卡车之友网 首页 > 用户感受 > 正文 返回 打印

老翼伏励志在千里,叶荣华的解放情缘

张东旭  2022-09-07 12:37:45  卡车之友网原创

卡车对每一位司机来说都意义重大,不仅是谋生赚钱的工具,也是外出遮风挡雨的温馨小家。


年过半百的叶荣华如今算是运输圈的老人。不知不觉,跑运输已超过20个年头。回想当年刚入行时的场景,叶荣华历历在目。“年轻时也干过其他工作,但都不合适。后来别人介绍,觉得开车挺好,不光能到处跑,见世面,挣得也多。”

 

image001.jpg


再长的路,一步步也能走完,再短的路,不迈开双脚也无法到达。最开始,叶荣华就在家乡徐州周边跑车。“后来觉得赚钱没想象的多,不过瘾。就跑到物流公司开长途,再后来,干脆买车跑上了长途。”


选择购车、开车对生存技能有限的叶荣华是明智选择,“我性格急,不服管,讨厌被人约束。家里人也支持我买车。没成想,这一干就是20多年。”

 

image003.jpg


别人度日如年,叶荣华似水流年,一年走遍了万水千山。前几年,货物运输行业欣欣向荣,看中市场的发展,叶荣华果断出手买了辆新车。“当初买车就看重解放卡车,不光觉得它外观好看,皮实耐用,对品牌,也有感情。”叶荣华是解放卡车的忠实粉丝,20年来,基本都开解放卡车。


眼前的解放J6P是6年前买的,虽然已运营了80万公里,但老翼伏励、志在千里,车况依然“风景这边独好”。

 

image005.jpg


“刚购买解放J6P时,我开着这辆车,全国满天飞,北上哈尔滨拉大米,南下广州拉水果,东到上海运车辆配件,西去乌鲁木齐运棉花,跑遍了大江南北。”聊起过往,叶荣华说,自己是个看过世面的人。


“故乡今夜思千里,霜鬓明朝又一年。”叶荣华说,如今年龄大了,就想安稳一点。去年,他和老家的物流公司合作,承运了徐州到河南郑州的专线运输。虽然距离短,但货运时间却有要求。这就要求车辆必须稳定靠谱,不然,一旦出现问题,有可能“赔了夫人又折兵”。

 

image007.jpg


“车买的时间太久了,马力虽然有点小,但很强劲、足够用。解放动力的发动机性能很好,可靠性很强。变速箱挂挡很平顺,开起开很舒服。车桥的承载力很强,运任何物资都没问题。运输这么多年,我基本上全年无休,也没见出啥毛病。”


解放卡车提供的主动服务让叶荣华很受用。“年龄大了,有时候记忆力不好,有提醒,不耽误事。车辆有啥问题,也能得到及时的处理,车辆出勤率有保障。维修保养时,售后人员还经常给我带些方便面、矿泉水啥的,挺暖人的!”作为精打细算的老司机,叶荣华深谙,想挣钱,车最关键。如今货运不好跑,车辆节油更是降低成本的源头。

 

image009.jpg


如今跑专线运输,一个月在徐州与郑州两地往返15趟,单趟全程近400公里。“与之前的跑的公里数差不多,但收入更稳定一些。”叶荣华说,近几年,货运成本持续上升,运费与收益不成比例,很多同行的经营都难以为继,“日进斗金”的货运时代更是成为了一种奢求。


好在叶荣华的解放J6P是“赚钱机器”,与其他车辆相比,利润明显高上一筹。“光是节油,就是一笔不小的隐性收入。”

 

image011.jpg


“百公里油耗比其他车型至少能省2升,很满意。”叶荣华给记者算了一笔经济账:按一个月跑15个来回,每趟800公里计算,一个月要跑12000公里。按百公里节省2升油,每升油8.3元计算,全年15万公里至少节约2.5万元。


除了上述这些,叶荣华对车辆的内饰也很满意。他说,车辆的驾驶室空间很大,该有的配置样样俱全,中控台的指示特别清晰,就算自己没啥文化,一看也能一目了然。“夏天的空调很给力,来风很快。储物格很多,放一些日常的用品足够用,软硬适中的卧铺也特别宽敞,睡在上面能得到很好的休息。”

 

image013.jpg


“年龄大了,听不得噪音,但这辆车不仅发动机噪音小,车门的密封也很好,关上车门,基本听不到外面的噪音。有时候,我老伴担心我,也常跟着我出去转转,我们两口子在车上说个话啥的,不需要增大音量。此外,灯光的照明又宽,又亮,晚上开车很安全。”


叶荣华说,虽然市场不景气,再加上疫情的不断反复,别人的业务都不咋地,但自己不仅早将本钱收回来了,且每个月至少还有两万多块钱的纯收入。“钱攒的差不多了,我打算,明年再买一辆新款的解放J6P,开到60岁,再退休。”

 

image015.jpg



/ganshou/202209/70712.html