东莞市位于广东省中南部，珠江口东岸，东江下游的珠江三角洲，临江面海、水产丰富，海鲜是当地的一大特色。金桥水产批发市场是当地最大的水产批发市场，从业人员众多，还有很多外地人过来做水产生意。这里很多商铺老板既是老板，也是卡友，自己进货跑运输，生意做得风生水起，何老板就是其中之一。

何老板是2017年过来东莞的，跟着老乡一起做水产生意，每天起早贪黑，从周边渔场拿货，虽然比较辛苦，但生意还是越做越有起色。那段时间，由于每天都要进货，都要用车，但启动资金不足，何老板选择了租车。万事开头难，生意一点点做，客户也一点点越积越多，一个人忙不过来，他就雇了两名工人帮忙。租车毕竟不是长久之计，既然赚到了钱，买车的计划自然也就慢慢提上了日程。

水产运输和其他运输不一样，可分为冷藏运输和鲜活运输两大类，需要专车专用。冷藏运输要用冷藏车，不必多言，鲜活运输根据水产种类的不同可以使用保温车或普通厢车来运输。何老板主要运输鲜活鱼类，普通厢车就可以满足。虽然说是“普通”厢车，但对于水产运输来说还是有一些特殊要求的，车厢和底盘防腐防锈性能一定要强，承载性和动力性也要足够优秀，油耗也是越低越好。水产运输中的这些痛点何老板在租车使用过一段时间后早已了如指掌，买车前，他也仔细对比过不同品牌的车，最终选择了江淮1卡帅铃Q6，身边朋友也极力推荐帅铃。

何老板每天进货来回要跑200多公里，夜间行车视线不好，租车跑的时候因为车况原因不敢跑太快，但水产运输对时效性要求又比较高，从产地到消费者手中的物流时间越短越好。

收购、装卸、运输等环节都要抢时间，运输不及时很可能会导致鱼类死亡、不新鲜。自己买车后，何老板跑运输更有底气了，帅铃动力强、底盘稳，同样的路程、同样重的货，帅铃跑起来更快、更稳。运输效率高，活鱼更新鲜，损失少，也更好卖，生意自然越做越顺。

不知不觉，这辆帅铃已经用了2~3年了，行驶里程也来到了12万多公里。日复一日跑下来，帅铃底盘、上装一体化的设计匹配性好，即便是刮风下雨，跑起来也很安心。框架式结构的原厂厢采用阴极电泳工艺，强度高、重量轻、耐腐蚀，长时间水泡也没有发生锈蚀、腐蚀，底盘也同样耐用。

其实，在水产流通成本中，物流成本占的比重是最大的。所以车辆油耗的高低对于经营效益影响很大，何老板每天要往返200多公里，哪怕百公里省1个油，一年下来也能省下几千块油钱，这也是何老板选择帅铃以及身边朋友推荐帅铃的重要原因。“这么长时间跑下来，平均在10个油吧”何老板说，“对比下来算是比较省油的了，帮我省下了不少钱。”

这些年一点点摸索过来，何老板的水产生意是越做越顺手，有人帮忙打理店铺，自己的空闲时间也多了起来。不过，闲不住的他可不会白白浪费这些时间，这不，时不时何老板还会从货拉拉等平台上接几单，开着车跑一跑。他笑着说每天开帅铃习惯了，闲着没事做会无聊，坐进驾驶室，手握着方向盘心里才踏实。