缅甸拉木头，年薪100万，却九死一生！

车友

有个朋友在保山开半挂车的，开的一辆东风天龙重卡，月薪平均一个月一万多，对于家中上有老下有小三个小孩来说，这份薪水也仅仅够养家糊口了。

不过对于开了十多年的老师傅来说，除了开车似乎没有其他什么赚钱的门路了。



倒也不是开车这行赚不到什么大钱，其实早在几年前在缅甸开车拉红木，一个月有好几万，月赚十万也不是什么问题，但是做了一年却不敢做了，宁愿回国赚把万块的运费，也不愿拿命去拼了。

不要护栏要平板

几年前，国内红木产品价格走俏，所以很多云南的土豪，跨国到缅甸那边去采伐红木，当然也带动了中缅之间的红木运输需求。



车基本上红木老板提供的，那里可不像国内跑运输对车子要求特别高。老板们大多数都买的是豪沃、红岩，还有我们最为熟悉的陕汽这些二手淘汰自卸车。拉红木的货车基本上都把护栏卸掉，改成平板车，这样就能拉更多的红木。

不过环境恶劣却换来了高回报

一吨红木的运费是4000块，一趟下来几万块是妥妥的，这可相当于国内打几个月的工钱了。辛苦点，环境差点，只要钱多这些都不是个事，但是为何有人只开了两三个月就不干呢？原因是太危险了。



陷坑、翻车司空见惯

我们这些货车司机都会成群结队一起进山的，因为这样发生意外了也会有个照应。

山路原本是很狭窄的，而且很多是没有路的，拉红木的车走得多了，自然就形成了一条路。

路上随处可见深深的车痕，轮胎一旦陷进去底盘就直接拖地，所以拉红木的自卸平板车，都是严重超载的。



这些路况翻车的事情经常能看到，遇到翻车这种情况只能等熟人的车子以及吊车来营救了。

饮水吃饭成大问题

一趟车有时候跑上个把月，矿泉水都喝光了，面包这些保存不了多久。有时候遇到大堵车，一个星期都跑不了，而且要看管货车上的货物不敢跑太远，只能用矿泉水瓶装些山泉水就这样烧开喝。



如果有幸来到村落里遇到有人杀牛，可以掏点钱买些肉来烤肉吃，这些肉基本上是纯天然没有瘦肉精。

我倒是不明白这些仁兄，是怎么直接把矿泉水瓶里的水烧开泡面的，这种水没有毒吗？



能跑这行谁都不差钱，就是辛苦了点而已，自然环境恶劣也就算了，冷不防天上还会掉下颗榴弹炮，那次差点就把车炸烂了，毕竟缅甸北部地区也不算很太平，干一年赚了一百万回家，起栋房子就安安心心留在国内做大货车司机算了。



我们开大货无论是在国内国外，其实哪一个不都是在拿命在拼呢。我们除了赚钱，没有比安全最重要了。如果你还在外打拼，别忘了注意安全，一定要平平安安把家还。