卡友：王师傅
车型：欧曼EST
里程：8万公里

受疫情的影响，不少卡友的钱袋子瘪了，正当大家还在想着怎么把失去的弥补回来时，河南卡友王师傅已经快人一步，实现了收入翻倍。

王师傅主要往返于河南和江苏之间运送蔬菜瓜果，现在他每个月要在这条路线间跑10趟左右。

去年年底，王师傅做了一个重要决定—他要自己当老板。“给别人开车，受一样的苦，但只能拿六七千的死工资，基本属于吃不饱饿不死的状态。30出头正是打拼事业的时候，当时我决定闯闯。”虽然心里对创业的渴求无比强烈，但最让王师傅担心的一点还是买车被坑。

“我当司机也有四五年了，不是不懂车的小白，但车的好坏对生意影响太大，完全不紧张是不可能的。”

为了自己买的车能合乎心意，王师傅做足了准备工作。“网上看了很多资料，也和同样跑绿通的朋友交流了意见。圈定了几个品牌后，开始试驾，最终选择了欧曼重卡。这款车我一眼看着就喜欢，配置各方面也符合我的需求。”

买车至今，王师傅在受疫情的影响有两个月未出车的情况下，依然行驶了将近8万公里。“跑绿通是讲究时效性的，最怕的就是路上车抛锚，不能按时交货。但是我的这辆欧曼重卡，从来没有掉过链子，爬坡进菜地，一点事都没有。拉着一车蔬菜稳稳的就从菜地出来了，省事不少。发动机动力很足，复杂路况也来去自如，保证了我每一趟都可以按时将货物送达。”

几个月以来，王师傅接触过的几位货主几乎都成了回头客，生意干的红红火火。

以前给别人开车的时候，王师傅对油耗并没有特别在意。但是单干后，他也开始对油耗“斤斤计较”起来了。“欧曼重卡在油耗上的表现给了我一个惊喜，百公里的油耗在29L左右，比同行的其他品牌的车百公里能省2-3L左右，细致算一算，一年下来能省不少钱呢。”

在人生值得奋斗的年纪，王师傅遇到了欧曼重卡，驶进了致富的快车道。“现在我自己给自己开车跟以前给别人开车受的一样的苦，但是现在挣得钱却比以前翻倍了，欧曼重卡真的值得入手，现在跟我同行的伙伴们都准备换欧曼的车了。”