“万丈高楼平地起，离不开诚意好水泥。”这句响彻徐州大街小巷的广告语，指的正是江苏诚意集团。作为中国最具规模的民营水泥企业集团，目前，江苏诚意主业已形成年产水泥400万吨、商品混凝土580万立方的综合生产能力。下辖10多家一级子公司，员工3300多人，年产值达60多亿元的江苏诚意，现已发展成为以水泥、商品混凝土为核心，矿粉、新能源、技术研发、住宅工业化、港口、物流等水泥下游产业，多元化发展的集团公司。

庞大的产业需要完备的后勤支撑。成立于2002年的江苏诚意，最初的运输任务大多承包给社会车辆，2017年，基于业务发展需要，公司减少了外包运输车辆，开始扩大自有的运输车辆。

“目前，我们的货物年配送量已达千万吨，自有运输车辆近500辆。其中，仅为运输商品混凝土的搅拌车就多达400多辆。”在接受记者采访时，江苏诚意采购部部长胡红表示，在公司拥有的400多辆混凝土搅拌车中，搭载陕汽重卡的底盘车辆超过四分之一，均为陕汽德龙新M3000 350马力车型。

数据显示，2019年，江苏诚意商品混凝土方面，销售580万立方，排名中国第十、江苏第二。“鉴于我们产能的不断扩大，我们的混凝土搅拌车底盘比例近期还会进一步扩大。”胡红说，经过最近几年的接触，他们深切感受到了陕汽重卡的皮实耐用品质。

胡红介绍，江苏诚意采购的混凝土运输车底盘，首先要故障率低。“因为混凝土运输，一旦车辆趴窝，就会导致内部的混凝土凝固，不但损失混凝土，清理罐体也需要数万元的支出。“混凝土搅拌车在路上趴窝是我们这个行业的最大禁忌。”

“但令人遗憾的是，不管是车辆产品质量问题还是我们司机驾驶操作的不当问题，之前，我们采用的车辆总会出现这样或那样的问题，自从选用陕汽重卡之后，这些问题基本全部消失，这也是近几年来，我们大批量采购陕汽重卡的主要原因之一。”胡红表示，公司采购的陕汽重卡不仅皮实耐用，就连日常的小毛病也基本没有，司机不仅用着舒心，公司采购也放心。

在胡红看来，混凝土搅拌车运输难度异乎寻常，明显不同于其他细分市场，“因为要长时间的在工地上运输，路况差，坡度陡，泥土积水多，泥坑普遍，且重载运输。因此，车辆的动力一定要足，如果不足，一旦行驶在坑坑洼洼的泥泞路面，再起步就会非常困难。”

“德龙新M3000车型搭载的潍柴发动机马力强，车辆无论装载多少货物都能进出自如，且不受场地限制，能提高作业的效率。”胡红表示，江苏诚意之所以认可陕汽重卡，以德龙新M3000为代表的陕汽重卡车型动力强劲也是主要原因之一。

胡红告诉记者，目前江苏诚意的陕汽混凝土车辆均处于人歇车不歇的状态，“其他品牌车辆，平均每月出勤27天左右，但陕汽重卡每月出勤率均保持在29天左右，远超其他品牌。不仅如此，江苏诚意旗下商砼公司的众多陕汽搅拌车使用3年来，所有车辆也都没有过大修记录，整体保持着质量可靠和经济耐用的特性。

“多次采购，陕汽重卡给我们显著的印象还有节油。”胡红说，在同等马力段的情况下，陕汽重卡的油耗数据非常突出，平均百公里能省2升左右。这个数据让公司非常满意。

和其他的车型相比，混凝土搅拌车的运营路线不长，往返大多在50公里范围内。此外，由于车辆大多在市内运行，红路灯多，频繁启动特别多，因此，除了不能用正常的油耗值计算水泥搅拌车的油耗高低之外，更需要考量车辆的维修保养与及时性。“只要车辆有问题，一个电话，陕汽的服务人员就会到位。此外，我们周边的陕汽服务商也很多，很密集。”

陕汽重卡服务虽好，但源于自家公司运营的车辆多，江苏诚意还是开设了2家修理厂以减少维修的服务成本，“只要我们有维修问题，陕汽就会派人上门指导，服务很及时。”

在胡红看来，陕汽这个合作伙伴靠谱。“从备品配件供应，到对技术人员培训，陕汽都非常到位，我们的合作很愉快。”两心愉悦的缱绻，源自彼此的信赖与坚持。对于规模化经营的江苏诚意，选择一个长期稳定的合作伙伴无疑非常重要。

胡红说，公司驾驶员对陕汽重卡的反馈正面远大于负面，“开着舒服、马力大、动力足、小毛病少、服务好是司机对陕汽重卡的普遍认知，因此，只要驾驶员反馈好，我们还会继续选购。”