卡车之友网 首页 > 用户感受 > 正文 返回 打印

钢材之重如何破?唯有强健体魄的欧曼燃气车给我最优解

小编辑  2023-07-30 17:32:23  欧曼超级重卡

来自石家庄的钢材运输司机赵旺刚,说起来也是拥有10多年驾龄的老卡车人了。时间的洗礼和生活的磨砺使他的性格充满了韧劲。寒来暑往、风雨兼程,没有人比他更熟悉这条钢材运输之路。在他看来,钢材虽然体积小,但承载重,怎样的强健体魄才能承受住钢材之重呢?唯有新添置的欧曼GTL天然气重卡才能给他最优解!


超强动力 征途无阻

 

1.jpg


“我记得刚开始踏入货运行业的时候是在2010年,当时手里没太多积蓄,所以就买了一辆廉价的二手车。每天我辗转石家庄各个县城运送钢材,慢慢就习惯了这种繁忙而奔波的生活。”没有强大的家庭背景做支撑,初入货运行业的赵旺刚凭借毅力在逆境中逐渐积累着经验。


到了2017年,石家庄地区基础建设项目增多,建筑行业对钢材的需求量不断加大,赵旺刚所承接的钢材货运量也由之前的10吨增加到20吨。考虑到提高运输能力,赵旺刚再次换了一辆承载量更大的二手车。


“那些年我一直都在买买买、卖卖卖,大概经手了三四辆二手车,直到2021年国六标准全面落地实施,为了避免后期极有可能出现的限行禁行问题,我下定决心购买一辆新车,准备大干一番。经过多方对比,今年3月份我从石家庄晨阳迅驰欧曼经销商处提回这台GTL福康460马力燃气车。”


分享几个月以来的用车感受,赵旺刚说道:“提车以后,车辆就开始投入运营了,我在石家庄平山县至山东临沂两地之间拉货,日行百里是常态,拉钢材的车必须得抗造,动力得足,这台460马力GTL燃气车的动力性及可靠性让我觉得毫不逊色,像坡起、超车都格外轻松!”


如赵旺刚所言,他这台新车搭载了福康燃气发动机,不仅具备超强动力,还拥有2200N.m超大扭矩,经济转速在900-1300rpm超大范围内。深度集成的动力总成系统,能够为车辆带来更高的运输效率,即使高负荷运作,也能征途无阻、不掉链子。


高效节气 能省则省

 

2.jpg


拉钢材的车不仅要抗造,要动力足,最重要的还要能省钱。毕竟,我们卡友跑运输的核心诉求就是“赚”。


欧曼460马力GTL燃气车,凭借全新的节气实力,带领赵旺刚开辟出新的降本增效渠道。首先,其采用了高精度高可靠性燃气喷射系统和创新设计废气再循环系统,同时还具有行业独有的双级后处理及耦合式三元催化系统,能够有效利用发动机余热,无需额外燃气消耗即可实现300℃的三元催化转化,热管理效率提升30%,能够轻松实现省气节能的目的。


新车省不省,试过才知道!经过几个月亲测之后赵旺刚说道:“这台车虽然还在磨合期,但随着越来越熟悉,气耗也在不断下降,综合路况下,百公里气耗在29kg左右,以目前4.5元、4.6元每公斤气价来看,欧曼460马力GTL燃气车每个月的燃料费用能比之前燃油车省出好多,这气耗,我相当认可!”


强化舒适 降低疲劳

 

3.jpg


跑运输,除了赚钱之外,就不用考虑舒适了吗?卡友们肯定不同意!如果说从用户驾驶体验出发,车就得往舒适上设计。尤其长时间驾乘重卡,对司机身心来说真的是一种考验。欧曼深知舒适的重要性,全力强化驾乘舒适度!


赵旺刚表示:“这台欧曼460马力GTL燃气车的减震效果特别好,过沟坎时几乎感觉不到颠簸。”此外,车内优秀的噪音控制、便捷的多功能方向盘、冷暖杯架等细节设计也让赵旺刚称赞不已,他说开高速时坐在驾驶室里没有任何噪音,听听音乐,喝着杯子里温乎的水,大大降低了因长时间开车带来的疲劳感。


与新车并肩作战的这几个月,赵旺刚并未感受到运输的艰辛,反而尝到新车带来的甜,相信未来欧曼460马力GTL燃气车可以陪着他走得更远,走的更好!



/ganshou/202307/76577.html