周师傅做运输行业已有近二十年，主要从事标载货物，家电、抛货等，主要跑云贵川路线，和对班王师傅有自己的小团队，也有好几辆运输车，但当下的货运市场，受疫情反复、油价波动、原材料上涨、运价低迷等诸多不确定因素的影响，整个行业呈现出了“货源少，成本高，挣钱难”的态势。想着换一辆省油、马力大，还能装的车，既能节省油费，还能有微薄的利润盈利。在咨询身边很多朋友后，多次去线下看车、试车，最后实打实的跟车跑过后，彻底放心的选择陕汽德龙X6000。

选择陕汽X6000 看内在技术 低油耗 高出勤
周师傅跑的专线是起始点是河南焦作温县，目的地为云南，途经成都、贵州，一路上山爬坡，相对来说对车的性能要求会高一些，马力大、动力足，在气压差的变化下油耗也要较低，这确实是比较大的一个需求点。而德龙X6000与之匹配的是16档AMT，这款AMT变速箱具有很高的智能化程度，集成了经济滑行、跛行回家、坡道防滑等多项功能，满足用户更轻松、更安全驾驶重卡的需求。值得一提的是，X6000拥有标配缓速器，无需自己改装加装。

周师傅说，早就听说过陕汽车不仅给我们老百姓使用，也给部队的供车，军用车也用陕汽，品质肯定放心的。再者就是根据自己的行业来说，对运输车的高要求，陕汽德龙X6000都在周师傅的心巴上：

一、动力性强。对于运输行业来说，时效就是金钱，而且因为运输时间较长，货主对运输期限一般卡的很死，如果不能在规定时间送到那么这趟活就算是白跑了。而强大的动力性能就是对时效最好的保证。

二、车况稳定。在长途运输中车辆需要面对各种各样的工作环境，如果车辆老是出现毛病就需要耽误大量的时间来进行修理，这不仅会增加运营成本也会导致运输期限的延误。

三、舒适性好。干线物流大多跑的是长途路线，动辄就是四五天。在这期间，司机吃饭睡觉都要呆在车上，如果驾驶室的舒适性不佳就会导致司机容易进入疲劳状态，从而影响行驶的安全性。

陕汽德龙X6000舒适省力，选择不后悔
对于常年跑云贵川山区工况的周师傅来说，选择搭载潍柴P15H660  660马力发动机+16档AMT+3.7速比汉德桥的德龙X6000 绝对满足了用车所需，车辆不仅配备无钥匙进入，360环视功能、1.2KW逆变电源等配置，还有缓速器、EBS、AEBS等诸多安全配置供选择，让运输更快、更省、更安全。

从今年7月份买车到现在，已经跑了12000公里，一路省心省力省钱。在车货总重34吨的情况下，X6000 百公里油耗32-34L。周师傅忍不住对X6000节油功能竖起大拇指，同样的路程一趟下来节省好几百元。

对于周师傅从业近20年的经验来说，最看重的就是省油，购买德龙X6000真真实实的没有后悔自己的选择。周师傅说，自从驾驶这辆陕汽德龙X6000，运营效率非常高效 ，基于天行健车联网平台终端，实现车辆管理和大数据分析，实现疲劳报警、超速报警，提升行车安全性。而且舒适性也很高，超大的储物空间、冰箱的配置，让周师傅在车马劳顿中感受到家的舒适，当之为移动的家。

陕汽重卡大马力系列高端产品在空间布局、智能配置、人机工程等方面再次升级，极大增强了车辆的舒适性、安全性与智能化水平，同时也会对听取卡友对我们陕汽的声音，逐步完善细节和品质，满足用户和物流企业对高端重卡的使用需求。