半数卡车品牌年检通过率偏低，卡友们该怎么办

admin

近几年，由于大气污染严重，国家对环保的要求越来越高，广大卡车司机也感受到了压力。不仅路上抽查抽检尾气变多了，2019年5月1日开始，环保年检也会更严格、更难通过。





同时，各地对环保违规的罚款也水涨船高：

《北京市大气污染防治条例》规定，在用机动车排放污染物超过规定排放标准的，对机动车所有者或者使用者处300元以上3000元以下罚款。

《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》规定，在市内行驶的机动车污染物排放不符合排放标准的，处200元罚款；逾期未改正的，处2000元罚款。擅自拆除、闲置排气污染控制装置和车载排放诊断系统的，处2000元以上5000元以下罚款。



面对这些情况，小编给司机们支支招，从买车到用车，做到以下几点，就能轻松度过环保考验。

【买车篇】

过去司机们买车会考虑品牌、配置、性价比等等。如今，环保要求越来越严，司机们买车也应该多看看车的环保性能，主要是尾气控制得好不好。如果车子尾气控制得不好，年检和路上抽检都有可能过不了，又要花钱维修和交罚款，实在得不偿失。



尾气控制得好不好，主要看以下几点：

一看排放标准。排放标准越高，尾气越清洁。虽然市场上还能买到二手的国四车，似乎价格更低，但算算环保账，还是选国五吧。

二看品牌。国际知名公益机构亚洲清洁空气中心发布的研究《移动的“蓝天拦路虎”》显示，好的品牌和差的品牌，年检通过率差别可以达到近25%！所以选对品牌很重要。

近两年，政府处罚的环保有问题的卡车车型不少。司机们可以避开这些车型，从而减少环保不达标的风险。

载货车看价格。一些司机可能认为，越环保的车是不是就越贵。《移动的“蓝天拦路虎”》显示，这可不一定。载货车的司机注意了，确实价格贵一点，车子的环保性能就好一点。但很好和很差的车可能就差几千到万元。而牵引车和自卸车，环保性能跟价格就没有关系，司机们还是依照“一看排放标准、二看品牌”的原则来。

【用车篇】

对于已经有车的司机，“用好车”是避免年检抽检过不了关的法宝。



怎样是“用好车”呢？小编整理了以下几条：

1.加小油真的不便宜

一些司机以为，加一箱小油可以省钱。以一箱油1000升的牵引车为例，加小油似乎可以省2000-3000块。但实际上，省下的这些钱，可能还不够修发动机和交罚款的。

小油的纯度不够高，也就是说小油中的水、杂质含量远高于正品柴油，所以会对发动机内的组件造成很大的损伤，很快车辆就会出现油耗高、动力不足、发动机零部件损坏的问题，这时候如果拆开发动机检查，就会发现油路、滤网里都是杂质。现在的发动机越来越精密，维修费用也是水涨船高，只要揭缸盖，少则数千元，多则上万元，到底怎样划算，司机们仔细算算账就很清楚了。

另外，小油的纯度不够高，所以尾气中的碳氧化物、氮氧化物以及颗粒物肯定是要超标的，哪怕你的车是国五排放，使用小油后，尾气排放一样会超标，这时候如果你遇到执法部门检测尾气，接受处罚是肯定的，本来跑车就挣不了多少钱，再被罚款，心里堵不堵？

2.尿素一定要用好的

从国四时代开始，我国的重型卡车就要开始添加尿素溶液了。加尿素主要是为了减少氮氧化物排放，而新的环保年检标准正是增加了对氮氧化物的检测。要是加正规尿素，看似会多花钱，但要做手脚剩下这笔钱，可真的是得不偿失。

假设6轴半挂车总重49吨，平均油耗35L/100km，每升柴油算7元钱，每100公里油费245元，一年跑20万公里就是49万元。而按照每20升柴油用1升尿素，好的尿素3元每升来算，一年尿素要花1万多块钱。看起来似乎是很多钱。

