出身农民家庭的耿军从小就是一位卡车迷，虽然和同龄人相比，当卡车司机偏晚，但这并不妨碍他对卡车及货运工作的热爱。

“鲜衣怒马少年时，不负韶华行且知。”和很多卡车司机生活轨迹如出一辙的是，早在风华正茂的16岁之际，“胆肥”的耿军就独闯社会，跑到远在千里之外的深圳去打工，“年龄小，又没什么技能，没赚到什么钱，就又跟着家里的亲戚去了苏州干装修。主要就是干水电。”

“少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰。”八年前，年龄渐长的耿军决定从苏南返回老家徐州发展，重拾儿时的乐趣干起了货运，“就在家门口跑起了短途运输。”

“主要就是给市区、县区的客户送货，我们公司轻卡的品牌很多，在那里工作了三年，开过三个品牌的轻卡。”这份从业履历，不仅让耿军积累了很多的工作经验，也加深了他对于多种轻卡品牌的认知。

2018年，购买人生中第一辆轻卡的耿军，选择从物流公司离职、计划单干。可再次闯荡，必然需要自己开车、养车。“是一款价格非常便宜的小众品牌，那款车用了三年多，实在没法开了，就卖二手车，可也没卖上个好价钱。”

耿军说，这段从业经历让他意识到“好车不便宜，便宜无好货”的真切道理。一年前，经过多番的精细筛选和试驾，耿军购买了一辆满足国六排放标准的解放虎VN轻卡如获至宝。

运输这行，车辆综合性能的好坏与否对于司机的运营至关重要，对这一点深信不疑的耿军坚信，买车不是一件小事，必须慎之又慎。“首先，车辆的品牌知名度很关键，因为只要品牌知名度高，质量基本都可靠；其次，舒适性要高，因为长时间开车太辛苦；再次，就是要稳定可靠。只有稳定，出勤率才高，也才能赚到钱。”在选车标准上，吃一堑长一智的耿军如今心里有着清晰的判断。

平日里，耿军就开着解放虎VN在位于徐州刘湾的五金机电城跑运输。“有些固定运输，比如说在卖挖机、装载机配件的店，我经常帮他们给工地用户送配件；有些则是散货运输，多数是在网络平台接单。总之，多条路上找业务，总要好于把鸡蛋放在一个篮子里。”

耿军的解放虎VN如今运营了一年多，里程超过了四万公里，但细看之下，依旧虎虎生威，风采如昔。尤其是动力表现上，耿军更是赞不绝口。“车子是用来拉货的，动力肯定不能差。徐州是典型的丘陵地带，上下坡频繁，上一款车动力不够用，爬坡、进工地，太吃力，这款解放虎VN在各种道路我都试过了，即使是满载，动力也牛得很。”前后比较之下，耿军对解放虎VN大有相见恨晚之意。

记者获悉，耿军的解放虎VN搭载的大连道依茨发动机，是专为整车量身定制开发的，奔跑起来不仅充沛有力，且省油经济，不失为帮助卡友挣钱的一把好手。“与以前的车相比，百公里省几升油不成问题，一年运营下来一细算，油钱就省了很多。”

在城市跑货车虽然很自由，但耿军也坦言这是一份辛苦活。“解放虎VN的货厢高度很合适，上下货很方便。驾驶室的舒适性也比较好，设计很合理，配置很高端，操控性很好，车门设计得很细致，隔音效果特别的好。”耿军说，解放虎VN的减震座椅他特别喜欢，不仅能降低职业病的发生率，也能够很好地提升驾乘的舒适度。

毋庸置疑，卡车可靠舒适的品质，是赢得卡车司机信赖的必备条件。而有效的服务，则是让他们持续信赖与使用的基础。耿军说，解放虎VN的品质一如既往地稳定可靠，至今一点小毛病都没出过，“特别是动力总成都有长效的质保政策，让我心里用得很踏实。”

“开解放虎VN在徐州跑中短途货运，不用担心售后服务跟不上。车辆定期保养时就近就很容易找到服务站，服务时效很快，工作效率很高，不会延误我的工作。”耿军说，解放虎VN的高效服务，是保障用户高效运输的关键保障。

由于早年间四处奔波找饭碗，耿军尤为满意如今稳定的司机生活。“以前在外到处打工，不能照顾家庭，家人一年也很难见上几面，年底回家了，也赚不了多少钱，过得实在是不尽如人意。如今，在家门口开解放虎VN跑运输，每天都很开心。更关键是，现在赚得钱比之前多了很多，特别的稳妥。”

古人云：“夫妻同林鸟，携手走到老。”在耿军看来，解放虎VN就是他赖以生存的工作伴侣。现在，自己每天和解放虎VN在一起的时间比老伴还长。“以后的路也很长，有解放虎VN陪伴，挺好！它让我老有所依、老有所愿，今生无遗憾。”