古语有云：爱美之心，人皆有之。对于美好事物的追求，是人类的天性。也许对于男人而言，见异思迁、喜新厌旧的行为往往是不道德的，经常受到全社会的遣责，但是司机这个职业却没有这种困扰，选择更大品牌、更高颜值和更强性能的车辆，是品味的表现，也是能力的突显。

来自安徽合肥的赵鑫今年刚满29岁，作为一个八零后，他已经开车超过十年，是个地地道道的老司机。“我从小就特别喜欢车，二十来岁就拿了驾照出来工作，因为家里有亲戚是开大车的，收入也很高，所以自己也愿意长大后成为一名司机。”

虽然年纪不大，但是赵鑫的能力却很强，不但车技过硬，而且可以对车辆进行简单的保养维修。因此，他加入安徽日之惠连锁超市有限责任公司(以下简称日之惠超市)没多久，就得到了车队各个队员的认可，成为了该车队的队长。“我在今年二月份加入日之惠超市的车队，原来的车队队长因为个人原因在今年六月份离职了，所以车队里的人才推荐了我当这个队长。”

正所谓，谦受益,满招损。赵鑫是个踏实谦虚的人，虽然成为了车队队长，但是他需要干的活却变得更多，可是他没有怨言，只是兢兢业业地做好车队的管理与服务工作。“我觉得能够成为队长的主要原因，是自己以前在公交集团当过一段时间修理工，所以我除了送货以外，还能负责车队车辆的保养、维修和年审工作，保障车队的后勤，因此我现在的主要任务还是为车队服务。”

据赵鑫介绍，他所在的日之惠超市是合肥市家喻户晓的超市企业,拥有卖场,综合性超市,食品加强型超市和便利店多种业态共有超市22家。该公司是江淮轻卡的忠实用户，车队共有八辆卡车都选择了江淮轻卡。“刚来的时候我也挺奇怪这个公司为什么这么喜欢用江淮，因为我之前并没有开过江淮的车，对于它的轻卡性能也不了解。不过，在日之惠超市工作短短半年时间，我也成了江淮轻卡的粉丝。”

“虽然我们日之惠超市是个连锁企业，但是公司车队的司机却不多，一共只有八个，一人一辆车，而且车队这边每天都需要向合肥的22家分店运送货物，一般都是两班倒，白天拉一些日常用品，晚上则运送生鲜、蔬菜、水果等容易变质的食品，每天工作还是挺忙的。”赵鑫告诉《卡车之友网》，“使用过程中我发现，江淮轻卡不但性能好，性价比高，而且品质特别出色，现在公司最老的一辆江淮轻卡已经行驶超过15万公里，除了日常的保养没有出过什么大毛病，这更加坚定了我们公司使用江淮轻卡的信心。这辆车也就是我现在正在开的一辆，虽然我开江淮轻卡的时间不长，但是这辆车不管是动力、视野、座椅舒适度以及车内噪音等方面性能都非常突出，让我非常喜欢。”

另赵鑫感到遗憾的，日之惠超市的车队中有一半车辆都是江淮帅铃，甚至还有两辆江淮帅铃全能卡车，可惜不是他的专车，这让他非常眼馋。“现在我们车队有四辆江淮帅铃，都是近两年新购置的，其中两辆江淮帅铃全能卡车是今年六月份刚刚购买的，用下来感觉特别好，我现在开的这辆旧车和它没法比。”

虽说圣人无全能，但是这款帅铃轻卡却是江淮轻卡经过多年打造，且针对高速标载城际物流以及城市快递配送设计的，具有智能安全、智能驾驶、智能舒适、智能互联、智能节油和智能服务六大智能的全能卡车。

整车匹配江淮锐捷特发动机，最高马力可达152匹，搭配六挡ML642A变速箱和292后桥形成黄金传动系，使得车辆最高时速可超过110公里。“因为我们平常都是在市区里开，运行的路线也很固定，所以去年购买的两辆江淮帅铃都只开了几万公里，今年六月份购买的这两辆更是行驶不到七千公里，车辆的动力不能很好地展现，但是从它的起步、加速以及载货后的爬坡表现来看，这款车的动力性能已经超过很多主流轻卡，开起来感觉特别棒。”

同时，江淮帅铃全能卡车采用轻量化设计，车身使用高强度钢材打造，自重降低，大幅提升载货能力和运输效率的同时，还可实现超低油耗，而且江淮也为这款全能卡车引入了“气刹4.0”，在气刹制动系统的各方面都进行了强化。“江淮帅铃这个车装货能力真的很强，特别是晚上拉生鲜蔬菜的时候，一趟拉六七吨是都很正常，而且这个车用的是气刹，安全性能更高，所以我们装了那么多货也不会影响行驶，不像以前我开的一些油刹车，拉货多了都不敢开快。最关键是这款江淮帅铃的保养费用也非常低，大大降低了车辆的使用成本。”

值得一提的是，这款江淮帅铃全能卡车还采用车联网系统，多媒体系统，电动空调，多功能方向盘、定速巡航一键升降防夹玻璃升降器、电调大灯、蓝牙电话、自动大灯、PVC皮革座椅等实用配置，大大提升了整车舒适性能，缓解了日之惠超市晚班司机的驾驶疲劳。

对此，赵鑫坦言：“公司的晚班司机往往要到凌晨才能结束工作，真的非常辛苦，所以这些新车都是给他们配的。江淮帅铃全能卡车的舒适性没话说，远远超过我以前驾驶的那些轻卡，开几次就彻底喜欢上了，我自己也一直在跟老总打报告，希望他能够把我现在开的这辆旧车换成江淮帅铃全能卡车，毕竟这样一款形象好，品质高，保值还极具性价比的高端轻卡，谁都喜欢用。”