最高海拔8611米，山脉与盆地相间，盆地与高山环抱，在这里，你能同时得见雪山之巅与花海草原，体验一天有四季，十里不同天，这里是新疆，万千游客憧憬之地，也是货运从业者闻言色变之场。

一望无际的公路，逶迤回旋的弯道，像是为卡车司机设置的重重关卡，在这里，普货运输尚且困难，更别提向来“重载”的大件运输了。可即便工况复杂，穿越多艰，在这条路上，仍有追风逐梦的勇者，翻越高原来往运输大件，伏老板就是其中一位。

强“芯”脏征服高原
“我平时的运输线路主要是从江浙沪到新疆，单程4000多公里，基本上全程跑高速，拉的货物在70吨左右，所幸车子实用可靠，上高原一点不费劲儿。”

大件运输是货运行业中非常特殊的细分市场，几乎每一辆车都是“重载”，但却属于合法合规运输。基于大件运输的特殊性，大件运输从业者在选车时更加看重车辆的动力性与可靠性，这一点，从业多年的伏老板深有体会。

2016年5月，伏老板潇洒地驾驶着陕汽康明斯X3000踏上了高原运输之路，这一跑就是5年时间，车子也服役了110多万公里。在国六切换之际，伏老板也面临换车，得益于西安康明斯发动机此前的优异表现，伏老板没有任何犹豫，毅然决然再度选择了老伙计，继续他的大件运输之旅。

从国五到国六 西康发动机一路陪伴伏老板

“人有一颗强心脏才能上高原，车也是一样。”

伏老板目前所驾驶的是一辆陕汽康明斯X5000 6×4牵引车，匹配西安康明斯骁骧动力M15发动机，车辆拥有560马力的澎湃输出，可轻松跨越西北的高山高原。在这颗强“芯”脏的加持下，伏老板宛如插上了腾飞之翼，成为这条公路上名副其实“追风的人”。

“高原上西康发动机是真有劲，我这560马力的车，超其他的车，分分钟的事，到现在为止，我还没遇到过对手。”提及M15发动机，伏老板赞不绝口。

西康骁骧动力M15发动机最大输出680马力，最大扭矩达3200N·m，500万公里三高路试，高海拔，不限扭，轻松制霸高原。

强制动攻克十八弯
往来新疆，除却要征服它的高，更要征服它的险。九曲十八弯的惊奇魔幻公路，跨越高山悬崖峭壁的惊险大道，都能让人肾腺素飙到最高，饶是伏老板这种经验深厚的老司机，也要在蜿蜒曲折的盘山公路旁捏一把汗。当然，在最佳拍档陕汽康明斯X5000 6×4牵引车的助力、发动机强大的制动加持以及伏老板熟稔的驾驶技术下，他总能轻松攻克这山路十八弯。

“跑大件重载的情况下，弯道是最难攻克、也是最耗油的地方。”今年油价居高不下，伏老板也一直注意着陕汽康明斯X5000的油耗情况：“百公里就能比同行的司机省1-2个，往返一趟下来，光油费就能省将近一千块钱。”

西康骁骧动力M15发动机采用非EGR系统，达成国六高适应性。具备i-brake发动机缸内制动技术，最大制动力可达612ps，提升制动效率，保证下坡安全性。

征途漫漫，但追风的人并不孤单，在美出新高度的新疆公路上，西康骁骧动力M15发动机为伏老板的爱车插上腾飞之翼，载着他的货与梦肆意跨越西北雪山高原。伏老板无疑是幸运的，这一程重载运输，从未压垮他所追求的自由。