河南省是中华民族和华夏文明的重要发祥地，也是全国农业大省、人口大省和重要的矿产资源大省。截至2022年末，河南省已发现的矿种有144种，已查明资源储量的矿种有110种，其中有93种矿种已开发利用。丰富的矿产资源带动了行业发展，从事煤矿相关运输的卡友也有很多，来自河南洛阳的刘老板就是其中之一，主要从事矿场机械、电器设备及工具等相关运输，目前使用的车辆是江淮1卡骏铃聚宝盆。

刘老板是洛阳市孟津区人，农村里经济来源少，种地只能温饱，攒不了什么钱。年轻时候，他跟着亲戚跑过车，觉得跑货运既能赚钱，又不用出远门，方便照顾家里，于是便入了这一行，这一干就是二十多年。他不但是一位经验丰富的老师傅，还是江淮1卡骏铃的粉丝，他的第一辆车就是国三的骏铃，6年跑了56万公里没有大修过。也正是这台车让他赚到了第一桶金，后来的成家立业、结婚生子、养家糊口都有这台车的功劳，刘老板笑着说是买了台赚钱机器。

“咱江淮的车是真耐用，出勤率高，平时正常保养，直到报废都没有大修过。”于是，第二辆车他毫不犹豫地继续选择骏铃。这第二辆骏铃是国四的，用了8年，跑了48万公里，和上一辆骏铃一样，没有大修过。可以说，这两辆骏铃陪伴刘老板见证着收入越挣越高的同时，也帮他在货运这个行业里越扎越深，运输越跑越有心得。今年3月份，他换了人生中第三辆车，这一次，他选择了一辆混动轻卡——骏铃聚宝盆，为什么换混动？刘老板有自己的想法。

因为家里附近大厂矿比较多，货源稳定、充足，所以刘老板基本上每天都有货可拉。不过由于路线不固定，不时单程送货，为避免空车返回，返程时他常会接一些货拉拉，因此装卸货地点难免需要进出市区。考虑到普通柴油车的路权限制，以及运费较低的行业现状，思来想去，刘老板最终决定直接换新能源轻卡，“又省油又能进市区，可以多接单多赚钱”。

“干货运这么多年，以前4米2的车进市区是很难的，经常是有活拉不了。”刘老板感叹道，“现在有了骏铃聚宝盆，不管是市内市外还是去外省都能拉。高栏上装装货方便，运输矿场的设备也完全够用。而且这车可以充电，油耗很低，承载性也够用，拉一样的货跑一样的路，我比他们（油车）成本低。”

换了骏铃聚宝盆后，刘老板仿佛打开了新世界的大门，有时候送货去市里看到有充电桩就顺便充下电，“反正便宜，没电了10块钱就能充满”他笑着说，“因为之前没买过这种车嘛，比较好奇，我也知道车子正常跑的时候就能自己给电池充电，但还是想去体验一下。”

永远保持好奇心，永远保持活力，刘老板总是能在运输中找到乐趣。入行二十多年，他从没想过要转行，反而是越跑越有心得，每一次换车，对刘老板来说都意味着对这个行业的理解又加深了一点，对未来趋势的把握又清晰了一些。这次换骏铃聚宝盆混动轻卡，他敢为人先地走在了前头，因此率先尝到了混动轻卡的甜头。看到他的车这么省油、这么赚钱，身边的朋友们也计划着等换车的时候去看看骏铃聚宝盆。在他们眼中，不论是跑运输还是选车，刘老板已然是行业里的老大哥了。