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30年驾龄老司机分享联合卡车使用心得

Eotruck   2016-01-27 10:38:01  环球卡车网

走进新发地的停车场内,一辆光彩亮丽的联合卡车瞬间就吸引住了记者的目光,车辆外观造型威武霸气,远远看去,就像一个“变形金刚”。

 

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该车驾驶员是一位刘姓老师傅,已经从事卡车运输30年了,还有2年就可以退休。这些年来,刘师傅驾驶着大卡车走遍了祖国的大江南北,积攒了一笔财富供养老使用,而近些年,他身体情况不断变差,虽然心中舍不得卡车,但还是急切盼望着过上退休生活。“身体老了,干不动了是一方面,市场不好干才是我退休的直接原因。现在跑运输的车太多了,把市场搅乱了,运费不断减少,经营成本却一直增加,因此身边很多一点经验没有的年轻人都吐露了跑运输的想法,我都是极力反对的。”刘师傅如是说。


“别看这车很新,其实它是一辆二手车,使用快5年了,已经行驶了70万公里,我接手只有1年多的时间。”刘师傅表示,目前该车仍然保持着良好状态,足见其整体质量出众。其实,作为卡车品牌里的后起之秀,知名度较小,刘师傅也是从朋友那里得知,联合卡车皮实,3大总成极少出现问题,并且上一位车主给出了相当优惠的价格,才决定入手尝试。刘师傅反映,该车具有良好的操控性,转向盘自由量小,控制精准,就是电路上偶尔会出现一些小毛病,但是在服务保养的过程中,这些问题都被一一解决。

 

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刘师傅的车搭载着玉柴YC6K1034-30发动机,250 kW的功率适中,油耗也中规中矩,在40 L/100 km左右。搭配12挡法士特变速器,挡位清晰,换挡平顺。车辆的制动特别给力,轻踩制动踏板,便有明显的减速效果。驾驶室空间较大,驾驶员在里面站立也没有问题,卧铺十分宽敞、柔软,在长途路途中保证驾驶员得到充分休息。


记者还发现车前挡风玻璃上安装了一台行车记录仪,刘师傅解释说:“我刚安装没多久,原来觉得这是一个可有可无的装置,可现在就不同了,路上车辆越来越多,驾驶新手到处都是,一旦发生事故必须留下有力的证据。前一阵我朋友出了一起事故,全靠它才没有背上‘黑锅’,令那些不讲道理的驾驶员只能安心伏法。”


在保养方面,该车每行驶1万公里刘师傅便去联合卡车的服务站进行保养,更换机油机滤。虽然服务站保养需要花费千元以上,但是服务人员技术过硬,能够尽快交车,保证车辆运营效率。



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