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货运江湖,我与解放JH6从不认输

熊悦  2021-12-22 13:22:57  卡车之友网原创

如今的九零后卡友,正在成为中国卡车司机群体中的最主要接力者。这类群体,可谓是承上启下,他们既比八零后多了一份青春的叛逆与不羁,也比零零后卡友多领悟了一份时代所赋予的独立和文艺。他们的故事,正在风起云涌的变局中被不断演绎和继续。

 

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出生在贵州省遵义市习水县的邓哥,刚好就是九零后卡友中的一员。“人生没有回头路,告诉自己要挺住,加油。”这句车贴,一直被他视作内心写照。因此,尽管在长途货运这个苦累交织的行业里待了许多年,邓哥依然在脸上洋溢着自信与乐观。

 

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此前,在接受《卡车之友网》访问时,邓哥正开着一辆解放JH6在贵阳物流园区内卸货。他的这辆解放JH6,是去年采购的南方智尊版,目前已经跑超过13万公里。“在路上已经跑了差不多14个月,平均每个月得跑1万公里左右。”如果不是因为疫情影响,每个月里程数还会跑得更多。

 

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邓哥主要的货运业务,是负责给家乡的习酒厂运送习酒至外地。“固定在两个方向,一个是习水至郑州,另一个则是习水至广东。”在邓哥看来,固定路线的好处,就是跑的时间越久,对路线越熟悉。另外,就是好安排时间回家陪家里人。但是长此以往,邓哥也觉得固定路线并非十全十美,主要是因为不能像别的卡友一样天南海北的去到处旅游,“那样就可以领略到全国各地不一样的风景。”邓哥说,跑长途货运这么多年,最远只是运过习酒去过山东。

 

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每次省外长途,邓哥一来一去加起来大概要花费一周左右的时间。由于现在分发到手的货运订单少,所以如今每个月邓哥仅有两趟省外长途,其余的时间是都在省内倒短。邓哥告诉记者,今年的货运行情让自己的收入出现了一定程度的下滑。“去年的时候,一般每个月会在习水酒厂接到10单货,5趟省外远途,5趟省内倒短。最主要的原因是现在厂里面的货车多了,能分派到自己的订单就相应变少。”

 

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但是为了能够如期在每个月规定的时间内换上车贷,并为家人创造更好的生活条件,吐槽之余,邓哥还是尽可能地寻找货源。“车子买了之后,停下来不跑就是赔钱的,多跑一趟肯定能多赚一回钱。”好在,解放JH6的助力,还是让邓哥在鱼龙混杂的货运江湖中有了不认输的底气。


由于吃住都是在车上进行,所以当初邓哥挑选货运车辆时非常注重驾驶室的设计。“智尊版的解放JH6,非常为卡友的生活空间考虑。”无论是驾驶室的高宽比例,还是卧铺的舒适感,智尊版解放JH6都走在了时代的前沿。“这不但确保长途驾驶时候在驾驶室中的正常休息,在主副驾之间来回移动也极为方便。”而且,驾驶室内部的智能化操作系统,足以让90后的邓哥赏心悦目。“音乐播放、语音导航等智能功能一应俱全,让自己操作起来得心应手。”

 

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考虑到在常年需要在山区中跑车,所以在挑选解放JH6时,邓哥特地选了佩带有液暖装置的一款。“装了液暖,山区跑车更安全,而且,还能够延长整车使用寿命,降低了轮胎及刹车片等关键零部件的磨损程度,避免产生不必要的维护成本。”除了液缓装置令耿哥赞不绝口以外,解放JH6自身搭载的冷暖风配置也赢得了邓哥的称赞。“入冬之后,贵州山区温度会很低,车里面如果暖风效果不佳的话,会很影响驾驶状态。解放JH6的暖风空调配置启动见效快,无需调至最高档,整个驾驶室温度就很怡人。”

 

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当然,在贵州行车,发动机的选配往往很关键。“我的解放JH6用的是550马力的锡柴大马力发动机,经济实惠还带劲。”通过长期磨合,邓哥发现,当发动机转速在1450转左右的时候,速度就可以马上提起来,“跑上跑上100迈完全没问题,推背感很强烈。”而且,在千里长途中,还具有很高的经济燃油性。


邓哥说,车辆在贵州省山区中运输一公里油耗大约在3块钱水平线上,当进入外省非山区路段时,每公里油耗在2块钱至3块钱之间,一旦在高速路上进入匀速行驶时,每公里油耗还会低至2块钱以下。“跑长途,能省油,又有力量的车,才是卡友心目中的好车。”

 

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对于邓哥而言而言,现在的货运司机已经不单纯是一名技能单一的司机,得要是万金油,多面手。“跑货运现在是越来越挑了,需要技能全面的司机,不仅仅能跑车配货,还要独立完成许多工作,没点综合文化和素质,还真的很难应对。”为此,货运之余,邓哥也努力学习更多的货运知识,无论是更科学合理的驾驶方式,还是一些基本的卡车维修技能,都在邓哥的学习范畴之内。

 

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让邓哥动容的,就是可以在售后服务那里增长很多见识,可以进一步弥补自己的不足。“解放在贵州的售后服务网点分布多,他们掌握的最新卡车咨询也很全面,不但会主动联系自己,还会提供很多帮助。”事实上,在与解放售后服务网点不断地交流中,邓哥既加深了对于整车结构的认识,也提升了自己的驾车技能,以更好地在货运江湖中发掘自己的潜力,从而获得更多的劳动报酬。

 

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无可否认,在某种程度上,九零后卡车司机已经在社会上扮演着越来越多的角色。他们的身影,已然肉眼可见地遍布在社会的每一个角路,在国民经济的每一神经末梢中发挥着各自的功用。邓哥,这位来自贵州大山深处的90后卡友,也正在用自己的勇敢,韧劲,与不服输,在滚滚货运江湖中创造价值,继而打拼属于自己的那一片天地。



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