2007年好莱坞大片真人版《变形金刚》在国内上映，迅速在中国刮起了一股持续多年的卡车潮。影片中以擎天柱为首的汽车人，成为很多90后少年时代的偶像，并在很多90后小伙伴的心中播下了开大卡车的梦想。

俗话说，播下的种子，总有发芽的一天。29岁的张计斌，就是在16岁那年看了《变形金刚》后，立志要做一名卡车司机的。这位土生土长的大同灵丘县人告诉《卡车之友网》，13年前的灵丘县，电影院很少，但是由于自己从小喜欢汽车，看到这部电影上映的消息后，就立马用父母给的零花钱买了一张电影票，走进电影院观影。

两个多小时后，张计斌走出电影院，往后的人生道路就此改变。

从20岁正式进入货运行业算起，张计斌在物流行业已有9年。但，现实永远是骨感的。9年来各种酸甜苦辣，他都尝了个遍。他说，一切都不像自己当初想象的那么美好，“原来觉得开卡车是一个挺好、挺舒服的活儿，干了一段时间之后，才发现，我们卡友每个月工作强度大，基本没有休息日，和家人聚少离多。”

不过，时间、精力上的付出，换来了的是事业上的收获。现在的张计斌，凭着早年积累的资金及经验，自己养车跑专线运输，“我现在做的是把我们灵丘县铁厂的铁球拉到河北邢台，每个月跑二十七八趟。比起之前跑零担散货运输，专线运输的收入要更稳定，也更高。”

“跑专线，要求高出勤率，对运输车辆是考验。”张计斌说，选的一定要是可靠性高，符合实际运输工况且能够节约运输成本的靠谱车辆，“我们很多卡友都在选车上走过弯路，吃过亏。根据我自己多年的实际用车体会，只买对的，不买贵的。为了跑这条线路，我选择了重汽的豪沃T7H天然气车。”

“重汽是老品牌，出的车辆品质有保障。”张计斌对《卡车之友网》说，自己之前给人开车的时候，就使用过重汽豪沃，“那辆豪沃我开了两年，从没在路上抛锚过，车辆性能非常稳定。现在这辆豪沃T7H，使用到现在，从没出过任何问题，再次证明产品的过硬。”

“再者，作为一名养车的卡友，从长期的使用成本来看，天然气车比柴油车要划算得多。”张计斌算了笔账，从灵丘县到邢台，一趟来回的路程是700公里左右，按照现在大同的天然气价和柴油价，同样的线路，同样重的货物，相对于柴油重卡，豪沃T7H天然气车跑一趟能够省200块钱，一个月下来就能够省小6000块钱。

即使是对比竞品的天然气车型，豪沃T7H突出的节气表现也令张计斌颇为满意。“这辆豪沃的百公里的气耗基本稳定在28Kg，非常优秀。和其他竞品天然气车型相比，能省个两公斤的天然气。”按照大同现在两块八的气价，这样每跑一趟就能够省14公斤的天然气，一个月跑28趟的话，每个月能为张计斌节约1100左右的真金白银。

出于对豪沃T7H天然气车型的认可信赖，张计斌还报名参加了2020年的重汽节气赛，并进入了山西地区月度排名的前五名，“取得这样的成绩，我并不意外。尽管天然气重卡的百公里气耗和个人的驾驶习惯、货物重量及运输路况有关，但是产品基因优秀是大前提，使用这段时间的数据就能够说明一切，充分证明这是一款好产品，才有这样低的气耗。”

由于现在跑的这条专线路况比较复杂，一路要走高速、省道、沙路，需要的是一款舒适性高的产品，豪沃T7H驾驶室的舒适性，也是张计斌选择重汽豪沃的原因。“很多竞品，长时间坐在驾驶室里，特别难受，驾驶员开久了容易累、疲劳。我现在雇的司机，一听说要开的是豪沃T7H，立马就答应干这份工作。”

张计斌还告诉《卡车之友网》，这款豪沃T7H的四点悬浮驾驶室设计，能够从容应对运输途中所遇到的种种路况，提高整车的舒适度。座椅可以根据司机的身体条件进行多向调节，很人性化，有效降低了驾驶员的疲劳程度，而且配有恒温空调，加上卧铺也足够宽敞，方便自己及雇佣的司机在卸货的时候休息。

令张计斌点赞的还有豪沃T7H的产品细节。比如环绕式中控台，操作起来更加便利，而车辆有360°实时监控、车载诊断等实用配置，增加了车辆的安全性。“此外，在灵丘县境内由于山多，需要频繁的上下坡，及拐弯，豪沃T7H的12档变速箱，让操控变得顺畅、简单。”

在张计斌看来，最值得称道当属标配的MT13燃气发动机，“440马力，稳定、可靠，而且爆发力强，提速快，运输的时效也有了强有力的保障。除去装货、卸货的时间，24小时跑一个来回，完全不在话下。”值得一提的，还有嘉实多这个品牌，为重汽曼燃气发动机提供原厂配套初装及售后用油，换油周期长达6万公里，堪称久经考验。

购买4个月以来，这辆豪沃T7H每个月能给张计斌带来小两万的纯收入，足以支付家庭的日常开销，并有充足的盈余，对此，张计斌很满意。“毕竟我们养车，就是要为自己创造价值，要让自己赚到钱。”

《道德经》有言，一生二，二生三，三生万物。采访的最后，张计斌说，希望自己的运输车辆，可以从一辆变成两辆，三辆，不断地发展壮大并形成属于自己的运输车队，“可以说，这辆豪沃T7H就是我的变形金刚，在它过硬的产品品质助力下，我的货运事业一定能够蒸蒸日上，实现车队化运营的梦想。”