从问世至今，天锦已经整整畅销了十年。这期间，它不仅让诸多的大客户为之着迷，更以产品的皮实耐用、节油舒适等一系列的特性赢得了散户的青睐。

入行19年的孙立国就是其中的一位。虽然开过很多的车，可孙立国说，自己对天锦却是一见钟情。“就像男人见到了自己喜欢的女人一样，有种触电的感觉。”不久前，在济南举行的“东风载货车品鉴师第四季——天锦KR首席体验官挑战赛”上，作为东风天锦的老用户、铁杆粉丝孙立国对《卡车之友网》说，自己对东风天锦的缘分从此开启。

从事长途运输多年之后，2013年，老司机孙立国最终放弃长途运输改为了短途运输。“太累了，一个月都回不了一趟家。老婆孩子都成了陌路！”孙立国半开玩笑的说，为了能多陪赔家人，自己决定在济南周边跑跑短线运输。

虽然都是从事物流运输，可隔行如隔山，更换了运输距离，就意味着要更换车型。“其实当初买车，还是很纠结的。毕竟，我对中卡一点也不了解。”孙立国说，还是一位相识多年的老朋友向他推荐的东风天锦，说，这款车口碑很不错，大品牌，性价比很高，不妨一试。“去了4S店，几乎没有怎么挑，就选了它。”

孙立国说，一见钟情源于两方面的原因。一是天锦中卡外观、内饰确实不错。二是，彼时的中卡竞争格局一直都是天锦的天下，几乎也是一统江湖吧！自己并没有太多的选择。

“确实没让我失望。过硬的品质，皮实抗造，小毛病很少。这些优点对于一位跑车的卡车司机来讲，非常重要。” 孙立国说，勤劳的司机个个都是忙碌的小蜜蜂，好品质的卡车可以让司机拥有更高的出勤率，从而保障司机的收入更高。

孙立国的东风天锦主要用于城市与省际间的货物运输，180马力的6米8平板车。“主要是用来运输建筑材料。虽然新天锦已经问世，但畅销了十年的老天锦现在看似乎也不怎么过时。” 孙立国说，驾驶室虽然不大，可置身其中，并不觉得拥挤。主驾采用气囊减震座椅，坐上去很舒适。仪表盘布局合理，方便读取车辆的各项数据。配备的货运智能导航系统，非常方便自己在运输线路上做出最优的选择。“操控性很好，开起来不仅不费劲，也省油。”

孙立国说，良好的操控性来源于发动机、变速箱、车桥等总成自产的良好匹配。“百公里油耗大概17升左右，从山东济南到黑龙江哈尔滨，来回一趟3千多公里，油钱才3500元，比周边同行开的同类型车型至少节省400元。”

“底盘的承载力强，即便重载也不在话下。从来没有让我失望过。在路上从没有抛锚过，更没有出现过大的问题。日常的维护基本就是两万公里一次的保养，一次小一千块钱。花在维修上的钱，几乎没有。”

舒适，可靠、节油，让孙立国大赞东风天锦是一款好车，而且给他带来了非常直观的经济效益。“自从用东风天锦跑运输，每个月的毛收入基本都能稳定在两万五六，刨去杂七杂八的一些费用，纯收入能在一万五六的样子，完全够我们一家四口的小康生活。” 孙立国说，当年自己贷款买车的钱早就还完了，如今，每月剩余的全是赚来的。

“这次参加天锦的活动，也是想着怎么再买一辆新的中卡。看了看新车，感觉确实不错！比原来的车型进步很大。”孙立国说，全新一代东风天锦KR中卡历经3年研发，于今年上半年正式下线后，作为天锦的车迷，自己一下子就被它的外观和升级所吸引。

时尚的设计加红色主色调，显得高端大气。驾驶室比老款的要宽敞，司机可以在里面自如移动。“试驾了一会儿，感觉新天锦更舒适、更智能，很多新功能，比轿车还多。特别是可电动加热的后视镜，在遇到雨雾等特殊天气时，能够保障司机的视野清晰。此外，盲区检测、车道偏离等智能辅助安全系统，可调节的方向盘，定速巡航、蓝牙、多功能触摸屏、智能节油开关等等。很丰富！”孙立国说，底盘自重很轻，才4.5吨，能实现多拉快跑的高效运输，也更加节油。

在体验到了新款的东风天锦的种种优点后，孙立国对《卡车之友网》说：“迭代的是天锦车，不变的是东风情。过几天就换这款新的东风天锦。”