治超限载后，遣返车辆上千！运费水涨船高，

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“上高速先上称！”

江苏断桥事件后，严查超限超载的呼声愈发强烈。11月4日，江苏省交通运输厅正式发文：“两超”车辆禁止驶入全省高速！

江苏“两超”车辆与高速无缘！



从江苏省交通运输厅获悉，自11月4日8时起，江苏全面实施高速公路入口拒超和超限超载车辆集中整治，整治覆盖全省高速公路、过江通道超限检测点，禁止超限超载车辆驶入高速公路。

自11月4日8时起，所有货车驶过江苏省内的高速公路收费站入口，必须按照交通标志及人员引导，驶入货车通道接受称重检测，超限超载运输车辆禁止进入高速公路。

江苏省将在重点收费站设立公安交通联合驻勤点，24小时驻勤配合开展入口治超；高速公路收费站将派出现场管理人员，对超限超载车辆进行劝返。不听劝阻或扰乱交通秩序的，公安交警、交通执法部门将现场查处；高速公路收费站出口发现严重超限超载车辆时，公安和交通执法部门将进行现场拦截查处；各收费站将把超限超载车辆数据、照片、视频资料，传输给公安、交通运输部门实施非现场执法，对进入高速公路的超限超载车辆进行全方位、无死角管控和处罚。

首日劝返货车4003辆！



11月4日8时起，江苏全面实施高速公路入口拒超和超限超载车辆集中整治行动，实现高速公路入口计重检测100%覆盖，全面禁止超限超载车辆驶入高速。至5日8时，江苏高速公路“一路三方”通力协作、紧密配合，成功劝返超限超载车辆4003辆。



为确保入口拒超取得工作实效，有效震慑超限超载车辆，江苏高速公路入口拒超围绕“领导、部署、管控、监督”四个方面开展工作。省级“一路三方”成立专项行动领导小组，各高速经营管理单位、高速公路交警总队各支队、高速公路交通运输执法总队各支队成立区域领导小组，具体负责各自辖区入口拒超。

本次行动在路网部署71个24小时执勤点，增派约200余名的拒超工作队伍。全路网设置标志标牌1660个，并在沿线收费站、服务区利用条幅、海报、LED屏多种载体，加大宣传力度。同时，公安、交通等部门对不听劝阻或扰乱交通秩序的现象进行现场处罚。

“最严”拒超限超载政策启动！

据了解，自交通部确认《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告，要求按车(轴)型收取通行费的标准提前至11月1日正式实施以来，各省市已完善相应设备严查超限超载车辆。

▷浙江省：全面启动高速公路“违法失信清单”管理

7月1日起，浙江省全面启动高速公路“违法失信清单”管理，对于被列入高速公路“违法失信清单”的超限超载货运车辆，一旦行驶到高速公路收费站，如果未按时接受处罚，就会被劝返。考虑到政策刚出台，当时仅对有三次及以上高速公路超限违法记录的列入高速公路“违法失信清单”。



截至10月31日，公示列入“违法失信清单”的车辆达到2757辆，目前已有3830辆货车在宁波的各个高速路口被劝返。

而从11月1日起，“违法失信清单”将更加严格，只要有一次超限违法记录，就会列入“违法失信清单”，被限制驶入高速公路。

此外，从10月15日起，有普通公路非现场违法记录且未主动接受处罚的违法超限超载运输车辆，也纳入全省高速公路“违法失信清单”管理。

▷河南省：所有已通车的高速上站口完成称重设备安装改造

10月18日起，河南省所有已通车的高速上站口完成称重设备安装改造，共安装408套入口称重检测设备并与入口发卡系统实现联网，用于收费站入口超限超载货。这意味着从当天起，河南省超载超限大货车将禁止上高速，而且将受到处罚。

入口称重检测系统与交通执法系统联网后，出现3次超限超载违法情况的车辆将被纳入黑名单，相关部门将通过信用联合惩戒加大执法力度。同时，加大违法车辆信息抄告和后续追踪查处力度，杜绝违法超限超载车辆上高速，有效提升高速公路通行能力，坚决杜绝各类安全事故发生，确保人民群众生命财产安全。

运费水涨船高！媲美二师兄？！

“断桥惊魂”事件让大家深刻认识到超载超限车辆上路带来的“毁灭性”伤害。严惩超载超限货车是对货车司机也是对他人安全的保证。

以往总是，不超载的人接不到活，超载的赚个盆满钵满，可以说货运市场已经形成了劣币驱除良币的形势。以至于出现了一卷28吨的钢，运费不足300的尴尬局面，假如按照标一车拉一卷钢卷，300元运费恐怕连司机的工资和油钱都兜不住。



但是经过这次整治之后，以百吨王为首的超载车将失去路权，货运环境将得到改善。原来被压低的价格，将慢慢恢复正常。而在严厉的政策管控下，也的确有不少企业，下发通知，给运费涨价。