记者来到1辆黑色的联合卡车面前察看，发现驾驶室里并没有驾驶员，正准备离开时，一位师傅赶忙过来询问记者。得知记者的来意后，师傅报上了自己的姓名，原来他就是车主王师傅，他笑着说：“我以为又有人来向我询问联合卡车用的咋样呢。”原来，自从王师傅更换了新车，就经常有车主向他请教，主要想要了解联合卡车的价格、使用情况、售后服务等方面的情况，王师傅也都会实事求是地为他们介绍。

“其实，联合卡车我也是第一次用，起初我也和这些询问我的车主有同样的问题。当初选车时偶然听说市面上新推出了一个卡车品牌，我就非常好奇，现在国内有好几个知名的卡车企业了，新品牌怎么能获得市场呢？后来我了解到，原来联合卡车是奇瑞和中集两家公司联合成立的。大家都知道，奇瑞是国产轿车里排前列的企业，而中集是专用车领域数一数二的厂家，所以强强联合生产出来的卡车一定是精品。”王师傅如是说。

车辆买到手使用过后，王师傅对车子各方面都挺满意，他对记者说：“这车设计得十分成熟，感觉不像是一个刚成立的卡车企业推出的产品，不仅外观漂亮，内饰做工也精细，第一眼看上去就给人一种‘高大上’的感觉。”车采用环绕式仪表台，驾驶员不用改变身体坐姿所有按键触手可及。驾驶座椅也十分舒适，多向调节可以让驾驶员轻松找到适合自己的驾驶姿态。

联合卡车以一匹黑马的姿态突破重重阻碍，迅速在市场闯出一片天地，是因为他们充分了解像王师傅这样的车主需求，定位精准。王师傅表示：“我当初选车时手里有点资本，就想选一辆外观大气，内饰舒适，又非常实用的卡车。对比了众多卡车产品，这3个方面总有一点差强人意，所以在朋友介绍下，才开始留意联合卡车。”如今，王师傅身边驾驶联合卡车的朋友越来越多，大家的实用反馈都很好，纷纷表示下次换车依然会选择联合重卡。

车辆使用到现在还没有出现过任何问题，车本身质量好是一方面，王师傅认真保养也是必不可少的。每行驶1万km王师傅会对车进行一次系统保养，更换机油、三滤，检查转向机构、悬架、车架、制动系统还有轮胎，保证车辆始终处在最佳状态。记者发现王师傅的轮胎全部选用米其林品牌，对此王师傅解释说：“虽然米其林一条轮胎要花费2 000多元，但是质量过硬，而且寿命长。车主不能只顾眼前利益，一条国产轮胎虽然便宜，但使用几万km就磨损得不能再用了，从长远来看，还是选用米其林轮胎更合适。”

在王师傅心目中，一款优秀的卡车不一定要有特别耀眼的亮点，只要踏踏实实做好车就好。“现在有些车弄得花里胡哨，很多车企宣传的卖点对于我们个体驾驶员来说并没有太大吸引力。车企只要把车辆整体性能做好就能得到我们的认可，比如制动可靠性、燃油经济性，等等。”王师傅如是说。