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东门彘肉更奇绝:祁伟的“猪司令”生活

王晓辉  2022-06-23 11:11:23  卡车之友网原创

在中国人的各种食材中,猪肉必不可少。它,不仅是中国餐桌上的绝对主角,更以压倒性的主要肉食来源,撩拨着中国百姓的脆弱味蕾。

 

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“平均每天都能销售七八头猪,但这还不是最好的销售季节,到了秋天,一天至少能销售二三十头猪。”在徐州东部的东高农副产品批发市场中,资深商户祁伟每天都忙得不亦乐乎,为了支撑起庞大的猪肉销量,祁伟的同胞兄弟也来到摊位坚守,如今兄弟倆一个开车进货、送货,一个摊位销售,将24年的猪肉摊位经营的有声有色。


从事猪肉批发业务前,祁伟是徐州钢铁厂的一名工人,“在厂里上班,不自由,也不赚钱。一个月辛辛苦苦的几百块钱,根本不够一家人花销。”从1998年辞职下海、转行从事猪肉批发生意,祁伟仅用了几年时间,就成为了周边十里八村赫赫有名的“猪肉大王”。

 

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“在徐州,谁家没吃过我卖的猪肉?”尽管贩卖猪肉远比在钢铁厂工作辛苦,可赚到的钱也是之前的数倍甚至更多,祁伟说,现在自己每天都能赚个千八百块钱,好的月份,一天赚上个四五千块钱也是常事。每每看到百元的大钞将自己的腰包撑满,猪身上的骚臭味,自己也不觉得刺鼻了。


“工欲善其事,必先利其器。”为了让业务开展的更顺利,前年秋天,祁伟添置了一辆新车,以此来满足不断壮大的订单需求。虽然每天,祁伟不是在前往肉联厂的路上进猪肉,就是在前往农贸市场的道路上送猪肉,可他从不后悔当初自主创业的选择。

 

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祁伟购买的新车是长安跨越新豹T3,虽然定义为微卡,但车辆搭载的1.6L东安发动机最高功率却达90kw,最大扭矩158N.m,却能爆发出强大的动力;加之相匹配的5挡手动变速箱,不仅让车辆马力强劲,操控起来也潇洒自如。祁伟说,每天自己都会从市区的东部到北边的贾汪肉联厂进货,如今,车辆已开了近2年时间,但一丁点的问题也没有。

 

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其实,身为徐州东高农贸市场的老人,从1998年贩卖猪肉业务至今,祁伟购买的卡车已超过4辆。


“始终觉得柴油车的劲大,但也忽略了很多其他功能。”祁伟说,之前自己开的某品牌柴油卡车,动力虽然强劲,但操控性能却略显生涩,油耗也有点高,且驾驶室的内部配置不够人性化。


“也是听同行介绍说长安跨越新豹T3的各种好,才购买的。真不赖!”关于买车,祁伟绝不盲目,而是经过仔细调研且认真对比之后才做出了选择。


“车辆自重较轻,但装载力很强。发动机虽然是1.6升的汽油机,但动力很霸道。现在,92升的汽油都超过了9块钱,但车辆的油耗却很低.。”一口气,祁伟给长安跨越新豹T3好几个“五星”评价。


特别是油耗,让祁伟最心仪。祁伟说,新豹T3的风阻小,传动效率高,“油价没涨钱前,我的车辆就算是满载,每公里也才化成7毛钱的样子,油耗远低于同类车型。”祁伟说,自己每天至少要开60公里的路程,全年至少跑2万公里,以现在的油价计算,全年节省的油耗就是大几千。

 

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与普通人的工作不同,祁伟需要每天凌晨三四点到肉联厂进货,“夜晚行车,要特别注重安全。”祁伟说,尖头车身三层防撞设计的新豹T3不仅前轮前置,且增加了吸能盒及溃缩梁,配合双回路真空助力的刹车系统以及ABS+EBD,车辆不仅制动平稳且刹车距离短,能为自己提供更多的安全保护。“透镜高亮的大灯、倒车影像、雾灯、大视野的后视镜等配置,也能全方位的扩大驾驶视野,消减视线盲区,避免事故的发生。”


作为一位老业务,祁伟路上开车的时间并不长,但肉联厂等待上下货的时间却很长,因此,车辆配置的舒适性至关重要。


“新豹T3价格虽然不高,办下来也就5万多块钱,但配置却值得点赞,全新的轿车化驾驶室,炮筒式的双色仪表盘,双色皮纹悬浮式的仪表台,都让车辆看起来即时尚又有档次。座椅很舒适,开久了不觉得累,往后仰一些,就能得到很好的休息。至于助力转向、暖风、点烟器、前雾灯、收放机、USB、导航等等配置,也是一应俱全,让我们这些老司机的用车即安心又舒心。”

 

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“徐州的冬天很冷,能到零下十几度,打开空调,没几分钟,车内就有暖风送出,又快又爽!车辆的密封性很到位,不仅能轻松与副驾对话,也隔离了车门外的其他噪音。”


猪肉贩卖,除了肉联厂等待的时间久,还需要将死沉死沉的猪肉搬上车、卸下车,车辆的货厢高度至关重要。祁伟说,新豹T3的货厢不高,上下货刚刚好,且货厢可三面开启,上下货很便捷。

 

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赶上国庆春节等节假日,每趟至少要进十来头猪。“每头猪的重量至少200斤,十几头堆在货厢内,就是好几吨。”让祁伟满意的是,长安跨越新豹T3不仅货箱大,且拥有着超强的承载能力。“我做过对比,新豹T3的货箱尺寸在同级中车型中OK。此外,新豹T3的承载能力也OK,不管是野外坑洼不平的养殖厂路上,还是重载上坡,开起来都不吃力。”


记者获悉,源于车架主副双层的大梁结构,采用2.0mm加厚钢板一次冲压成型的新豹T3,仅高强度的钢材使用比例就超过85%,这不仅让车辆的抗扭抗弯曲性能更强,也让车辆的承载能力更牛;再加上前麦弗逊式的独立悬架,不仅能获得更好的滤震性,也减少了崎岖路面带来的颠簸感,“就算是运输活猪,走在颠簸的乡村路段,车辆也特别平稳,不用担心安全事故的发生。”

 

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可以看出,不管是购猪还是运猪,祁伟每天的工作都离不开车辆的加持。祁伟说,有了适合的车辆,自己的工作事半功倍。“高强度的作业,让我异常看重车辆的可靠性。这辆新豹T3,从没耽搁过我的工作,很棒!”


“东门彘肉更奇绝,肥美不减胡羊酥。”毋庸置疑的是,作为赚钱工具,车辆必须要为车主带来经济上的受益才能算得上是真正的好车。祁伟说,自家的肉不仅鲜美,自从有了长安跨越新豹T3的加持,自己的运气也好上加好。“2020年虽然大家都受到了疫情影响,可我的营业收入却异常火爆,全年销售生猪突破了5千头,纯利润相当OK。”与记者聊到“玛您”,祁伟的眉眼乐开了花。



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