在经历了物流行业的不景气之后，不少个体司机把降本增效这个词当成自己最近几年的主旋律。2023年天然气车一路领涨商用车大盘，苦于油价上涨的卡友们不约而同被天然气重卡的经济优势所深深吸引，来自河北廊坊的石连胜就是其中一位。“主要是这两年油价太高了，我常年跑西北路线，那边气站比较多，气价又相对便宜，因此在今年4月我就果断换了一台欧曼EST530马力天然气重卡，这款车不负信赖，气耗这块拿捏得妥妥的！”

高颜值硬汉  有里更有面

530马力新EST燃气重卡车主石连胜向我侃侃而谈讲述自己的用车体验。自打4月份购入新车，他基本就没闲着，一直往返于河北廊坊至新疆乌鲁木齐两地，去程运输百货，回程拉煤炭，车辆载重通常在39吨上下，到目前为止车子已经运营了近十万公里。

石连胜坦言，当初购车时，这款车最先打动他的是颜值。“我就特别喜欢这红红火火的颜色，看着喜兴，有气势！每次开到服务站休息时，总会有一些卡友主动上前向我询问这款燃气车的相关信息，或是对它驻足观看，让我觉得特有面子，整个人的精神面貌都被它映衬得蓬勃向上！”

如石连胜所言，在这个看脸的时代，长的好看就更招人稀罕，原来卡车也是一样的。新EST530燃气重卡从车外看，美观大气、细节到位；从车内看，科技智能、有人情味；开着这样有里有面的燃气重卡跑在路上，不被围观才怪！

福康+AMT  遒劲更省气

想要盆满钵满赚大钱，理想很重要，实现理想的方式更重要，那就需要车子能够在节气的同时兼顾出色的动力匹配，这是保障卡友高效运营及高收益的关键。石连胜说他这台欧曼新EST燃气重卡搭载了530马力福康15L发动机，算是现在燃气车里最大马力的机型，同时，这台车还匹配了采埃孚自动挡变速箱，不仅动力及爆发力遒劲、扭矩输出大，传动效率也高，而且换挡逻辑非常优秀。

“如果只是在高速公路上跑，车辆优势不会太明显，但走山路较多的地方，15L大排量发动机的优势就突显出来了。尤其是走盘山路段，这台欧曼新EST530燃气重卡能够展现出极强的动力及制动性能，比如上山途中，采埃孚自动挡变速器可以将车辆随时调节到最合适的挡位进行持续高效的动力输出。并且，这台车搭载的液力缓速器在长下坡路段还为制动系统分担了极大压力，能够有效避免制动系统因过热带来的刹车失控风险。同样都是跑新疆，我的欧曼就是比其他车快！”

除动力之外，新EST530燃气重卡的气耗表现也让石连胜很满意，他说道：“记得首次运营这台新车，我从廊坊配货拉到乌鲁木齐，整车货载重18吨，百公里平均气耗始终维持在28~32kg之间，加满1500L气罐能支撑1800公里续航。如果按照7元每公斤的气价来计算，这台车每年可以帮我省14000-28000元燃料费。”

为给用户带来更加经济的用车体验，新EST530燃气重卡可谓下足了功夫，例如福康A系列燃气发动机，采用EGR废气再循环技术，能够将废气导入发动机进气系统，然后利用发动机排出的热量提高运行效率，达到极佳的节气效果。其次是高精度燃气喷射系统，可以在不同工况下精准供给燃气，这样就避免了浪费。还有一点就是采埃孚自动挡变速器拥有空挡滑行功能，能进一步实现降低气耗。有如此之多的领先技术加持，带来超低气耗是毋庸置疑的！

智能+舒适  驾乘不喊累

常年奔波在路上，舒适性尤为重要。“越是马不停蹄的跑，我就越能体验到新EST530燃气重卡的舒适性有多到位，这里必须好好夸一下！当我在路况较差的国道行驶时，四点悬浮驾驶室配合气囊减震座椅，可以最大限度减轻车辆的颠簸感；当我在高速公路行驶时，使用智能语音即可控制车辆各项功能，安全又舒心；当我想要停车休息时，大功率逆变器和车载冰箱可以满足在车上做饭的需求；当我累了，可以在宽大又柔软的卧铺上休息，快速解除疲劳状态。说实话，起初买车时我还挺担心舒适度的，但体验过新EST530燃气重卡后疑虑全部打消，太舒适了！”

舒适工作，舒服生活。欧曼新EST530燃气重卡的配置不仅可以提升驾驶员在工作时的舒适度，在休息时驾驶员同样也能拥有舒心的体验，让卡友们以最好的精神状态面对每一天的工作和生活。