“跑40多万公里，没拧过一根螺丝钉。”

“开搭载福康发动机的奥铃拉冷链配送很划算。”

这是包头市凯翔冷链物流有限公司（下文简称“凯翔冷链”）总经理刘瑞对搭载福康动力的奥铃的称赞。

平日里，凯翔冷链的主要业务是从包头往返北京的牛羊肉专线配送。作为公司总经理，刘瑞早在2018年便购入了6辆搭载福康F3.8的奥铃CTS作为运输车辆。使用3年以来，福康发动机的高出勤率、高节油性给他留下了深刻印象。

跑40多万公里，没拧过一根螺丝
长途冷链运输对时效性要求很高，高出勤率就意味着高效益。这一点，刘瑞体会很深：“牛羊肉在包头屠宰后，必须要尽快送到北京，配送中还要保证恒温。如果车辆在路上抛锚，损失会非常大，选择一款高可靠性的配送车辆尤为关键。”

现如今，刘瑞的6辆搭载福康芯的奥铃CTS累计行驶里程已达200万公里，其中一辆车更是跑了40多万公里。

“这辆车至今没出现过问题，哪怕是一根螺丝钉都没拧过。”刘瑞表示，“我跑的是长途冷链物流运输，对整车出勤率要求很高。搭载福康F3.8的奥铃在包头口碑好，同行都称赞其动力可靠，选择它就是选择了一份保障。”

在刘瑞眼中，奥铃CTS动力链让人用着放心，福田康明斯F3.8发动机与法士特6挡手动变速箱的搭配非常可靠。

“动力链可靠，整车一般就不会有大问题。福田康明斯F3.8发动机排量大、动力强且起步快，最关键是故障率低。法士特变速器用着稳，换挡平顺，性能良好。”刘瑞表示，“每辆车至少要跑100万公里才会考虑置换，搭载福康芯的奥铃CTS永远是我的最优选择。”

开奥铃拉冷链配送很划算
当前，冷链运输行业已深陷内卷。刘瑞表示：“政策刺激下，从事冷链运输的人越来越多，冷藏车型多而杂。物流企业之间都在打价格战，利润也越打越薄。”

他补充道：“搭载福康动力的奥铃CTS做工扎实，品质可靠，整车出勤率高，从未出现过因为故障而耽误配送的情况。冷藏厢质量良好，运输中恒温冷藏，保障肉类新鲜。此外，配有福康F3.8发动机的奥铃CTS每百公里油耗大约在13L上下，就算在冬季燃油价格小幅上涨的情况下，燃油开销也不算高。”

福康F3.8发动机拥有着领先于行业平均水平的燃油消耗。其采用轻量化的合成材料气门室罩及油底壳，能有效降低燃油消耗。

刘瑞表示：“包头往返北京的总行驶里程超过1300公里，我们6辆车来回都能找到货源，平均算下来单车每月利润超过2万元，开奥铃拉冷链配送很划算。”

他还补充道：“奥铃这两年推出的‘救援服务3小时达’等售后服务，既及时又高效，最大限度保障了公司效益。”

终端市场上，像刘瑞这样的福康“铁粉”还有很多。品质出色，能为用户创造价值，福田康明斯携手奥铃合作共赢，未来在冷藏车细分行业将继续为卡友带来更好的运输体验和更高效的运营收益。