梁要雨刚把车停在停车场，有几人便围了上来，“师傅，这车用着咋样？”梁要雨的这辆东风多利卡D6搭载云内130马力发动机，目前已经跑了近20万公里。“这车皮实省油，质量可靠，开着也舒服，关键是东风大品牌有保障”，一席话打开了他与东风轻型车纸短情长的思绪。

家里开办的调味品厂主要给一些商超和批发市场供货，梁要雨每隔两三天都要出趟车，足迹遍布邢台周边市县。东风多利卡D6是他的第三辆车，2017年买车时正赶上4.2米车型最火爆的光景。作为邢台地区上市的第一批国五车型，梁要雨提前了很久预定，除了食品运输，他闲时也接一些散杂货的运单，每个月的出勤率保持在20天以上。

钟情东风
年龄不大的梁要雨很早就受到汽车文化的洗礼，不过在他24岁之前，家里的货车一直都由司机在开。他曾无数次想过自己开车的情景，“那一定是件很潇洒的事情。”2007年梦想实现，刚刚组建了小家庭的梁要雨在父母的资助下买了一辆3.8米的平板车练手，虽不是自己心仪的东风轻型车，但他依然满心欢喜。

为什么钟情东风车？梁要雨认为那是种很奇妙的缘分，小时候第一个认识的汽车品牌就是东风品牌，自那以后，“东风”这个名字就像种子一样扎根在了心底。

2011年，跑货运已经顺风顺水的梁要雨再也无法忍受这辆经常“闹情绪”平板车了，这次他有了自主选择权，直奔东风轻型车而去。梁要雨看中的这款3.8米东风多利卡仓栏车，在舒适性、油耗等方面表现优异，最重要的是皮实耐用。6年时间，这辆车跑了30多万公里无大修，甚至连小故障都很少出现。

未来还是你
梁要雨对东风轻型车的自信还源于一次朋友间的比试。“他们三辆车各拉3、4吨的货跑200公里，综合油耗对比，东风多利卡D6比其他两辆车每公里省1毛钱。”

2018年9月在梁要雨的支持下，妻弟也买了辆多利卡D6跑运输。比起姐夫的车，这辆朝柴140马力的多利卡动力更强劲，很适合中短途运输，只用了半年多时间便基本回本。

家中的小儿子渐渐长大，是受梁要雨的影响，10岁的小家伙对车格外感兴趣。他曾悄悄跟姐姐说，长大了要当工程师，设计出最好的车给爸爸开，梁要雨闻之甚慰。

目前，梁要雨计划着今年换辆国六车，“选车肯定还是东风轻型车，这辈子可能与东风轻型车就分不开了，未来说不定还能开上我儿子设计的卡车呢”，他的脸上满是欣喜与期待。