经济逐渐崛起的郑州，有着不同于内地其他城市的特质，尽管他的发展不足以塑造出北上广深那样的精致，但却多了一份草根奋斗的新生气息，深深地吸引着从全省赶来这里谋生的年轻人。

20多岁的陈福奇在郑州已经生活了多年，他为生活的奔波与奋斗，成为了郑州这种时代气息的人物反映。做轻卡物流司机，是陈福奇在郑州的工作。2019年3月，为了将生活过得更加如意，在郑州能够有一席立足之地，陈福奇在市场上采购了一辆江淮帅铃Q6厢货车。

对于江淮轻卡，陈福奇并不陌生。在老家周口的时候，他就开这一品牌。在接受《卡车之友网》专访时，陈福奇告诉记者，“以前在老家是给我姐家开，车子就是江淮，那时还没有来郑州发展。”

也是得益于那一段时间的磨炼，陈福奇练到了一手不错的车技。“因为每天装完货要到处送，行程最短也有几十里，远的多达百公里开外，送货都是我一个人出去，卸货的时候也是我自己完成，挺不容易的。”不过，胜在年轻，工作虽然辛苦，陈福奇却乐在其中。“毕竟可以养活自己，还不用家里人操心。”

成了家后的陈福奇考虑到郑州的经济在全省最发达，于是就和媳妇商量来到郑州打拼，希望可以通过自己的努力在郑州发展自己的事业。不容否认，新买的帅铃Q6成为了他圆梦的作业工具。“买来主要是倒短，活动范围基本上在郑州的大小物流园。之前郑州的物流园区主要是集中在南三、南四环周边，为了集中管理，现在大多搬来了郑州的新郑。”

有时候如果对方给出的货运费划算，陈福奇也会跑一些长途。“长途一般是重卡跑，但这辆帅铃Q6也能胜任。比如早些时候就接了一个长途单，从郑州跑到福建，有上千公里，这让我对帅铃有了一个全新的认识。”

陈福奇的这辆帅铃Q6是148马力的发动机，强劲的硬件配置使得整车在千里运输中可以出色的完成任务。“长途肯定能多赚一些，但不是我主要的营收方式，倒短更多，虽然每一单到手的钱相对较少，但也能积少成多。”

一般来说，劳动密集型的物流园区，里面混杂着各色货物、人以及车，因此在其中频繁倒货，就是轻卡大显身手的舞台。“我的帅铃转弯半径小，能在狭窄的空间中完成装货、下货以及倒车，很方便我的工作，不仅节约时间，还很省心。”

整车操控的灵便性与自如性，也让陈福奇称道。“我们倒短，出车时间不固定，接到单子就赶去物流园装货，运输区间虽然不大，但是也有时间的要求，一款操控很快捷随心的轻卡，必然开起来很舒服。”

长期与帅铃Q6的磨合，陈福奇的开车技巧达到了收放自如的程度，车技让人折服。凭借着这一独家绝技傍身，在江淮轻卡举办的最美卡哥系列赛事活动中，陈福奇曾过关斩将，独冠群英，以全程赛道最短用时记录捧得分赛区冠军。“能够拿得第一，是因为赛事制定车辆与我用的车是一样的，所以操作起来就很熟。加上心态也放得轻松，没有过度紧张。”

卡友赛事对于陈福奇而言，是补充生活乐趣，缓解工作压力的重要方式。“平时所有的卡友虽然也会在物流园区遇到，但是大家因为工作原因，各忙各的，很那聚到一块。江淮举办的活动，恰好给我们搭建了一个很好的聚会平台。”通过比赛，每一位到场的卡友不仅可以切磋技术，截长补短，还可以交流一些平时的运营方法和经验，与此同时，也在推杯换盏的聚会中彼此激励，共同进步。

但是，这毕竟仅仅只是卡友现实生活中的一部分，一年下来，大多数时间，他们都是奔走在物流园与城市之间。作为卡友的作业工具，省钱的轻卡，对卡友来说非常重要。陈福奇直言，“买轻卡不是为了看，是用来赚钱的。总体来说，我对我当初的买车决定不后悔，甚至还感谢当时的决定。”

赚钱的轻卡，体现在很多细节之上。稳定，无疑是赚钱的首要条件。“江淮轻卡底盘制造能力在全国都是有名的，我的帅铃底盘用下来就很稳定，能够轻松通过起伏不定的路面，承受得住颠簸。”此外，这款车的稳定还表现在急转弯和连续转弯的时候。“带着快速度转弯，车子会因为惯性偏离原来轨道，如果幅度过大，很容易翻车。这款车稳定就稳定在即使装着货物，带着速度转弯，整车也很平稳。”

毋庸置疑，油耗始终是卡友关注的焦点。“这辆帅铃很省油，装货运输和空车行驶下来，一公里均耗才五毛多，这其实是很难实现了，虽然也有自己的驾驶技巧在里面，但归根结底，还是整车各方面的配置很统一默契，所以有了省油的稳定基础。”

虽然运输生活成为陈福奇一年的主画面，但他也会空出时间去户外旅游。“生活得风趣一点，不然就太古板了，有时候与朋友们组织出去，有时会和家人们一起，年轻人，朝气阳光一点会更好。”

著名民谣歌手《李志》在《关于郑州的记忆》里唱到：“为了爱情曾经去过那里，多少次在火车上路过这城市。”陈福奇也有自己“关于郑州的记忆”。所不同的是，他对郑州的感觉并没有哀伤，而是对美好生活的向往和追求。在郑州，他通过自己的帅铃Q6，将爱情与生活过得安康幸福。而充满朝气的郑州，也值得他为爱坚守和奋斗。