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这款国六车真不赖,高效舒适我很爱

小编辑  2022-03-07 10:12:07  东风卡车之友

缘分让你我相遇,不知不觉中,你已经成为我的“左膀右臂”,让我们一起开创更美好的未来。

 

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他叫朱正国,是一名有着十多年驾龄的老司机,也是一台国六520马力东风天龙KX的车主。之前,他也接触过他牌的牵引车,但自从开上这台车之后,他就彻底被这款国六车征服。


“底气足,动力随心到”
对于货运司机来说,要想多挣钱就得多出活儿,多出活儿就得动力足、跑得快。好在,国六版东风天龙KX的黄金动力链表现很优秀,让朱师傅丝毫不用费心费力。
针对其在路上的表现,朱师傅更是赞不绝口:“东风天龙KX相比之前开的小马力车型,动力体验更令人着迷。尤其是提速、超车和爬坡时,有一种‘底气足,动力随心到’的感觉,不用担心坡道超车超不过,也不用担心提速提不起来。”


事实上,东风天龙KX国六版作为高效运输车型,其匹配了东风康明斯520马力发动机+高传动效率的龙擎DT14变速箱+东风德纳后桥,具备超宽经济转速、低油耗、长换油里程、高可靠性、高时效性等优势,车辆在载重情况下,起步、爬坡、超车都很轻松。

 

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“车舒适,腰部不会疼”
跑车是个辛苦活,卡车司机们常常是不分昼夜地开车,吃住都得在车上。这个时候,车辆要是舒适,就能在很大程度上减轻卡友开车时的疲惫。


对这一点,朱师傅也是深有体会。他说:“东风天龙KX的驾驶空间大,储物也够多。而且驾驶座椅比我之前的车舒适很多,可以有效缓解连续开车带来的疲劳感,尤其是开一天车下来,腰部不会有酸痛感。此外,车辆的各种配置也多,多功能方向盘、自动空调、电动车窗这些都有,果然是科技改变生活。”


“以客户为中心,解决卡友运输途中的痛点”的理念,很好地体现在东风天龙KX国六版的设计中。这款车不仅卧铺更宽、NVH表现更好,在底盘悬架、座椅减震等方面也进行了升级,多功能方向盘、自动空调、大功率逆变器、航空座椅等配置更是一应俱全,可以让工作和生活都更舒适。


“油耗低,收益更明显”
众所周知,要想提升收益就得从”开源”“节流”两方面入手。目前,货运行业竞争很大,因此“节流”的作用就非常显著。朱师傅的爱车在这方面表现很出色——同等载重情况下,朱师傅身边朋友的车辆油耗得百公里35升往上走,朱师傅的车则稳定在百公里32升左右。


“大家都知道东风天龙KX的油耗低,所以我们买车选择它。从目前东风天龙KX的表现来看,它的经济性还是非常令人满意的。”朱师傅感慨道,表示自己选对了车。


事实上,能拥有如此出色的油耗表现,一方面是得益于东风天龙KX体系化节油技术的运用,另一方面则是朱师傅的“三不”驾驶理念——不拖挡位、不急加速、不紧急制动。好车加上好司机,节油效果当然是杠杠的。

 

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