奶产业不仅是宁夏首府银川的经济支柱，也带动了相关物流运输产业的快速发展。常年从事长途货运的曾超是其中的受益人之一。

“跑运输的同行，跑了三个月的鲜奶运输，比我运输半年普货的收入还高。不仅如此，运鲜奶还享受绿通的优惠政策，能减免巨额的高速费。牛奶是罐体运输，没有装卸货环节，司机不仅不需要点货，还不需要盖篷布、叠篷布、打扫货厢卫生等其他工作。”在接受《卡车之友网》采访时，42岁的老司机曾超说，鲜奶运输的全程都由专业人员操作，自己的劳动强度大大减轻。

不过，奶制品的运输待遇高，要求也高。比如说，为防止鲜奶运输途中温度升高变质，上游公司不仅要对司机施行严格的执行责任制，更需要司机根据路途的具体情况严格的计算运输时间。

“比如说，从银川到广州，我们2位司机就必须要日夜兼程，以100公里的时速全程高速行驶38个小时到达，这不仅考验司机是否具备娴熟的驾驶技能，还特别考验车辆的品质。”

今年6月，一改昔日散货运输业务的曾超购买了高端的黄河重卡。曾超表示，从业20余年来，自己始终是中国重汽的铁杆粉丝，从最初的斯太尔到豪沃A7，从四年前的豪沃T7H到如今的黄河重卡，自己购买的重汽重卡已超过4辆。“每一款重汽的车辆质量都很可靠，黄河又是重汽最近几年重点打造的高端车型，和世面上的高端车型相比很有优势，最终才决定买它的！”

作为宁夏首位吃螃蟹的黄河车主，在抢先体验黄河重卡后，曾超感觉车辆物超所值。对于办分期2年，每月所还贷款近2万元，“从当前的运营状况看，我有足够的信心。”

繁忙的运输任务，让曾超对于车辆的舒适性特别看重。据了解，将人性化做到了极致的黄河重卡拥有全新的内饰，从而营造出了让客户更加安心、便捷、轻松的驾驶环境。“舒适的气囊座椅、近一米款的卧铺，减少了我和司机的很多劳动强度。此外，平地板的设计，多功能的方向盘，大尺寸的液晶显示屏、触手可得的储物格应有尽有。确实豪！

曾超主要运营银川到广州及呼和浩特的路线。尤其是从银川到广州，在570马力发动机以及16速自动挡变速箱的加持下，强大的动力链优势立竿见影。“动力表现很好，提速快，噪音小。低速动力提升明显，爬坡、加速、超车更有力，跑山路明显比以前更轻松。”

“超车是小菜。怠速感受不到车辆的震动，开车在驾驶室内，感觉不到车外的噪音。因为车辆是自动挡，特彻底解放了我的左脚和右手。此外，车辆配置了液力缓速器，不仅减少了起伏路段的制动频率，保持着较高的安全速度下坡，也保证了车辆的安全行车，提高了时效。”

曾超表示，购买黄河重卡，自己特别看重车辆的流线型设计，“不仅外形好看，风阻系数也特别小，有着难以比拟的节油效果。在相同路线，马力相当、运输重量相当的情况下，我的黄河重卡满载百公里油耗仅为31-32升，其他车型大多为33-35升，百公里至少节油2升。”

由于国家有车货总重运营不超49吨的限制，曾超的罐车最多只能装33吨牛奶，“从罐体的容积看，牛奶必须在罐体顶部一米以下，这就造成了牛奶在罐体内的晃动，并影响车辆的行车安全。特别是转弯，下坡等路段，如果不谨慎驾驶，掌握好车辆的重心、速度，很有可能造成安全事故，但车辆运营至今，安全运输100%。”

曾超表示，这源于黄河重卡安全系统的一系列加持。“黄河重卡不仅匹配交通标识识别系统TSR，车道偏离预警系统LDW，还配有自动紧急制动AEB，数据记录EDR，以及自适应巡航ACC等驾驶辅助系统，这些功能可以让车辆的运行无忧。”据介绍，黄河X7的发动机不仅匹配高功率的缸内制动系统，其B10的寿命也高达180万公里，换油周期长达10万公里，堪称是名副其实的高端重卡。

毋庸置疑的是，作为物流运输车辆，安全高效、全程无忧的黄河重卡，显然在为当地司机带来美好生活期盼，助力他们获得更多幸福收益的同时，擦亮了“中国重汽”这块金字招牌。