“朋友总调侃我，说我隔三差五就换车，跟换衣服似的。”

王永成，一位专职跑长途物流运输的山东籍货车车主兼司机。他有一个习惯，就是一辆车用2-3年就会卖掉，然后换新车。所以，王永成跑运输十多年，用过很多品牌的卡车。而如今，他的座驾是一辆大运重卡。

对于这辆已陪伴他一年之久的大运重卡，王永成评价颇高，并表示，两年之后换车时还会继续选择大运。

驾驶室舒适宽敞  休息娱乐样样行
第一商用车网记者是在近日走访北京新发地农贸批发市场时，巧遇的这位山东汉子。当时，他正在车上与其他司机斗地主。“做卡车司机不容易啊，平时一个人跑车累了，就在休息区补补觉。等到了市场装货卸货闲下来了，我们就会找几个司机伙伴一起打打牌，聊聊天，稍微放松一会儿。”

听到记者问起他的车，王永成便把手里的牌放下，和记者聊了起来。

作为一名老司机，王永成常年在外奔波，工作非常辛苦。“每年的大部分时间基本都在路上跑，在车上睡觉是常有的事。新发地我一个月要来好几趟，其他时间就是全国各地跑。当然，我现在主要负责跑新疆和东北，很多司机觉得虽然利润稍微多一些，但路途太远了。我每次跑一趟新疆都要十天半个月，住宿的话只能就近找个休息区补补觉，睡醒了接着开。”

正是因为在车上的时间特别长，所以王永成对车辆舒适性的要求特别高，而这款大运牵引车的舒适性让他非常满意。

他告诉记者，大运重卡的驾驶室密封性做得很好，冬天也不会透风。“说起来，大运驾驶室的密封性真不错，冬天的时候也能在车上眯一会儿。以前的那些车，天冷的时候真不能睡觉，总有风从车缝往里吹。但自从开了大运以后，我就再也用不担心这个问题了。”

性价比超高  大运重卡经济可靠
卡车作为赚钱工具，高性价比不可或缺，王永成同样很看重这一点。

王永成说，他从事物流运输已有十多年的经验，因为车辆在跑长途的过程中，时常会出现一些小毛病，所以为了减少成本，他通常都会选择品质过硬、价格合适的车型。

“大运在山东的保有量还行，我身边很多朋友用的都是大运车。之所以考虑买大运，正是这些朋友强力推荐的。这车用了一年多，整体情况很不错，最重要的是性价比超高。”

王永成表示，现在很多厂家都可以根据用户的需求选搭不同马力、不同品牌的发动机，如此一来，王永成评价车就把性价比作为最重要的衡量因素。“这车的性价比很高，我用了一年多，大约跑了22万公里，没出过大毛病。”

据了解，大运重卡搭载的是潍柴发动机，动力强劲、节油性好。 “我计算过，这款车百公里油耗大约在34L左右，相比其他车来说，可以省去不少油费。而且动力强劲，即便是在满载数十吨货物的情况下，跑起来也不费劲儿，加减速非常便捷。”

“大运车用起来挺好的， 2年之后，我还会再换一辆大运。”王永成最后笑着说。