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刘综国,打不败的草根创业者

小编辑  2015-03-27 20:44:08  卡车之友

一个人从一无所有的打工仔到身缠万贯的公司老板,在经历大起大落之后从头开始——刘综国让人们看到了励志剧的艺术源头。


每一天都有许多怀揣大志的人,走上创业的道路。在这条路上,有些人在经历过失败后会选择放弃,因为他们“一朝被咬,十年胆小”;而有些人却面对接踵而至的困境屡屡迎战,因为他们相信,迈过了这道坎就离成功更近了一步。刘综国无疑当属越战越勇的后者。


刘综国,目前是北京东汽佳通物流有限公司总经理,一个高高大大的山东汉子,又有着极其内向腼腆的性格,不善言辞。在回忆起那段创业的日子,刘综国就像聊起他人往事一般淡然视之。

 

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骑上自行车再创业  迎来北漂“第一春”
 2004年以前,刘综国一直在山东老家打拼,用拖挂车拉货送货。回忆这段经历,刘综国一下子严肃了起来,他说:“2004年以前,一直开拖挂跑运输。2004年,我雇的司机在外边跑车时出了事故,这对于刚刚创业的刘综国来讲,可以说是致命打击。但刘综国丝毫没有退缩,他选择正面面对,这也让刘综国赔光了所有的钱。但作为一个山东汉子,他没有被打倒,而是选择换个地方东山再起,加上当时正好有老乡在北京打拼,于是他便来到了北京,成为北漂大军中的一员。


遭受挫败的他,并没有像常人一样萎靡不振,而是用原来的旧货车换成一辆旧自行车,开始了他的第二段创业经历。刘综国每天骑着自行车在北京各大物流园转悠,收集买卖二手车的信息,赚取信息费。“主要就是看看哪家公司的车要卖,或是已经停放很久的车说明这辆车没有业务,可能要卖车,类似这种情况,我就去交换一下名片,留下对方的手机号,一旦确定他们要卖,我再去找符合要求的买车用户。”


为了收集信息,刘综国经常穿梭在北京各大物流园和旧车市场。”像是西红门物流园,甚至是西北旺我都去过。”西北旺位于北京北五环外,而当时的刘综国住在南五环京良路的二手车市场,两地相隔30多公里,就算坐公交车也要两个小时,更何况是骑车。“西北旺是挺远的,每次去都不能当天回来,得在附近住一晚,第二天再返回。”
就这样奔波半个月后,刘综国终于谈成了第一单生意。“大约干了半个月的时候,我赚到了第一笔钱。我记得那次是卖了一辆长安小斗车(微货),从中赚了600块钱的信息费。”


有了这第一单,随后的生意,刘综国也是越做越顺。而他却谦虚地将这些成绩都归功于市场机遇。“2006到2007年,我正好赶上了二手车最好做的那一年。”


从挂靠到运输  步入事业黄金期
2006年,在经营二手车的同时,刘综国将业务范围延伸至车辆挂靠管理,并和两个“小伙伴”一起成立了东汽佳通公司,主要负责管理车辆,赚取管理费和保险费用。
期间一次偶然的机会,让他和韵达结成了战略合作伙伴。“当时的韵达刚刚起步,有一次正好碰到他们的人来我这儿买车,当时我了解到,他们公司没有专门的人管理车辆,所以后来他们就把这一块的业务整个外包给我们了。”就这样,一次登门促成了两家公司的合作。刘综国说,当时的韵达只有4-5辆运输车辆,如今韵达旗下有2000多辆车,而东汽佳通依然是韵达的重要合作伙伴。


随着韵达的快速崛起,东汽佳通自2006年创立至今,也已经发展为一家集挂靠和物流运输为一体的综合性物流公司,并在山东建立了两家分公司,服务的客户包括韵达、中国邮政、顺丰等多家大型快递物流公司。目前公司共有26位高层管理人员,司机及员工1500余人;并拥有400余辆挂靠车辆, 200余辆直属车辆,其中还包括17辆德国进口的MAN卡车。


说起德国进口品牌MAN卡车,刘综国最多的评价便是“挺好的”。简简单单的三个字并不是无源头的,刘综国说:“MAN卡车真是挺好的。我记得当时我们是想买一款其他品牌的进口卡车的,但是无意中发现MAN的性价比更高,就抱着试试的态度买了2辆,后来发现这车的质量很好,性能也不错,就陆陆续续的一共买了17辆。”



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