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纵然征战5年,解放JH6豪气不减

熊悦  2022-10-31 12:01:23  卡车之友网原创

历史悠久的晋城古称泽州府,位于山西与河南的接壤处,自古就是兵家必争之地,素有“三晋门户、太行首冲”的美誉。独特的区位地理条件,让晋城诞生了大批走南闯北的卡车司机群体。三十多岁的李哥就是其中的一员。如今,李哥的货运路线早已远离晋城,改跑西南的路线。

 

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在接受《卡车之友网》记者采访时,李哥说,早些年自己就在晋城周边倒短为生,车技熟练后,就想跑得更远。也正是因为这样的转变,李哥才在新疆、西藏等祖国的边境处为自己的货运生涯写下了浓墨重彩一笔。“出去也可以多见见世面,做长途卡车司机的好处,就是可以一边挣钱,一边看看不同的风景。”李哥说,虽然旅途充满了艰辛苦楚,但自己乐在其中。

 

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李哥曾开货车远赴过西北塞外雪域高原


“打小我就爱开卡车,虽然人们都说人生三大苦,开车挖煤推豆腐,但如果它是你的兴趣,你就会乐在其中。”辍学后,李哥就学起了开货车,兴趣使然之下,李哥上手很快,春秋迭代之间,李哥也在这一行当中发现了自己的人生价值。“三百六十行,行行出状元,开卡车不仅能发掘自己的潜力,也能养家糊口。”这些年,同李哥征战西南的卡车,是一辆久经沙场而依旧意气风发的解放JH6。“车子已经在路上跑了5个年头,运营里程近60万公里。”

 

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李哥告诉记者,在他的老家,解放的JH6这一品牌普及率很高,受到卡友的青睐。“小毛病少,开着舒适,用着瓷实。”虽然已过了5年岁月的洗礼,但李哥手里的JH6始终没有出现过大故障。“车贷两年前就还清了,如今跑一趟除去必要的成本,到手的都是净赚。”5年来,JH6不仅成为李哥货运旅途上最为亲密的伙伴,也成为他全家财务收入最大的保障。


现在,李哥主要在西南路线中的成都至贵阳段跑运输。“算下来,都跑了七八年了。”单边行程,在1000公里左右。由于是一个人驾驶车辆,因此跑完单边,需要耗费12个小时左右。“通常情况下,连续开4个多小时,就会找就近的服务区休息半小时。”李哥说,如果出发时间晚,自己还会在高速服务区停车休息几个小时,睡眠充足后,再重新发动车辆跑车。

 

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然而,在货款进一步压缩,高速过路费居高不下,燃油成本屡创新高的不利局面下,李哥全程跑高速路的情况很少。“基本对半,一半走高速,一半走国道。当司机的,都想全程走高速,这样既轻松,也节约时间,但为了多挣几个钱,就得精打细算。”

 

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李哥的解放JH6一半走高速,一半走国道


李哥的JH6,后面配的是长度17.5米的大板,上面又装有高栏,装载的货物是百货,“有什么货就拉什么货,只要货款给得划算。”虽然从成都运货至贵阳中途会走一半的国道,但JH6的高舒适性还是让李哥如履平地。“这得归功于解放青汽的驾驶室设计,不但安全度很高,很多的局部细节也体现出了高舒适性,很为远途的卡友量身考虑。”

 

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比如,驾驶室内的气囊座椅,既可以轻松的化解国道产生的颠簸,在材质挑选上也是软硬得当,“长时间坐着开车非常舒服。”李哥说,座椅还有腰部支撑功能,可以很好地降低司机职业病的发生。此外,平地板式的设计,既方便在其中放置杂物,又便于司机自由活动,而且,超高的驾驶室设计,即便是他这样的高个头站在其中,也不会觉得空间狭窄拥挤。“长宽度适宜的卧铺,也为我们这些走南闯北的司机提供了舒适的休息环境。”李哥说,不止这些,驾驶室的隔音效果做得也非常好,入睡后自己不会担心噪音的干扰。


货车由川入黔,沿途需要翻越许多的崇山峻岭与大江大河,车辆如果不具备很强的越野性能、安全性能和节油性能,必然会让卡车司机抛弃。李哥的这辆JH6,搭载的动力系统是解放自家的动力链。“变速箱操控起来省劲便捷,与420马力的解放发动机匹配度很高,跑川黔地带特别给力。”在爬坡路段,李哥说,自己轻松给个油就螚让车辆爆发出很强的越野能力,“不会出现溜车打滑的迹象,上坡翻山能力很强。下坡路段,车辆制动性能很出色,对于司机的安全很有保障。”

 

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通过测算,李哥发现他的JH6从成都跑至贵州油耗支出相当经济实惠。“高速加国道算下来,百公里综合油耗在34个油左右。跑成都平原时油耗会更低一些。”相较于竞品,李哥越来越佩服自己当初的购车抉择。“当初我们一起采购的那批车辆,有的卡友用的是别家品牌,但是跑到现在,许多都因为车辆油耗过高陆续更换车辆了。”而李哥的JH6,依然一如既往地驰骋在川黔大地丝毫不改英雄本色。


良好的车辆性能,除了整车不俗的硬实力托底,也离不开李哥及时对车辆的保养。“车子就像人一样,再强的身体也会生病,防患于未然,保养工作必须及时到位。”到了保养期,李哥都会将车辆开至就近的青汽服务站进行保养。解放在全国各地铺设的庞大服务网络,为李哥保养车辆提供了极大的方便与实惠。“服务站点多,就算再小的县城也能找到。车辆配件齐全,维修师傅技能过硬,检修速度快,不会耽误自己的运输。”

 

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今年在老家过完春节后,李哥一直在川黔路上跑运输,期间并没有一次回过家。“疫情反反复复,每个地方的隔离政策又不同,回去一趟太麻烦,不如在外面多挣点钱寄回家。”尽管想家,但为了让全家人过得更加美满幸福,李哥只得独自在外奔波。“生活嘛,有舍有得,不可能全占了。只要家人过得好,再苦再累也值得。”



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