但如果强制关闭后处理系统、用纯净水替代尿素溶液或使用劣质尿素，一段时间后尿素泵就坏了，一修就是上千块钱，整个后处理系统修一下可能就是小1万元。伴随着车辆的还有整车限扭动力下降、油耗升高、故障灯频繁报警，还有油耗增加的费用、维修期间的误工费等等，更不用说环保罚款了。

3.用好润滑油并且按规定更换

润滑油过稠，导致各零部件粘连，发动机工作迟滞，零部件得不到好的润滑而损坏；润滑油过稀，无法达到润滑效果，发动机内部都是金属部件，铁碰铁只有一个结果，那就是伤痕累累。除此之外，假冒伪劣润滑油的纯度不高，油中的杂质会跟随油液渗透到每个零部件上，再加上长期的往复运动，缸体内壁、活塞等零部件会很快出现问题，导致发动机故障。要知道，即使是一台5-6升排量的中卡发动机，维修一次也得5—6千元。

除了故障等问题外，假冒伪劣润滑油导致的发动机故障也极有可能会让柴油燃烧不够充分，尾气排放也很难达标，这时候如果再遇上检测尾气，那真的是“屋漏偏逢连夜雨”。所以在润滑油上，不要想着省钱，加好油并且按照规定里程或者时间更换润滑油，才能保证最大的利益。

4.节油驾驶好处多

不少人认为，车辆的环保是跟车辆技术有关的，跟驾驶员没有什么关系。实际上，车辆是否环保跟驾驶员还是有一些关系的。节油驾驶有两个好处，于自己来说，节约燃油成本，于公来说，你的车污染物排放更低，更加环保。

节油驾驶主要有以下几点：

学会预判性驾驶，眼观六路、耳听八方，眼前百米以内的情况要尽收眼底，提前采取措施，尽量避免急刹车、急起步。

油门要稳，要练成“黄金右脚”，不要忽上忽下。油门忽上忽下会导致发动机的喷油量忽多忽少，浪费燃料。

经济车速要知道。不要图一时之快超速行驶，同样将转速控制在转速表绿色区域内，这样油耗更加理想，也更加安全。

陡坡、长坡提前降挡，小坡直接冲。

避免超载超限运输。如今国家对于超载超限运输的处罚力度相当重。另外，超载会增加整车的负荷，严重影响安全，同时油耗也会增加，污染排放物也会进一步增加。

最后，注意一些细节上的问题，比如高速行车关闭车窗开空调、驾驶室选装导流罩、选用小滚阻的轮胎等等，可以降低行驶阻力，提高燃油经济性。

5.勤保养勤检查



一旦尾气故障灯点亮，司机们需要尽快到维修站或者专业维修后处理的修理厂进行维修保养，早处理费用不会很高；但是如果置之不理，长时间后处理系统损坏，维修至少数千元，更换整个系统得上万元的费用。

后处理系统出现故障，发动机会随之限扭降速，严重影响车辆出勤时效性。另外发动机的油耗也会增长，这又是一笔不小的成本。

除了后处理系统的故障，整车任何部位出现故障，都会影响车辆性能，不能保证运输时效性，还会影响安全，所以建议卡友们定期检查车辆易损零部件，定期检修保养动力链系统和后处理系统。



6.尾气检测不合格，要找正规途径维修

一些司机为了省事，会找黄牛或者花钱疏通一下工作人员确保通过环保年检。近一两年，越来越多参与年检造假的尾气检测中心被查被罚。这种通过年检的方法越来越不可行。而用这种方法“过了年检”，能保证过得了越来越频繁的道路抽检吗？

与其把钱给黄牛，倒不如拿着去正规修理厂把钱花在爱车上。开卡车就是为了挣钱，故障率低、出勤率高、少被处罚、维修成本低，这样省下的钱就是你赚到的。

环保是利己又利人的事情。把这篇分享给更多司机，一起做省钱环保的好司机！