蓝天白云下，红色J6P 460新车闪闪亮，刘彦语大哥心直口快，一如既往的达观开朗。不过，一下子从国三越级到国五，刘大哥有点犯难了，“以前没用过尿素，刚开始用还有些不大习惯哩。还有就是国五车的电路系统据说很复杂，维修站的师傅跟我说不能随便给车上加装电子产品，一定要到服务站来处理这些事。说是电脑板很重要，电路部分一定要回服务站来弄。”

青岛日照到重庆，这是刘大哥的固定路线，日常出车，大嫂跟着他一起出车，做做饭洗洗衣服，还能搭把手盖篷布。大嫂是个仔细人，虽然不懂车，但是跟着刘大哥去了服务站，维修师傅的话她也记在心上，见到《卡车之友网》记者，大嫂赶忙打听：“大兄弟，你见的车多，你说我们这个车要装个啥合适，我们要在车上用电饭锅做饭。”其实，对于走南闯北的卡车人来说，逆变器早就已经是跑长途的标配了，刘大哥和大嫂却还没有给爱车装一个。目前很多新车都已经标配大功率逆变器了，估计是刘大哥选车的时候忽略了这一块。

60后老司机真爱解放
刘大哥年轻那阵子，电影里几乎都是解放军的故事，还有，不论是下地种田还是上山砍柴，解放鞋可是没少穿，对于解放这个品牌，那可是拥有相当深厚的感情。改革开放后，他还是爱解放，不过，这次换成了我们国家品牌历史最悠久故事最多的解放牌大卡车。以前没有自己养车之前，刘大哥给别人开车就是开解放，久而久之，就有了深厚的感情，到了自己养车，毫不犹豫的选择了解放。

“以前学驾照，就是那种黄绿色的解放车CA-141，当时学个驾照也不容易，要借钱才能去学，大家都没钱，想借钱也难得不得了。想想那时当司机，还是很时髦的事情，开个大解放，太威风了，不论走到哪儿都特别受欢迎。”说起当时学车的故事，刘大哥眉飞色舞，每个人都有过青春都拥有那些活力四射的日子，刘大哥的青春和解放大汽车有关，而且，一直延续到他如今快到了退休的年纪。

“这么说吧，我喜欢解放车，不仅是因为以前一直开解放车。还有个原因就是解放车是国内最大的卡车品牌，产品质量让人放心，我们买个车是为了出门赚钱，买解放就是踏实放心，出门走到哪里都有服务站，根本不用担心售后和零配件找不到的问题。”大品牌意味着品质保证和售后无忧，刘大哥的选车理由很简单，但是又很实在，没那么多复杂的想法，他选择解放J6P，就是看中了解放重卡的整体素质值得信赖。

驾驶室的水瓶里，有大嫂插的花，热爱生活的人，每天都是开心和愉快。

每代人，对于自己年代的特有事物总是情有独钟。刘大哥年轻的时候，当解放军，开解放车，那可是当时最吸引女青年的好工作。“时代变化真快，我们年轻的时候，能考个驾照开上大解放，那可是不容易呢。”时光倒流四十年，开大解放的驾驶员一定是这条gai上最靓的仔。当时流行这么一句话：马达一响，黄金万辆。“只要开车，到那都有人求这你拉货，带人，搭便车。可是那时候咱也买不起大解放，现在买车真的太容易了。”有了对比，更加珍惜今天的美好，刘大哥对于今天感觉很满足。

走南闯北的百万富翁
解放重卡，赚钱机器。这句话已经深入人心，刘大哥说每个样卡车的驾驶员都是百万富翁，说到这里，他笑嘻嘻的给记者算账：“一部车就是大几十万，每年给车辆花的开销也不少，一块篷布便宜的大几百元，好的要一两千元，一年下来，为这辆车花的钱也得好几万块。再加上房子和家用小车这些，真的是每个养车的驾驶员都是百万富翁。”和年轻卡友群体相比，刘大哥这样五十多岁的60后卡友明显对现在的生活感觉更满意，幸福感也更强。时代烙印带来的不仅仅是衣着服饰，更多的是对于内心情感的影响。

给别人开了十多年，2013年，刘大哥开始自己养车，前一辆车是350马力国三解放奥威，6年时间跑了100万公里无大修。如今面临着国三升级换代，虽然车况还很好，但是刘大哥感觉国三随时可能受到政策限制，与其天天惦记，不如换国五新车政策无忧。“挺舍不得，毕竟6年有感情了。但是政策我们也说不准什么时候会到来，不如换了吧，趁现在还能买上好一点的价格。”刘大哥日常车辆保养到位，原来的那辆奥威100万公里跑重庆还是很给力，丝毫不会感觉费劲，这也是他舍不得一个主要原因。

在家乡莒县，有一棵四千年的大银杏树，每到秋天树叶变黄的时候，日照和周边地区的游客如潮而至，或观景或祈福。而刘大哥却极少去看，大多数卡友习惯了在路上看风景，多年来走南闯北行驶几百万公里，对他们来说，平安是最大的幸福。三十多年的行车生涯，没有磨灭刘大哥的热情，面对生活，他永远是乐观迎接，问到为什么快退休了还买这么好的车，刘大哥笑哈哈的对记者说：“我退休了，可是我的大解放不退休呀。这个J6P我感觉怎么也得跑150万公里吧。”

老骥伏枥志在千里，刘大哥人老心不老，看来这是要和解放大汽车相伴到老啦。