两个多月前，柏广社换新车，想都没想就选了福田瑞沃金刚王自卸车（4ⅹ2）。

“我们这里跑沙石料运输的几乎全都用瑞沃金刚王，车好是一方面，服务站点也多，维护保养非常方便，省心。”

柏广社家在山东省沂南县农村，他曾经一门心思扑在地里，随着孩子一年年长大，花销越来越多，就买了辆工程车，寻思着贴补用家，周围哪个村有工地盖房子，就给哪拉沙子拉石子，一般不跑太远，都是一两个小时的路程。

“以前那辆车就是福田时代金刚，跑了这么多年没什么问题。”柏广社认准瑞沃金刚王，不仅因为同乡卡友们“种草”，主要还是对瑞沃产品充满信任，对品牌认可。自从跑起了建材运输，柏广社一家的日子一天天红火起来，孩子从中学到大学的学费都是瑞沃车挣出来的。

一个人的相貌能够反映内心，一辆车的外观也能彰显气质，反映设计理念。众所周知，瑞沃长期关注卡友运营，关爱卡友健康，不断提升产品基础性能的同时，特别强调工程车辆的舒适性。

瑞沃金刚王外观造型刚强威猛，驾驶室减震性能进一步提升，内饰设计采用轿车化配置。半浮式驾驶室，再结合液压减震座椅，能够最大程度过滤颠簸，避免强大冲击力对驾乘人员的身体，尤其是腰部形成损伤。同时，更加舒适的驾驶体验也有助于司机在行车途中保持专注力，提升安全性。

“这辆车看着威风，开起来轻快，座椅和卧铺都很舒服。我平时跑短途运输，偶尔遇到等着装卸的时候，就在卧铺上休息休息。”由于长年累月驾驶车辆东奔西走，卡友们的肩、颈、腰、腿都有一同程度劳损，老司机柏广社深有感触。

正所谓“身大力不亏、一力降十会”，建材运输车辆既然要承担“重任”，自身素质就必须过硬，既要皮实耐用能拉能装，还要威猛彪悍力大无穷。

瑞沃金刚王自卸车采用一次性冲压成型的龙骨式框架车身，满足车身碰撞法规，在安全方面下足功夫。该车身长宽高尺寸分别是6285/2410/2725mm；前轮距1740mm、后轮距1755mm；通过全面采用新材料、新工艺、新技术，结合多种轻量化技术实现科学合理降重，整车自重7.81吨；针对承载性能，应用“双层车架+多片簧悬挂结构+加强型后吊耳”设计，满足两轴大黄牌的18吨极限标准。

虽说当前公路交通实现了“村村通”，工地和沙石料场站的进出路段还是避免不了有坑洼情况，特别是一些非铺装路段，对车辆的动力性能提出一定要求。动力偏小，或者动力不足，装满沙石的车辆就没有效率，还容易在工地、基坑等恶劣环境中陷车。

为保证具备强悍动力，瑞沃金刚王搭载了行业明星国六动力：玉柴YCS04200-68，直列四缸，排量4.16L，最大功率输出200马力，额定转速2300rpm，最大扭矩720N•m，最大扭矩转速1200-1600rpm。

针对建材运输多元化复杂环境，及各种恶劣工况需求，瑞沃金刚王自卸车搭载200马力玉柴动力同时，匹配法士特10挡变速箱、等高齿后桥，构成黄金动力总成。当然，除了玉柴动力，瑞沃金刚王还搭载潍柴WP4.1发动机和福康3.8发动机，均为行业领先动力。

实话说，了解新车时，柏广社对瑞沃金刚王自卸车搭载的200马力玉柴国六发动机（YCS04200-68）并不熟悉，想着既然是厂家配装的，应该差不了。况且，同乡们一致反映玉柴发动机不错。果然，上路拉了几趟沙子，柏广社忍不住连连点赞。

“这辆车提速快，给油就跑；装满沙子或石子后，挡上1挡，踩油门过程中就能感觉到动力的强劲；相比别的品牌200马力自卸车，瑞沃金刚王的油耗更经济。”柏广社说标配的节油开关（EBP）是个好东西，只要出车时打开它，满载空载都省油。

跑运输的收入肯定比种田多，换了能拉还能省的瑞沃金刚王，柏广社觉得往后的收益会更多。

幸福都是奋斗出来的！

草长莺飞，春暖花开。柏广社盼着今年能够有个好年景，运输的活儿再多些，那样的话，他就能和瑞沃金刚王一起开足马力，在创富路上共创“沃”的精彩。