三十五年来，卡车司机韩红章累计驾驶超过700万公里，用过五代东风商用车。17岁时便跟着父亲跑车，21岁购买了人生第一辆东风商用车。韩红章通过努力在河北买了两套房，成为别人眼中的追梦人。

2023年5月18日，韩红章在东风商用车第6季天龙哥驾驶员大赛中获得“可靠天龙哥”荣誉，他的故事被更多卡友熟知。问及获奖感言，韩红章说道：“作为卡车司机，车是自己的第二个家，选对车很重要，车选的好才能赚钱。”如今，韩红章生活美满，家庭幸福，与东风商用车一起，驶向人生开阔处。

一次飞机送来的维修件
35年前，17岁的韩红章跟着自己的父亲跑车。当时还没有驾驶证，懵懵懂懂地坐在副驾上看着父亲。直到21岁他买了第一辆属于自己的东风商用车140。

“我父亲开的是老东风了。从我接触卡车开始，印象里东风车品牌认可度高，车子耐用、口碑好，所以我自己买的第一辆车也是东风商用车，算是子承父业。”韩红章开玩笑地说。

31年间，韩红章去过“白云故里”云南拉过绿通；也闯过“边塞大漠”新疆拉过煤炭化工；还驶过“无际草原”内蒙古拉瓜果生蔬、各种建材…… 韩红章平均每6年就会购买一辆新的东风商用车，他陆续换购东风145、东风153、东风天龙340马力牵引车、东风天龙375马力牵引车，以及到现在走南闯北已经超过6年的东风天龙420马力牵引车。

韩红章表示，东风商用车结实耐用，我开了这么多年，很少出现问题。“31年来，唯有一次出现毛病，是在新疆库尔勒。”

据韩红章回忆，多年前在新疆跑长途运输的时候，同行伙伴的车传动轴在上坡时出现问题，新疆这个时候已渐入冬季，大部分地区仍是沙漠公路。韩红章用自己的东风牵引着故障车辆行驶了大概300公里，到达了东风库尔勒红旗服务站。那个时候电话、交通都不方便，到站后，东风库尔勒红旗站站长亲自接待我们。到现在我还记得站长他姓杨。”韩红章坦言：“人在外地，举目无亲。那种雪中送炭的感觉，直到现在想起来都是非常感动。”

6天后，维修配件通过直升机运送了过来。这件事让韩红章感受到了东风售后服务的可靠。

“干活着急 跑车不急”
被问起获奖原因，韩红章笑着说：“我觉得能获奖，不只是因为我开车驾龄特别久。可能也是因为我自己比较努力”

“同样是跑新疆拉货。人家一个月跑5趟，我会跑6趟；别人跑6趟，我就要至少6趟半。别人觉得这是‘卷’，但自己得挣钱，就要比别人更勤奋。”韩红章认真地说。

“我特别感谢东风商用车，东风商用车开着舒适，出勤率高，非常可靠。”据韩红章介绍，东风商用车驾驶室视野开阔，卧铺宽敞舒适。“我和爱人之前一起跑过车，两人睡完全够用。”不仅如此，东风商用车驾驶座椅跟方向盘设计非常科学合理，开车不费劲，这也是保持高出勤率的重要原因之一。

从一无所有的卡车新手，到陆续在河北保定买了两套房。韩红章深知选择一辆好车是多么幸运的一件事情。他直言：“选对车才能赚钱，这是我开卡车这么多年最深刻的体会。”

“开车习惯特别重要，在家把车保养好，出门才不会有所顾虑。车子保养到位车开起来不仅省油，故障率也会降低，减少运输故障造成的时间成本，才能更好的拉货。” 韩红章说他和伙伴跑车还秉承一个原则：“干活着急，跑车不急。”

“车不一定要开得快，要找到适合车辆最经济的速度。车开太快了，也不利于安全。”韩红章介绍起自己的方法：“别人在服务站休息7小时，我休息5小时。提前走，路上慢慢开，不抢时间。高出勤率不是车跑的有多快，而是自己起步比别人早。”

一切源于可靠，成就30年老司机
见证了重卡时代最辉煌的巅峰，也经历过行业惨谈下滑的低谷。韩红章没有怨言，积极乐观地面对生活所遭遇的一切挑战。

韩红章说道：“前两年疫情的时候，去云南跑绿通，一趟十几天，一个月跑两三趟。今天看到东风天龙GX发布，想到如果那个时候有一辆东风天龙GX，肯定更舒服。”

欢声笑语背后，是韩红章35年与东风为伴的点点滴滴，“最长的时候，是从石家庄装货，去新疆跑干线。我家在保定，但为了工作赚钱，我外面跑4个月没有回过家。”

韩红章说：“我媳妇话比较少，回到家后看到我辛苦，有时候会流下眼泪抱着我，我两个女儿会说‘想爸爸了’。”但现在日子好了，大女儿有了自己的幸福，二女儿今年面对高考，韩红章新添置了过百万的新房。韩红章一家六口人（韩红章父亲、妻子及两个女儿）家庭幸福，生活美满，一切都在向更好的未来前进。

“之前，别人修仪表我都会凑上去看，想着自己要是碰到相同的问题能动手解决。我车上常备着传动轴之类的配件，但东风质量可靠，备件都没给自己用过，倒是给朋友用过几次。”韩红章笑着道。

“上一辆东风天龙375马力牵引车，8年跑了90万公里没掉过链子，放一年再启动，打火一点就着。如今开的这辆东风天龙420马力牵引车已经有6年了，我觉得再开20万公里也没问题。”韩红章说：“下一步，我打算八月再看燃气车，现在经济划算，到时候肯定还是选东风天龙。”