃气车的出现，给了我们很大惊喜，颠覆了我们对燃气车的偏见。总体来说，这款燃气车非常适合我们的运输，没有它走不了的路，更没有它上不去的坡。”张志阳介绍称，目前，他们公司运输的线路大多固定，加气站点密集，根本无需担心加气的问题。“目前，我主要运营山西太原到江苏徐州的专线，这条路以高速为主，地势起伏较大，上下坡频繁，过了河北邢台，以及山西全境，陡坡路段非常多。别看是燃气发动机，动力还挺足的。在东吕高速上，一个坡就有十多公里，满载的解放JH6燃气车一点都不怂，能一路超车。解放JH6燃气车给我带来的驾驶体验，绝不输给我见过的任何一款柴油动力。”

据悉，张志阳驾驶的解放JH6燃气重卡匹配一汽自研的全铝壳12挡（超速挡）变速箱，契合度理想，传动性优良，动力损耗极低， 因此拥有非常充沛的动力。

解放JH6燃气重卡动力强劲，能耗竟然并不算高。据张志阳介绍，460马力的解放JH6燃气车百公里气耗普遍在33公斤左右。如果出了山西，从河北到江苏这段，气耗能够降低到30公斤左右，即便按照7元/公斤的高气价计算，行驶百公里也只需要231元。相比之下，同样路段，同样配置的车型，燃油车的百公里油耗在34升上下，按照8元/升的柴油价算，行驶百公里需要272元，燃气车能耗明显比燃油车更低。张志阳还算了一笔账说，进入2023年，油价高涨、气价则明显回落，按照太原-徐州的线路计算，自己往返大约1600公里的路程，能比同行的燃油车节约大几百元。

事实上，解放JH6燃气重卡的运营成本优势还体现在更轻的自重，包括全铝壳变速箱、铝合金贮气筒、铝合金气瓶支架、铝合金钢圈等。众所周知，自重轻，标准承载规则下便可以拉更多货物，进而赚更多的钱。

货运行业成本高，即使停止不动，还是免不了要花钱，因为养车需要持续投入，如果是贷款买车就更不能停下来了。因此，不论是个人还是车队，都需要维持较高的出勤率，才能尽量降低运营成本。在张志阳看来，解放JH6燃气重卡的出勤率非常有竞争力。

“我们车队‘人停车不停’，大部分卡车处于24小时高强度运作状态，同时一辆车配有三位司机，一个司机开车，一个司机在车上休息，另一个司机在家休息，活太紧，26个小时一个来回。”张志阳还称，“一般情况下，我们一辆车一年至少能跑20万公里，风雨无阻。好几辆的运营里程都超过了70万公里。我这两年开始驾驶的解放JH6领航版燃气车也运营了40万公里，从来都没有故障停车的情况。”

当然，长途行车对汽车和司机都是一场考验，汽车结实抗糙，不必过于担心，驾驶员却需要有一个安静舒适的环境，才不容易疲惫，并减少行车风险。

张志阳表示，解放JH6的舒适性让他们的工作效率提升不少，“这款解放JH6驾驶室采用的是进口四点气囊悬浮，可以有效缓解来自地面的颠簸，提高驾乘舒适性。”他补充说，“解放JH6的驾驶室空间足够大、座椅舒适，在降噪方面也做得很到位，关上车门，外面的吵杂声音与里面的安逸静谧环境反差很大，关键的是卧铺足够舒适，虽然我的体型比偏胖，但是空间足够了。”

总而言之，解放JH6燃气重卡综合性能优异，没有短板，让张志阳与山西宏信红物流都得到了实惠。张志阳表示，尽管这些年有疫情，但凭借着手里的5辆解放JH6燃气重卡，山西宏信红物流仍然赚到了不少钱。“我们老板最近说，准备再采购一批大马力的解放JH6燃气车，因为性价比确实高。”

由此看来，虽然货运行业“人难做，路难走，钱难挣”，但只要选对了车，踏实肯干，挣钱也并非难事。无论是张志阳本人，还是山西宏信红物流，都认准了解放JH6燃气重卡。张志阳说，今年春节以后，中国经济明显好转，再加上气价明显回落，在江苏徐州到山西太原这条加气方便的交通大动脉上，自己在解放JH6燃气重卡的加持下，一定会拥有更加美好的夕阳红。